河北數(shù)控車床導(dǎo)軌淬火設(shè)備、河北機(jī)床導(dǎo)軌超音頻淬火設(shè)備、河北金屬切削機(jī)床導(dǎo)軌淬火成套設(shè)備、河北數(shù)控車床導(dǎo)軌感應(yīng)淬火成套設(shè)備一體化機(jī)床導(dǎo)軌淬火設(shè)備。主要用于各種機(jī)床，車床，磨床，刨床,銑床，鏜床，導(dǎo)軌床面的淬火 。也適用于機(jī)床傳動(dòng)齒輪、軸類等工件淬火，目前國(guó)內(nèi)已有上萬個(gè)廠家在使用。該設(shè)備高集成化、模塊化。效率高、性能穩(wěn)定、安全可靠。
河北數(shù)控車床導(dǎo)軌淬火設(shè)備、河北機(jī)床導(dǎo)軌超音頻淬火設(shè)備、河北金屬切削機(jī)床導(dǎo)軌淬火成套設(shè)備、河北數(shù)控車床導(dǎo)軌感應(yīng)淬火成套設(shè)備一體化機(jī)床導(dǎo)軌淬火設(shè)備♀的主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)為：
1.電源柜、變壓器柜、連同感應(yīng)器一齊行走，工件固定不動(dòng)。 主運(yùn)動(dòng)為縱向運(yùn)動(dòng)；由調(diào)速電機(jī)牽引，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由齒條、齒輪組成。導(dǎo)軌由38kg鐵路鋼軌經(jīng)磨削而成。為適應(yīng)不同床身的高度，有升高下降功能，由變速電機(jī)拖動(dòng)絲杠和螺母執(zhí)行，速度有快、慢兩檔。慢速檔主要用來使感應(yīng)器在高度方向上調(diào)整和床身之間的間隙；為適應(yīng)不同床身的寬度，并且使感應(yīng)器在寬度方向?qū)φぜ驹O(shè)備有橫向運(yùn)動(dòng)功能（設(shè)有二檔調(diào)速）由調(diào)速電機(jī)拖動(dòng)絲杠和螺母執(zhí)行，電機(jī)分快、慢兩檔調(diào)速，便于工件對(duì)正。
2、材料為HT200-HT300時(shí)，硬度為HRC48-53。
3、行走速度：雙導(dǎo)軌一起淬：200-400mm/分鐘（依截面尺寸而定） 淬硬層深度：2-4mm左右，也可按照廠家工藝要求而定。若導(dǎo)軌面過寬，感應(yīng)器做成單邊淬，若導(dǎo)軌面窄，可雙邊一次淬。
速度比中頻快30%。
4、感應(yīng)器與導(dǎo)軌面之間的間隙控制采用導(dǎo)軌定位，避免感應(yīng)器與床面之間接觸打火，間隙始終固定一致、溫度均勻、硬度一致。控制柜與變壓器柜分置安裝，操作方便，移動(dòng)靈活。
5、采用IGBT國(guó)際先進(jìn)元器件，省電、節(jié)能、降低成本。效率比老式可控硅中頻提高30%-40%，節(jié)電30%-40%。
6、隨機(jī)配備多種感應(yīng)器。
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