土工格柵物理力學(xué)性質(zhì)
設(shè)計(jì)中選擇單向主筋和雙向次筋聯(lián)合使用，起到加筋、護(hù)坡的作用。不同的填方高度對土工格柵的物理力學(xué)性質(zhì)要求不同，其物理力學(xué)性質(zhì)見表。土工格柵具有長期抗老化性能，炭黑含量必須滿足2%～2.5%
2.3土工格柵路堤回填要求
設(shè)計(jì)要求土工格柵回填料的內(nèi)摩擦角大于40°，柳州鋼塑土工格柵生產(chǎn)廠家，分層壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到93%以上，粒徑盡量不大于300mm，對土工格柵內(nèi)側(cè)的回填料壓實(shí)度不小于90%。
3土工格柵加筋土高路基施工及工藝
3.1回填料
按照因地制宜、唐山鋼塑土工格柵化工行業(yè)、施工便捷、就地取材的原則，選擇棉紗溝隧道棄渣作為土工格柵加筋土擋墻的回填料，回填料巖性主要為大理巖、變質(zhì)砂板巖，內(nèi)摩擦角較大，加上巖粉的粘結(jié)作用及汽車碾壓，密度較高，穩(wěn)定性較好，材料滿足設(shè)計(jì)要求，洞渣可作為理想的填筑材料。
對回填料進(jìn)行取樣篩分試驗(yàn)，主要為粒徑20～300mm的塊碎石，少量粒徑達(dá)到400～500mm，其中粒徑100mm以上的骨料質(zhì)量超過樣品總質(zhì)量的50%，見圖2。
3.2處理土工格柵基礎(chǔ)及砌筑護(hù)腳墻基礎(chǔ)
棉紗溝溝口覆蓋層主要為坡積物及沖積物，經(jīng)鉆孔勘探24m未見基巖，為提高地基承載力，需對基礎(chǔ)進(jìn)行換填，換填深度為1m,采用水浸泡24h，強(qiáng)振碾壓數(shù)遍直至無輪痕為止。砌筑護(hù)腳墻基礎(chǔ)寬，護(hù)腳墻基礎(chǔ)寬4m。經(jīng)過處理后地基滿足承載力要求，效果較好，換填過程中保證土工格柵基礎(chǔ)平整。
鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其它纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其它助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編織或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵。
鋼塑土工格柵技術(shù)特點(diǎn)：
1、鋼塑土工格柵強(qiáng)度高、變形??；
2、鋼塑土工格柵蠕變小;
3、鋼塑土工格柵耐腐蝕、壽命長；鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層，再輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類永久性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。
4、施工方便快捷、周期短、成本低；鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效地縮短工程周期，節(jié)約工程造價(jià)的10%-50%.
鋼塑土工格柵工程應(yīng)用領(lǐng)域：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、護(hù)岸、水壩、渣場等的軟土地基地加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。
