柴油加油車|汽油加油車|移動(dòng)加油車|電腦加油車||流動(dòng)加油車|13872861327
柴油加油車|汽油加油車|移動(dòng)加油車|電腦加油車||流動(dòng)加油車|專用性能及選裝配置 根據(jù)用途可選用加油泵，流量表（回零），稅控加油機(jī)，自動(dòng)回位卷盤，加油槍。離心泵，齒輪泵，化工泵，不銹鋼泵，具有流量大，吸速快等特點(diǎn)；
設(shè)計(jì)上可實(shí)現(xiàn)泵進(jìn)、泵出過表，泵進(jìn)、泵出不過表，自流過表、不過表，可獨(dú)立分倉，多種油分裝分放等功能?！?
柴油加油車|汽油加油車|移動(dòng)加油車|電腦加油車||流動(dòng)加油車|專用配置：
1.加油機(jī)：上海伯萊電腦稅控加油機(jī)，廣東恒山加油機(jī)，北京三金加油機(jī)，北京佳力佳加油機(jī)，鄭州正星加油機(jī)。
2.泵：山東博山泵，江蘇泵，隨州億豐泵
3.主要功能：自吸油料,自出油料,電腦稅控加油,流動(dòng)中加油等功能
按照流動(dòng)加油車的主要用途設(shè)計(jì)加油車功能。加油車廠家標(biāo)配的加油車可以實(shí)現(xiàn)獨(dú)立分倉，可分裝不同的油品、化工品，設(shè)計(jì)上可實(shí)現(xiàn)泵進(jìn)泵出過表。罐體材質(zhì)采用碳鋼、不銹鋼、內(nèi)襯滾塑、玻璃鋼。罐形有方圓形、橢圓形、圓形。油泵采用自吸泵、齒輪泵。油表采用單計(jì)數(shù)、雙計(jì)數(shù)、稅控加油機(jī)。還可以選裝水箱、歐標(biāo)罐口、海底閥等。
柴油加油車|汽油加油車|移動(dòng)加油車|電腦加油車||流動(dòng)加油車|加油機(jī)使用注意事項(xiàng)：
1、給加油機(jī)供電時(shí)，要保證電壓在DC10V~DC30V范圍內(nèi)，以免高峰電壓燒壞電腦元件。
2、由于給加油機(jī)供油的泵是汽車自備，為保證壓力穩(wěn)定，汽車管路應(yīng)自帶溢流閥，若無，應(yīng)在訂貨時(shí)注明，要求加油機(jī)帶溢流閥，以免損壞加油機(jī)。
3、使用油槍（加油機(jī)自動(dòng)回位卷盤）時(shí)，要避免用油槍的注油管敲擊受油容器，按壓開關(guān)等不正確操作，這種操作可能損壞注油管根部，造成漏油。要定期檢查，擰緊注油管上的止動(dòng)螺絲，防止注油管根部松動(dòng)、損壞。
4、油罐內(nèi)應(yīng)定期清洗，保持油品的清潔。
5、加油機(jī)進(jìn)油口前裝有過濾器，由于各地的油品狀況不盡相同，對(duì)過濾器的更換周期不能明確規(guī)定；當(dāng)加油機(jī)的流量突然減少時(shí)，請(qǐng)更換過濾器；更換后若流量仍不正常，請(qǐng)檢查其他部件是否影響流量，如果影響流量就應(yīng)及時(shí)更換。
柴油加油車|汽油加油車|移動(dòng)加油車|電腦加油車|流動(dòng)加油車|加油車故障解決分析
點(diǎn)火系統(tǒng)故障解決分析
1、在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時(shí)，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應(yīng)該用萬用表電阻擋來進(jìn)行檢查判斷。
2、在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和工作時(shí)，不要用手觸摸點(diǎn)火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
3、在拆卸蓄電池時(shí)，必須確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸。
4、安裝蓄電池時(shí)，一定要辨清正負(fù)極，負(fù)極搭鐵。千萬不能接錯(cuò)，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設(shè)備。
5、進(jìn)行高壓試火時(shí)，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進(jìn)行試驗(yàn)，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
6、在點(diǎn)火開關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
柴油加油車|汽油加油車|移動(dòng)加油車|電腦加油車||流動(dòng)加油車|加油車維修保養(yǎng)注意事項(xiàng)
1、忌不檢查柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油，從而使供油開始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時(shí)，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測(cè)量。b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到最高點(diǎn)。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測(cè)量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。
2、忌缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝
在換裝汽缸套和活塞時(shí)，認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實(shí)際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會(huì)使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動(dòng)困難。因此，換裝時(shí)必須要檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的尺寸分組代號(hào)，裝用的缸套和活塞必須使標(biāo)準(zhǔn)活塞的尺寸分組代號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)缸套的尺寸分組代號(hào)相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙。
3、忌汽缸間隙測(cè)量不準(zhǔn)
在測(cè)量汽缸間隙時(shí)，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測(cè)量，而在其它方向測(cè)量。鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是上小下大，為一錐體，且局部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測(cè)量時(shí)，規(guī)定以橢圓長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測(cè)量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測(cè)量比較方便、準(zhǔn)確，而且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大，所以，測(cè)量汽缸間隙時(shí)，應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測(cè)量。
