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基本結(jié)構(gòu)及分離工作原理
該系列裝置由預(yù)過濾器、一體兩器（凝聚過濾器和過濾器）、專用泵、電器控制箱、15PPM艙底水報警裝置、電磁閥管系等構(gòu)成。
該系列裝置采用了粗濾、機械重力凝聚分離、精濾和精分離粗?；?，最后破乳過濾的方式。
分離工作基本原理：啟動泵組的電源開關(guān)泵組即開始工作抽吸艙底的油污水，進入凝聚過濾器上部腔內(nèi)，浮油即與水體依密度不同浮于上部腔調(diào)頂部，細微油滴隨水體繼續(xù)前行，經(jīng)粗?；?，使油份聚結(jié)增大粒徑浮升，當油聚集到液位控制器下電極時，電磁閥開始工作將油排出，當油面上升到液位控制器上電極時，電磁閥關(guān)閉停止排油。處理合格的水進入過濾器經(jīng)精濾后排出。
如遇到乳化油，凝聚過濾器（稱一級處理）不能處理時，15PPM艙底水報警裝置數(shù)字顯示15時會自動轉(zhuǎn)入過濾器的濾膜處理（稱二級處理）破乳分離，合格的水通過濾膜處理后排出艙外，有少部份的乳化油水則通過調(diào)節(jié)閥排回艙底。當一級處理水超標時（＞15PPM）且也會自動轉(zhuǎn)換二級處理。如在二級處理期間，一級處理恢復到排放水合格（＜15PPM）后則自動轉(zhuǎn)換到一級處理，如不合格又將轉(zhuǎn)入二級處理。如頻繁轉(zhuǎn)換則說明一級處理的濾芯濾膜有問題，需檢查或清洗或更換。