[發(fā)明授權(quán)] 用于確定旋轉(zhuǎn)元件的至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)特性的傳感器裝置和方法
本發(fā)明提出一種用于確定旋轉(zhuǎn)元件的至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)特性的傳感器裝置。所述傳感器裝置包括至少一個(gè)可與所述旋轉(zhuǎn)元件連接的發(fā)送輪。所述旋轉(zhuǎn)元件和所述發(fā)送輪具有旋轉(zhuǎn)軸。所述傳感器裝置具有至少一個(gè)線圈組件。所述線圈組件包括至少一個(gè)勵(lì)磁線圈和至少一個(gè)接收線圈。所述線圈組件布置在至少一個(gè)電路載體上。所述發(fā)送輪具有發(fā)送輪輪廓。所述傳感器裝置設(shè)置成用于根據(jù)所述發(fā)送輪的位置確定所述勵(lì)磁線圈和所述接收線圈之間的感應(yīng)耦合的改變。所述電路載體與所述發(fā)送輪的旋轉(zhuǎn)軸同軸地布置。所述電路載體至少部分圓形地圍繞所述發(fā)送輪。
[發(fā)明授權(quán)] 車輛光帶
本文提供了一種車輛光帶。該車輛光帶包括外殼構(gòu)件。燈光組件設(shè)置在外殼構(gòu)件的內(nèi)側(cè)并且具有光源和光致發(fā)光結(jié)構(gòu)，光致發(fā)光結(jié)構(gòu)配置為響應(yīng)于由光源的光線激發(fā)而發(fā)光。光學(xué)元件配置為將發(fā)光光線的一部分朝向外殼構(gòu)件的前壁傳輸并且將發(fā)光光線的另一部分朝向外殼構(gòu)件的至少一個(gè)側(cè)壁引導(dǎo)。
[發(fā)明授權(quán)] 一種機(jī)器人管焊裝置及方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種機(jī)器人管焊裝置及方法，在直線電機(jī)的正上方垂直設(shè)置旋轉(zhuǎn)凸臺(tái)，機(jī)器人設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)凸臺(tái)上，在所述機(jī)器人的頂端設(shè)置焊槍；鋼管夾緊裝置設(shè)置在可升降的上下橫梁之間，鋼管夾緊裝置設(shè)置與減速電機(jī)相連；上下橫梁之間還安裝菱形架用于夾持管道，該焊接裝置采用直線電機(jī)控制橫向運(yùn)動(dòng)，從而焊接橫向縫隙；采用減速電機(jī)控制鋼管旋轉(zhuǎn)使得焊接機(jī)器人可以焊接環(huán)形管道的縫隙；采用菱形架保持待焊接的管道同軸且對(duì)接間距不超過(guò)3mm，該裝置使焊接機(jī)器人有較好的機(jī)動(dòng)性，穩(wěn)定性好，便于操作。
[發(fā)明授權(quán)] 一種赤泥及赤泥穩(wěn)定碎石組合式基層路面結(jié)構(gòu)
本發(fā)明公開(kāi)了一種赤泥及赤泥穩(wěn)定碎石組合式基層路面結(jié)構(gòu)，屬于道路工程領(lǐng)域。該路面結(jié)構(gòu)包括瀝青混合料結(jié)構(gòu)層、改性赤泥穩(wěn)定碎石基層、改性赤泥底基層，瀝青混合料結(jié)構(gòu)層、改性赤泥穩(wěn)定碎石基層和改性赤泥底基層自上而下鋪設(shè)在土基上。本發(fā)明充分利用赤泥改性底基層與赤泥穩(wěn)定碎石基層剛度互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)合理結(jié)構(gòu)組合，形成一種新型路面結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)廢渣赤泥在路面結(jié)構(gòu)基層及底基層中的應(yīng)用，采用的組合式基層結(jié)構(gòu)提高了路面基層的剛度均勻性，減少傳統(tǒng)半剛性基層瀝青路面開(kāi)裂、唧漿等病害，在實(shí)現(xiàn)工業(yè)廢棄物赤泥資源化利用的同時(shí)，提高了瀝青路面的結(jié)構(gòu)的使用壽命。
[發(fā)明授權(quán)] 一種路由器管理方法及裝置
本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種路由器管理方法及裝置，包括：響應(yīng)登錄用戶通過(guò)瀏覽器登錄待管理路由器，獲取通過(guò)所述瀏覽器識(shí)別出的待管理管理路由器的入口數(shù)據(jù)，所述入口數(shù)據(jù)包括所述待管理路由器的物理地址、所述待管理路由器的廠家標(biāo)識(shí)以及所述登錄用戶的用戶數(shù)據(jù)中的至少一種適配數(shù)據(jù)；獲取在所述待管理路由器與所述登錄用戶交互的管理頁(yè)面操作的訪問(wèn)數(shù)據(jù)，所述訪問(wèn)數(shù)據(jù)包括在所述管理頁(yè)面訪問(wèn)的功能名稱和功能地址；根據(jù)獲取的統(tǒng)計(jì)所述入口數(shù)據(jù)和所述訪問(wèn)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)生成與所述入口數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)的路由常用管理模型。采用本發(fā)明，可以提供統(tǒng)一的路由器管理模型，降低路由器管理復(fù)雜度。
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