[實(shí)用新型] 一種新型十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器加工用校直裝置
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器加工用校直裝置，涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括校直機(jī)主體，校直機(jī)主體的一側(cè)設(shè)有出料口。本實(shí)用新型通過(guò)托板接住出料的十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器軸體，十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器軸體的重量添加到托板時(shí)，托板通過(guò)拉索再配合緩沖組件將自動(dòng)緩速下降，當(dāng)十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器軸體配合托板下降至出料槽時(shí)，十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器軸體將自動(dòng)出料，實(shí)際使用時(shí)，在引導(dǎo)框的下方放置收納框，十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器軸體能夠輕輕掉落至收納框內(nèi)，解決了現(xiàn)有的校直機(jī)在使用的過(guò)程中，人員需要在校直機(jī)的出料口不斷接料，徒增人工成本，若直接在出料口的下方放置收納框，十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器軸體會(huì)因直接掉落出現(xiàn)損壞的問(wèn)題。
[實(shí)用新型] 車路協(xié)同主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車路協(xié)同主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)，包括：地磁交通檢測(cè)器、車速檢測(cè)器和紅外傳感器、路側(cè)模塊和車載模塊，所述路側(cè)模塊包括路側(cè)數(shù)據(jù)處理單元和路側(cè)通信單元，所述路側(cè)數(shù)據(jù)處理單元與所述路側(cè)通信單元通信連接，所述路側(cè)通信單元與所述地磁交通檢測(cè)器、車速檢測(cè)器和紅外傳感器分別通信連接，所述車載模塊包括車載GPS單元、車載通信單元、車載數(shù)據(jù)處理單元和車載預(yù)警裝置，所述車載數(shù)據(jù)處理單元與所在車輛ECU、所述車載GPS單元、車載通信單元和所述車載預(yù)警裝置分別通信連接，所述車載通信單元與所述路側(cè)通信單元無(wú)線通信連接。本實(shí)用新型既能進(jìn)行路口碰撞預(yù)警還能進(jìn)行路口交通擁堵預(yù)警。
[實(shí)用新型] 一種背襯板固定結(jié)構(gòu)
本實(shí)用新型提供一種背襯板固定結(jié)構(gòu)，包括固定基面、背襯板、固定件和卡接件，固定件的一側(cè)為固定部且通過(guò)螺釘固定在固定基面上，固定件的另一側(cè)為限位部，限位部與固定基面之間留有間隙，卡接件的一側(cè)位于間隙內(nèi)且與限位部卡接，卡接件的另一側(cè)與限位部之間形成U形限位槽，背襯板的邊緣夾持在U形限位槽內(nèi)。預(yù)先在幕墻橫梁上按要求固定安裝好固定件，并在安裝背襯板時(shí)扣上卡接件，使得背襯板固定在固定件和卡接件之間形成的U形限位槽內(nèi)，安裝快捷方便，并保證背襯板與卡接件的連接點(diǎn)處整齊美觀；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性高，成本低。
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