珩磨管產生氣蝕的主要原因有哪些？
1、氣蝕的實質分析。
氣蝕的產生主要是由于珩磨管在工作過程中在活塞和導向套之間的油液中混入了相應量的空氣。隨著壓力的逐漸升高，油液當中的氣體會變成氣泡，當壓力升高到某一限定值時，這些氣泡在高壓的作用下就會發(fā)生破裂，從而將高溫、高壓的氣體作用到零件的表面上，導致珩磨管產生氣蝕，造成零件的腐蝕性損壞。
2、液壓油質量不合格導致氣蝕。
保障液壓油的質量，是不讓珩磨管產生氣蝕的一個重要因素。如果油液的抗泡沫性差，就很容易產生泡沫，從而導致氣蝕的發(fā)生。其次，油液壓力的變化頻率過快、過高，也將直接造成氣泡的形成，加速氣泡的破裂速度。
3、制造及維修不當導致氣蝕。
由于在裝配或維修時未注意使液壓系統(tǒng)排氣，從而導致系統(tǒng)中存在氣體，在高溫、高壓的作用下可產生氣蝕。
4、冷卻液質量有問題導致氣蝕。
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茂名絎磨管規(guī)格產生振動與噪聲的原因與排除()吸入空氣CB-B型齒輪泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規(guī)定要求，則泵在工作時容易吸入空氣.目前，CB-B型齒輪泵在自卸汽車與工程機械操縱機構中運用較多，現(xiàn)將其常見故障及排除方法介紹如下，供參考。、產生振動與噪聲的原因與排除吸入空氣CB-B型齒輪泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規(guī)定要求，則泵在工作時容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會使密封不嚴而進入空氣。
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氣缸，如果其表示是為16×320的話，則說明該氣缸缸徑是為16毫米，其行程是為320毫米。此外，如果是不同的生產廠家，那么，珩磨氣缸管在內外徑上，是不一樣的。
如果，珩磨氣缸管材質是為鋁合金的話，那么，其在噴砂后，其顏色是為銀色，而且，其表面是很光滑的。至于，這一種氣缸管的壁厚和壓力之間，是有關系的，而且，這兩者之間，是為正比關系。
如果缸徑相同的話，那么，其氣管接口螺牙是否一致，主要是看氣缸是否為標準氣缸，如果是標準氣缸，那么，其是一致的。至于，想要提高珩磨氣缸管表面粗糙度的話，在具體辦法上，是可以用細砂打磨，或是進行鏡面加工，來達到目的。
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