是在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的一個(gè)比較特殊的類(lèi)別，它不僅是汽車(chē)場(chǎng)地競(jìng)賽的一個(gè)項(xiàng)目，同時(shí)也是一個(gè)大眾休閑、健身娛樂(lè)的項(xiàng)目。
卡丁車(chē)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用輕鋼管車(chē)架，裝配60cc至270cc不同容量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，組裝成4輪單座位微型賽車(chē)， 操縱簡(jiǎn)便，無(wú)車(chē)體外殼，在專門(mén)修建的卡丁賽場(chǎng)地內(nèi)環(huán)型曲折道路上行駛。
“卡丁”（karting）是一項(xiàng)刺激的、具有魅力的運(yùn)動(dòng)，安裝初級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛，最高時(shí)速大約是100公里；而安裝高級(jí)競(jìng)賽發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛能達(dá)到160公里以上的時(shí)速。
同時(shí)，由于車(chē)型小巧，車(chē)底板距路面僅4厘米，車(chē)手實(shí)際感覺(jué)到的速度要比車(chē)輛實(shí)際速度高2倍到3倍，就是說(shuō)感覺(jué)時(shí)速達(dá)300公里以上。
在駕車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)產(chǎn)生象一級(jí)方程式賽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)那樣的橫向加速度（約3到4倍于重力加速度），使駕駛者體驗(yàn)到一種平時(shí)體驗(yàn)不到的樂(lè)趣。
起源
卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)于1940年在東歐開(kāi)始出現(xiàn)并逐漸推廣，五十年代末才在歐美普及并迅猛發(fā)展，當(dāng)時(shí)這種運(yùn)動(dòng)稱之為“高卡（GO KART) ”。專業(yè)卡丁賽車(chē)于60年代中期由國(guó)外傳入香港，在80年代中期引入到中國(guó)，二十年前就只有鄰近香港對(duì)的深圳，開(kāi)設(shè)有專業(yè)卡丁車(chē)賽車(chē)場(chǎng)，期后十年在廣東省內(nèi)，北京和上海等城市零星地開(kāi)設(shè)了數(shù)個(gè)場(chǎng)地，致近年間全國(guó)各大小城市爭(zhēng)先興建，而合肥的賽之星卡丁車(chē)館，更是近十年來(lái)安徽最受歡迎的競(jìng)技場(chǎng)館。
競(jìng)賽型卡丁車(chē)的時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)，其底盤(pán)極低（離地僅4厘米），所以車(chē)手感覺(jué)到的相對(duì)速度會(huì)比實(shí)際速度高2~3倍，令車(chē)手體驗(yàn)到一般賽車(chē)達(dá)不到的樂(lè)趣。
卡丁車(chē)是賽車(chē)的一種，結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單，一個(gè)車(chē)架，一臺(tái)兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，四個(gè)獨(dú)立車(chē)輪便構(gòu)成了卡丁車(chē)的全部。
卡丁車(chē)操作簡(jiǎn)便，車(chē)手戴上防護(hù)頭盔和手套，只須記住左腳剎車(chē)，右腳加油門(mén)，轉(zhuǎn)向比是3：1到5：1，即可馳騁賽場(chǎng)。
卡丁車(chē)底盤(pán)很低，跑道光滑平整，車(chē)手感到風(fēng)馳電掣，加上咆哮的轟鳴，體會(huì)到平時(shí)所體會(huì)不到的樂(lè)趣。一旦滑出跑道，卡丁車(chē)會(huì)自動(dòng)熄火停止前進(jìn)，也不會(huì)翻車(chē)，保障了車(chē)手的安全。
正是卡丁車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性高而又極具競(jìng)速特性，因此在歐洲及日本等國(guó)家極為普及和流行，大部分世界著名的F1車(chē)手都是由駕駛卡丁車(chē)開(kāi)始。因此想體驗(yàn)速度與激情，那就來(lái)玩一下卡丁車(chē)吧！
