臺車式燃?xì)鉄崽幚頎t采用高速自控調(diào)溫燃燒器，出口速度100s/m；采用升降式爐門，上處設(shè)蝸輪蝸桿減速機、板鏈及門柱內(nèi)平衡塊結(jié)構(gòu)；爐車電動自行，翻板機構(gòu)供電；爐車鋼架分上下二層結(jié)構(gòu)，采用多車輪結(jié)構(gòu)；爐體結(jié)構(gòu)：輕鋼框架式結(jié)構(gòu)，復(fù)合式爐襯；
高溫鍛造加熱爐有一下幾種技術(shù)特點：復(fù)合式爐體，爐體全封閉，各介質(zhì)壓力自控、爐壓自控、進(jìn)口高速自控?zé)?、計算機為西門子PLC集散式DCS控制系統(tǒng)，可靠性高，運行穩(wěn)定，運行成本低，外形美觀。
臺車式電阻爐配有新型爐溫自動控制儀表系統(tǒng)，采用進(jìn)口智能型溫控儀表，溫控儀可根據(jù)設(shè)置的工藝曲線分別設(shè)定升溫速度、保溫溫度和保溫精度，實現(xiàn)升溫斜率、保溫溫度、保溫時間的自動調(diào)節(jié)控制，并可顯示理論值和實測值，提高了控制水平和控溫精度。這種控制方式使供給的熱量與工件的吸熱相適應(yīng)，更趨合理，節(jié)約了能源。溫控系統(tǒng)還具有超溫聲、光報警功能。
一般臺車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺車輕軌連為一體，用戶不需要基礎(chǔ)安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用，爐襯材料采用超輕質(zhì)0.6g/cmЭ節(jié)能耐火保溫磚砌筑，夾層置硅酸鋁纖維氈保溫，爐殼與爐襯硅鋁釬夾層之間填充膨脹至石粉保溫，爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺車面層重質(zhì)高鋁防壓磚。電爐爐體與臺車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外，還用通過自行動作的密封機構(gòu)來減少電爐的熱輻射及對流損失，并可改善爐溫均勻性。本電爐加熱元件均為螺旋狀發(fā)熱體，擱置在爐側(cè)擱絲磚及臺車砌體上，加熱元件材料為國際通用0Cr25AL5，元件最高使用溫度1200℃。
臺車爐出廠時配套自動控溫柜、熱電偶、補償導(dǎo)線、爐底板一套、爐外輕軌。用戶自備安裝用所有連接導(dǎo)線、埋地下水管等，供方派人指導(dǎo)安裝接線及調(diào)試。
臺車爐是屬于周期式作業(yè)爐，爐膛不分區(qū)域。臺車爐的結(jié)構(gòu)：爐底為一可移動的臺車。加熱前，臺車在爐外裝料，加熱件放在專用的墊鐵上，然后由牽引機構(gòu)將臺車?yán)霠t內(nèi)進(jìn)行加熱，加熱之后再由牽引機構(gòu)將臺車?yán)鰻t外卸料，之后或用吊車將加熱的工件吊到鍛壓設(shè)備上進(jìn)行加工。
1.全耐火纖維爐襯：
采用全耐火纖維結(jié)構(gòu)，熱惰性小，可實現(xiàn)靈活調(diào)節(jié)爐溫及較大范圍升溫和降溫速度的要求。
耐火纖維組塊在使用過程中不產(chǎn)生影響正常性能的明顯縫隙，爐襯的設(shè)計和選材按正常使用壽命一般不少于5年考慮。采用全耐火纖維結(jié)構(gòu)的爐體，其重量僅為耐火磚爐體的1/20，,但可節(jié)能25～30%，這種爐襯還具有安裝簡便，施工時間短的特點，使用壽命遠(yuǎn)比磚體爐長。
2.直接掛絲結(jié)構(gòu):
采用0Cr25Al5帶材彎成波形帶形狀，它具有良好的抗氧化性能、耐高溫、高負(fù)載，配以合理的元件結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計，確保使用壽命。
采用新型全纖維爐襯直接掛絲結(jié)構(gòu)的專用技術(shù)，提高了電熱元件的輻射系數(shù)，強化了爐內(nèi)熱交換，提高了爐子熱效率，并延長了元件的使用壽命。
電熱元件通過特殊的絕緣瓷件分組用陶瓷螺桿固定在爐壁上(采用高溫陶瓷螺桿固定方式遠(yuǎn)優(yōu)于原用掛鉤方式,因為在高溫下不會變形軟化)，固定方式十分牢固,耐用可靠,安裝方便,而且電熱元件維修時，直接在看得見摸得到的位置進(jìn)行整形、焊接、更換，十分方便。
3.先進(jìn)的自動控溫系統(tǒng)：
本爐配有新型爐溫自動控制儀表系統(tǒng)，采用進(jìn)口智能型溫控儀表，溫控儀可根據(jù)設(shè)置的工藝曲線分別設(shè)定升溫速度、保溫溫度和保溫精度，實現(xiàn)升溫斜率、保溫溫度、保溫時間的自動調(diào)節(jié)控制，并可顯示理論值和實測值，提高了控制水平和控溫精度。這種控制方式使供給的熱量與工件的吸熱相適應(yīng)，更趨合理，節(jié)約了能源。溫控系統(tǒng)還具有超溫聲、光報警功能。
