回轉(zhuǎn)支承是常用的機(jī)械部件，它有內(nèi)外圈、滾動(dòng)體等構(gòu)成，回轉(zhuǎn)支承是一種能夠承受綜合載荷的大型軸承，可以同時(shí)承受較大的軸向、徑向負(fù)荷和傾覆力矩。但回轉(zhuǎn)支承在裝置中不能使用彈性墊圈，如果使用了，這會(huì)大大影響回轉(zhuǎn)支承的正常使用，甚至還會(huì)導(dǎo)致種種事故發(fā)生。那么你知道回轉(zhuǎn)支承不能使用彈性墊圈的原因嗎？回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)盤軸承不可以使用彈性墊圈的原因有以下幾點(diǎn)：1、回轉(zhuǎn)支承選擇螺栓螺母安裝時(shí)，要求螺栓強(qiáng)度為10.9級(jí)，強(qiáng)度大螺栓連接主要是靠被連接板件間的強(qiáng)大摩阻力來抵抗外力
轉(zhuǎn)盤軸承主要用在起重、建筑工程機(jī)械及其他大型工程機(jī)械設(shè)備中，主要承受的是軸向力和傾覆力矩，然而在很多情況下，傾覆力矩是軸承的主要載荷。在傾覆力矩作用下，軸承的轉(zhuǎn)角變形將很大地影響整個(gè)機(jī)械的剛度和工作精度等性能，所以有必要對(duì)轉(zhuǎn)盤軸承力矩載荷承載和變形關(guān)系進(jìn)行分析。軸承游隙的作用與要求軸承中存在游隙是為了保證軸承得以靈活無阻滯地運(yùn)轉(zhuǎn)，但是同時(shí)也要求能保證軸承運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。按照軸承所處的狀態(tài)，游隙可分原始游隙、安裝游隙、工作游隙三種大致的存在狀態(tài)。
回轉(zhuǎn)支承被人們稱為機(jī)器的關(guān)節(jié)，是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中常用的軸承，兩物體之間需作相對(duì)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，又需同時(shí)承受軸向力、徑向力、傾翻力矩的機(jī)械所必需的重要傳動(dòng)部件。隨著機(jī)械行業(yè)的迅速發(fā)展，回轉(zhuǎn)支承在船舶設(shè)備、工程機(jī)械、輕工機(jī)械、冶金機(jī)械、醫(yī)療機(jī)械、工業(yè)機(jī)械等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。但是，有朋友經(jīng)?；騿柎鹨粋€(gè)問題，回轉(zhuǎn)支承出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活的現(xiàn)象或是發(fā)現(xiàn)在回轉(zhuǎn)支承投入使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。
挖掘機(jī)是現(xiàn)代工程建設(shè)重要的器械之一，挖掘機(jī)在工作中之所以能夠左右轉(zhuǎn)動(dòng)，離不開回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的功勞，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是液壓挖掘機(jī)重要組成部分之一?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過回轉(zhuǎn)支承與行走裝置相連，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置使平臺(tái)相對(duì)于行走裝置作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)工作裝置繞其回轉(zhuǎn)中軸轉(zhuǎn)動(dòng)。今天，小編就給大家講講挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承的存在形式與工作原理，供大家學(xué)習(xí)了解。 一、回轉(zhuǎn)支承的存在形式 1、轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支承的結(jié)構(gòu)中回轉(zhuǎn)體與支承軸組成轉(zhuǎn)柱，插入軸承座的軸承中。
我們都知道挖掘機(jī)在工作時(shí)，能左右前后扭轉(zhuǎn)主要是靠機(jī)械里面的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，而回轉(zhuǎn)支承作為回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)重要的組成部分起著至關(guān)重要。在裝配和檢修以及使用維護(hù)挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承時(shí)，會(huì)進(jìn)行回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的調(diào)試工作，而挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承組裝結(jié)構(gòu)的緊密性要求我們需要掌握正確的操作方法，避免誤調(diào)現(xiàn)象出現(xiàn)。那么挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承調(diào)試注意事項(xiàng)有哪些呢？挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承的調(diào)試一般是指回轉(zhuǎn)減速機(jī)輸出齒輪（簡(jiǎn)稱小齒輪〉與回轉(zhuǎn)支承齒圈（簡(jiǎn)稱大齒輪）啃合的齒側(cè)間隙的調(diào)試。
