地鐵作為一個城市的交通工具，它的安全性自然不必多說，因此在搭建的過程中需要考慮的問題有很多，其中預防坍塌是不可忽略的關鍵。
鋁合金腳手架在使用過程中必須加腳墊，腳墊下方用堅實的木板先鋪滿一層，增加受力面積也有助于整塔的快速移動，移動過程中只需將可調節(jié)腳輪的剎車設置往上提便可，大大的提高了工作效率。上下時有直爬和斜爬兩種爬梯選擇，直梯懸掛在腳手架的兩側，作業(yè)人員在腳手架內部上下，可避免傾斜，斜梯是連接兩側的走梯，這種和平時的樓梯特別相似，全鋁合金帶凹凸感的設計防滑防摔。
如果是在較為狹小的作業(yè)空間，單寬窄架可滿足地鐵施工的作業(yè)要求，反之則可使用雙寬闊架。在整塔搭設完成后需在頂端的圍欄立桿上面同樣安裝木板增加受力面積。
在地鐵施工屬于帶電作業(yè)的范疇，因此搭設腳手架時務必注意與輸電線的距離不應小于規(guī)定值。若是無可避免的情況下可選擇決緣腳手架，決緣手套和勞保鞋進行作業(yè)施工，確保安全。
地鐵鋁合金腳手架多數(shù)是地下作業(yè)，一部分是屬于隧道工程，一部分是地面作業(yè)，由于這種工程需要的腳手架量比較大，有些施工方為了節(jié)約成本，會直接采用租賃的方式，廠家不僅包工包料還免費定制施工方案，這樣一來經濟效益高，省時省力，有效完成工程作業(yè)。
地鐵鋁合金腳手架在施工過程中如果需要經過高架橋的話，在落地地面面積不足的時候采用附著式懸挑搭設方式，既能穩(wěn)固安全的進行高空作業(yè)，又能減少高處建筑設備的使用，比如塔吊等大型設備的投入。
安全小知識：當發(fā)生地鐵鋁合金腳手架不穩(wěn)當時切忌強制性高空作業(yè)。高空作業(yè)人員不可將身體伸展至側面以外，在操作反向力作業(yè)時，需先設置連墻件確保安全。大多數(shù)事故是由于對安全注意不夠違章作業(yè)造成的，為搞好安全生產，必須提高對安全生產的認識，遵守安全操作規(guī)程
