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車(chē)型概述 |
整車(chē)外形美觀，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，功能強(qiáng)大，是公路、公安交警、機(jī)場(chǎng)、碼頭、汽車(chē)修理行業(yè)及
高速公路公司進(jìn)行道路清障的理想車(chē)型。 | |||||
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底盤(pán)型號(hào) |
外形尺寸(mm) |
7450×2300×2500 | ||||
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質(zhì)量參數(shù)(kg) |
整車(chē)整備質(zhì)量 |
5495 |
平板尺寸(mm) |
6005×2100 | ||
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總 質(zhì) 量 |
7490 |
軸 距(mm) |
3800 | |||
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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) |
型 號(hào) |
CY4102-C3C |
生產(chǎn)廠家 |
東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司 | ||
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馬力/排量 |
120/ 3856 |
型 式 |
直列四缸、增壓中冷柴油機(jī) | |||
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缸徑X沖程（mm） |
102X118 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
國(guó)Ⅲ | |||
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選裝發(fā)動(dòng)機(jī) |
ISDe140 30 (東風(fēng)康明斯140馬力柴油機(jī)) | |||||
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性能參數(shù) |
最高車(chē)速(km/h) |
95 |
輪 距(mm) |
前 軸 |
1835 | |
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百公里油耗(L) |
16 |
后 軸 |
1640 | |||
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最大爬坡度(°) |
22 |
懸 長(zhǎng)(mm) |
前 懸 |
1180 | ||
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空車(chē)駐坡度(°) |
20 |
后 懸 |
2470 | |||
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續(xù) 駛 里 程(km) |
500 |
行 駛 角(°) |
接近角 |
20 | ||
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最小離地間隙(m) |
0.2 |
離去角 |
11 | |||
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離 合 器 |
采用Φ單片、干式膜片式彈簧離合器，液壓遠(yuǎn)距離操縱 |
變 速 器 |
手動(dòng)機(jī)械式，五個(gè)前進(jìn)擋，一個(gè)倒檔，遠(yuǎn)距離軟軸拉絲操縱。 | |||
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前 軸 |
2.2T 整體式工字梁 |
制 動(dòng) |
氣壓制動(dòng)系統(tǒng)，前、后輪均為凸輪鼓式制動(dòng)器 | |||
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驅(qū) 動(dòng) 橋 |
5T 沖壓焊接式橋殼 |
轉(zhuǎn) 向 器 |
循環(huán)球式機(jī)械轉(zhuǎn)向器 | |||
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輪 胎 |
7.50-16LT14PR（充氣壓為630kpa） |
傳 動(dòng) 軸 |
開(kāi)式，普通十字軸萬(wàn)向節(jié)。 | |||
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車(chē) 架 |
梯形結(jié)構(gòu)整體式車(chē)架，縱梁為槽型斷面，有如干橫梁鉚接而成，局部帶縱梁加強(qiáng)板。 | |||||
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懸 架 |
前、后懸架均為非獨(dú)立式，裝有雙向作用液壓筒式減震器。前、后鋼板彈簧均為多片彈簧。 | |||||
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駕 駛 室 |
全金屬平頭寬體駕駛室，駕駛室可翻轉(zhuǎn)。內(nèi)裝有天窗，司機(jī)座椅前后可調(diào)整，全景式擋風(fēng)玻
璃，裝有遮陽(yáng)板內(nèi)后視鏡，收音機(jī)，車(chē)載MP3。 | |||||
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選裝部分 |
空調(diào) | |||||
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專(zhuān)用性能 |
托板 |
額定托舉質(zhì)量 |
2.5噸 |
托臂伸縮行程 |
1.18米 | |
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托臂有效長(zhǎng)度 |
1.3米 |
最高牽引車(chē)速 |
40千米/小時(shí) | |||
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平臺(tái)機(jī)構(gòu) |
平板尺寸 |
6.005×2.1米 |
平板最小傾斜角 |
10度 | ||
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平板工作行程 | 東風(fēng)多利卡平板一拖二清障車(chē)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：http://www.jndf.net/ProductViewb?ID=255||||||
