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1QJM42-4.5液壓馬達(dá)廠家 1QJM42-4.5S帶制動(dòng)馬達(dá)配件 鋼廠專用馬達(dá) 1QJM42-4.5Z3馬達(dá) 1QJM42-4.5T80通孔鋼球馬達(dá) 323馬達(dá) 325馬達(dá)

赤水市1QJM42-4.5SeZ全液壓露天鑿巖鉆車(chē)馬達(dá)

普雷斯液壓QJM系列徑向柱塞式低速大扭矩液壓馬達(dá)，是可與各種油泵，閥以及液壓福建配套組成液壓傳動(dòng)裝置。該型馬達(dá)重量輕，體積小，調(diào)速范圍大，可有級(jí)變量，機(jī)械制動(dòng)器可自動(dòng)起閉，低速穩(wěn)定性能好，工作可靠，耐沖擊，效率高，壽命長(zhǎng)等系列優(yōu)點(diǎn)。

1QJM型定量液壓馬達(dá)

1QJM001-0.063 1QJM001-0.08 1QJM001-0.10 1QJM01-0.063 1QJM01-0.1 1QJM01-0.16 1QJM01-0.2 1QJM02-0.32 1QJM02-0.4 1QJM11-0.32 1QJM1A1-0.4

1QJM11-0.5 1QJM11-0.63 1QJM1A1-0.63 1QJM021-1.0 1QJM21-0.4 1QJM21-0.5 1QJM21-0.63 1QJM21-0.8 1QJM21-1.0 1QJM21-1.25 1QJM21-1.6

1QJM12-1.0 1QJM12-1.25 1QJM31-0.8 1QJM31-1.0 1QJM31-1.6 1QJM31-2.0 1QJM32-0.63 1QJM32-1.0 1QJM32-1.25 1QJM32-1.6 1QJM32-2.0

1QJM32-2.5 1QJM32-3.2 1QJM32-4.0 1QJM42-2.0 1QJM42-2.5 1QJM42-3.2 1QJM42-4.0 1QJM42-4.5 1QJM42-5.0 1QJM52-2.5 1QJM52-3.2

1QJM52-4.0 1QJM52-5.0 1QJM52-6.3 1QJM62-3.2 1QJM62-4.0 1QJM62-6.3 1QJM62-8 1QJM62-10

QJM型鋼球液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)上主要特點(diǎn)： 
1、該型馬達(dá)的滾動(dòng)體用一只鋼球代替了一般內(nèi)曲線液壓馬達(dá)所用的兩只以上滾輪和橫梁，因而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、體積重量顯著減少。 
2、運(yùn)動(dòng)付慣量小，鋼球結(jié)實(shí)可靠，故該型馬達(dá)可以在較高轉(zhuǎn)速和沖擊負(fù)載下連續(xù)工作。 
3、摩擦付小，配油軸與轉(zhuǎn)子內(nèi)力平衡，活塞付具有靜壓力平衡和良好潤(rùn)滑條件，并采用軟行塑料活塞密封高壓油，因而具有較高的機(jī)械效率和容積效率。 
4、因配油軸與定子剛性聯(lián)接，幫該型馬達(dá)進(jìn)出油管允許用鋼管連接。 
5、該型馬達(dá)具有二級(jí)和三級(jí)變排量，因而具有較大的調(diào)速范圍。 
6、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆修方便。 
7、QJM－Z型的輸出軸可以承受徑向力和軸向力，QJM－T型中心具有通孔，轉(zhuǎn)動(dòng)軸可以穿過(guò)液壓馬達(dá) 

2QJM型定量液壓馬達(dá)

2QJM11-0.4 2QJM11-0.5 2QJM11-0.63 2QJM21-0.32 2QJM21-0.5 2QJM21-0.63 2QJM21-1.0 2QJM21-1.25 2QJM31-0.8 2QJM31-1.0 2QJM31-1.6

2QJM31-2.0 2QJM32-0.63 2QJM32-1.0 2QJM32-1.25 2QJM32-1.6 2QJM32-1.6/0.4 2QJM32-2.0 2QJM32-2.5 2QJM32-3.2 2QJM42-2.0

2QJM42-2.5 2QJM42-3.2 2QJM42-4.0 2QJM42-5.0 2QJM52-2.5 2QJM52-3.2 2QJM52-4.0 2QJM52-5.0 2QJM52-6.3 2QJM62-3.2 2QJM62-4.0

2QJM62-5.0 2QJM62-6.3 2QJM62-8.0 2QJM62-10

QJM液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)原理
  QJM型液壓馬達(dá)的配油軸是與后蓋剛性連接的，轉(zhuǎn)子體以配油軸作徑向支承，以定子球形滾道和鋼球作軸向支承，轉(zhuǎn)子出軸是內(nèi)花鍵，要求工作機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸與他松動(dòng)配合，這樣轉(zhuǎn)子體是浮動(dòng)的，配油軸是剛性的，故允許用鋼管連接進(jìn)出油口。壓力油經(jīng)配油軸中通道（或變速閥）分配到個(gè)通道高壓腔的配油窗口進(jìn)入各活塞缸孔?；钊趬毫τ妥饔孟?，通過(guò)鋼球以正壓力N作用到定子上，定子以同值的反作用力N′作用到鋼球。N′可分解為徑向和切向2個(gè)分力，徑向力為油壓力所平衡，切向力F通過(guò)活塞作用于轉(zhuǎn)子體。這樣轉(zhuǎn)子體在F力的推動(dòng)下繞配油軸旋轉(zhuǎn)，因同一瞬間有幾只活塞處于壓力油的作用下，所以能產(chǎn)生很大扭矩。當(dāng)活塞隨轉(zhuǎn)子體旋轉(zhuǎn)到定子曲面的頂點(diǎn)后，活塞在定子曲面的推動(dòng)下向軸心回程，將活塞缸中工作油經(jīng)配油軸窗口排回低壓油道。如此往復(fù)即完成將壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的任務(wù)，使液壓馬達(dá)不斷旋轉(zhuǎn)。改變兩個(gè)通油口的油流方向，即可使反向旋轉(zhuǎn)。改變進(jìn)入液壓馬達(dá)的流量即可改變轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速目的。有級(jí)變量液壓馬達(dá)排量的變化，是由裝置在液壓馬達(dá)配油軸中的變速閥位置的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)的。變速閥的位置可以用手動(dòng)機(jī)構(gòu)或先導(dǎo)閥來(lái)控制。（先導(dǎo)閥用戶自備）