1QJM32-0.8鋼廠鍛造機用液壓馬達 1QJM32-0.8Z3鋼球馬達 325馬達 323馬達 1QJM32-0.8S帶剎車馬達 徑向球塞馬達
寧波普雷斯液壓專業(yè)生產(chǎn)QJM液壓馬達
普雷斯液壓1(2)QJM - T 型通孔液壓馬達
1QJM01-0.1T40,1QJM01-0.16T40,1QJM01-0.2T40,1QJM11-0.32T50,1QJM11-0.4T50,1QJM11-0.5T50,1QJM21-0.4T65,1QJM21-0.5T65,1QJM21-0.63T65,1QJM21-0.8T65,1QJM21-1.0T65,1QJM21-1.25T65,1QJM21-1.6T65,1QJM32-0.63T75,1QJM32-0.8T75,1QJM32-1.0T75,1QJM32-1.25T75,1QJM32-1.6T75,1QJM32-2.0T75,1QJM32-2.5T75,1QJM32-3.2T75,1QJM32-4.0T75,1QJM42-2.5T80,1QJM42-3.2T80,1QJM42-4.0T80,1QJM42-4.5T80,1QJM52-3.2T80,1QJM52-4.0T80,1QJM52-5.0T80,1QJM52-6.3T80,1QJM62-4.0T125,1QJM62-5.0T125,1QJM62-6.3T125,1QJM62-8T125,1QJM62-10T125
QJM馬達為低速大扭矩液壓馬達。其主要零件由進口的加工中心，數(shù)控機床加工，鑄件采用QT600、ZG45等精密鑄造，高壓密封件等則由意大利進口，產(chǎn)品質(zhì)量按國內(nèi)先進標準控制并由專業(yè)技術(shù)人員把關(guān)。如用戶對馬達安裝聯(lián)接尺寸、技術(shù)參數(shù)另有要求，一般情況下，本公司均可重新設計，滿足用戶的需求。
| 型號 | 排量(L/r) | 壓力(Mpa) | 轉(zhuǎn)速范圍(r/min) | 額定輸出扭矩 | 最大功率(Kw) | |
| 額定 | 尖峰 | |||||
| 1QJM32-0.63 | 0.635 | 20 | 31.5 | 1~500 | 1880 | 80 |
| 1QJM32-0.8 | 0.808 | 20 | 31.5 | 1~500 | 2368 | 80 |
| 1QJM32-1.0 | 1.06 | 20 | 31.5 | 1~400 | 3138 | 80 |
| 1QJM32-1.25 | 1.295 | 20 | 31.5 | 2~320 | 3833 | 80 |
| 1QJM32-1.6 | 1.649 | 20 | 31.5 | 2~250 | 4881 | 80 |
| 1QJM32-2.0 | 2.03 | 16 | 25 | 2~200 | 4807 | 80 |
| 1QJM32-2.5 | 2.71 | 10 | 16 | 1~160 | 4011 | 62 |
| 1QJM32-3.2 | 3.2 | 10 | 16 | 1~125 | 4884 | 62 |
| 1QJM32-4.0 | 4 | 10 | 16 | 1~100 | 5920 | 62 |
液壓馬達的工作特點
1. 在一般工作條件下，液壓馬達的進出口壓力都高于大氣壓，因此不存在液壓泵的那種吸入性能問題。但是，如果馬達可能在泵的工況下工作（例如，負載重物下落時），它的進油口應該具有與其轉(zhuǎn)速相適應的壓力，以免產(chǎn)生氣蝕、噪聲和振動。
由于馬達的回油壓力比大氣壓高，所以它的泄漏油管不能與回油口相聯(lián)而要單獨引回油箱。
2. 馬達有可能正、反運轉(zhuǎn)，因此就要求液壓馬達在設計時具有結(jié)構(gòu)上的對稱性。
3. 液壓馬達的實際工作壓差取決于負載力矩的大小。當被驅(qū)動件的轉(zhuǎn)動慣量大或轉(zhuǎn)速高，并要求急速制動或反轉(zhuǎn)時，會產(chǎn)生較高的液壓沖擊。為此應在系統(tǒng)中設置必要的安全閥、緩沖閥。
4. 由于內(nèi)部泄漏不可避免，因此將馬達的油口關(guān)閉而進行制動時仍會有緩慢的滑轉(zhuǎn)。所以，需要長時間制動并保持原位不動時應另行設置防止滑轉(zhuǎn)的制動器。
5. 某些型式的液壓馬達必須在回油具有足夠的背壓才能保證正常工作，并且轉(zhuǎn)速越高所需背壓也越大。背壓的增高意味著油源的壓力利用降低，系統(tǒng)的損失大。
