NJM-E10大扭矩內(nèi)曲線液壓馬達 NJM-E10低速大扭矩馬達 煤礦鉆機馬達 NJM-E10
NJM型低速大扭矩液壓馬達是一種多作用的徑向柱塞式液壓馬達，其體積小、重量輕、起動扭矩大、低速穩(wěn)定性好、噪音低，可廣泛應(yīng)用于工程機械、塑料機械、起重機械、礦山機械、船舶機械、軍工機械、化工機械、制糖機械、水泥機械、冶金機械、輕工機械等。
NJM-E10低速大扭矩內(nèi)曲線徑向柱塞液壓馬達
| NJM型低速大扭矩內(nèi)曲線徑向柱塞液壓馬達技術(shù)參數(shù)表 | |||||||||
| 產(chǎn)品型號 | 排量 | 額定壓力 | 最高壓力 | 輸出扭矩 | 轉(zhuǎn)速范圍 | 輸出功率 | 重量 | ||
| 額定 | 最大 | 額定 | 最大 | ||||||
| L/r | MPa | MPa | kN·m | kN·m | rpm | kW | kW | kg | |
| NJM-E8 | 8 | 16 | 20 | 19.4 | 24.3 | 0～40 | 81 | 101 | 650 |
| NJM-E10 | 10.2 | 24.8 | 31 | 0～40 | 104 | 130 | 955 | ||
| NJM-E12.5 | 13.2 | 31.7 | 39.6 | 0～36 | 120 | 150 | 1000 | ||
| NJM-E16 | 15.96 | 38.3 | 47.9 | 0～32 | 129 | 161 | 1165 | ||
| NJM-E20 | 21.2 | 50.2 | 63.6 | 0～32 | 169 | 214 | 1600 | ||
| NJM-E25 | 25.3 | 60.7 | 75.8 | 0～32 | 204 | 255 | 1621 | ||
外五星馬達/七星馬達
CLJM-F0.2，CLJM-F0.3，CLJM-F0.4，CLJM-F0.5，CLJM-F0.6，CLJM-F0.7，CLJM-F0.8，CLJM-F1
CLJM-F1.25，CLJM-F1.4，CLJM-F1.4，CLJM-F1.6，CLJM-F1.8，CLJM-F2，CLJM-F2.5
CLJM-F2.8，CLJM-F3，CLJM-F3.15，CLJM-F3.4，CLJM-F4，CLJM-F4.5，CLJM-F5.3，CLJM-F6.3
CLJM-G1，CLJM-G1.6，CLJM-G2，CLJM-G3.15，CLJM-G4，CLJM-G4.5
CLJM-E4，CLJM-E5.3，CLJM-E6.3
選擇液壓馬達的原則首先大家要選擇液壓馬達的類型，在這一過程中，我們要根據(jù)主機工況、功率大小和系統(tǒng)對工作性能的要求來選擇，因為這有選擇到了適合所在的環(huán)境與符合工作需求的液壓馬達，才能將其自身的性能較大化，才能對工作有所幫助，所以，這點大家一定要注意，選擇好了液壓馬達類型，接下來就要選擇規(guī)格型號了，在選擇規(guī)格型號的時候，要根據(jù)系統(tǒng)所要求的壓力和流量來確定。在選擇液壓馬達的時候都是有所依的，并非盲目的去選擇。
圖7A11VLO190LRS控制系統(tǒng)挖掘機液壓泵及其控制系統(tǒng)（三）圖8A11VOLE2S控制系統(tǒng)1.帶恒功率控制器基本泵2.LE2S2控制器①變功率控制閥②功率設(shè)定調(diào)整彈簧③變功率比例電磁閥④調(diào)節(jié)響應(yīng)時間的單向節(jié)流閥⑤變補償壓力控制閥⑥補償壓力設(shè)定調(diào)整彈簧⑦變補償壓力比例電磁鐵六自動怠速控制挖掘機在作業(yè)過程中，經(jīng)常需短暫停止操作，處于待命狀態(tài)，例如等待自卸汽車的來到或進行某些準(zhǔn)備工作等等。此時發(fā)動機在空轉(zhuǎn)，能量是白白浪費的，因此希望發(fā)動機轉(zhuǎn)速能自動下降，處于低怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，以減少燃料消耗量和降低噪聲，同時對延長發(fā)動機使用壽命有好處。當(dāng)需要進行工作時，只要一操縱操縱閥的閥桿，發(fā)動機轉(zhuǎn)速就立即自動復(fù)原，進入工作狀態(tài)。
由于上述原因，使泵的實際輸人功率大于理論上需要的功率。液壓馬達的理論輸入功率與實際輸入功率的比值稱為機械效率，它表明功率損失的程度。液壓馬達的輸出功率與輸入功率的比值稱為液壓馬達的總效率。造成容積損失的原因①.容積式液壓馬達的吸油腔和排油腔在泵內(nèi)雖然被隔開，但相對運動同總是存在著一定的間隙，因此泵內(nèi)高壓區(qū)內(nèi)的油液通過間隙必然要瀉漏到低壓區(qū)。液壓油的黏度愈低、壓力愈高時，泄漏就愈大。
液壓馬達的工作原理、其圖形符號以及主要性能參數(shù)
四種不同類型的圖形表示四種不同類型的液壓馬達，其次是單向定量液壓馬達；單向可變液壓馬達；雙向定量液壓馬達和最后的雙向可變液壓馬達。我們生活或工作，遇到每一個液壓馬達，都屬于上述四種。而且許多液壓馬達都會印在外殼或其他部分的所謂圖形符號上，維修后易于區(qū)分。
1，液壓馬達工作壓力和額定壓力
液壓馬達的工作壓力pM是指液壓馬達輸入油的實際壓力，其取決于液壓馬達的負(fù)載。液壓馬達額定壓力pMs是指液壓馬達在正常工作條件下，根據(jù)試驗標(biāo)準(zhǔn)提供連續(xù)運行的較大壓力。
2，液壓馬達排量，流量和速度
液壓馬達的位移VM是指使液壓馬達的輸出軸旋轉(zhuǎn)一周而沒有泄漏所需的油的體積。
液壓馬達的實際流量qM是在液壓馬達的入口處的流量。由于液壓馬達Δq內(nèi)存在泄漏，為了達到所需的速度，實際流量qM應(yīng)為
QM=qMt+Δq
其中，qMt是液壓馬達的理論流量，其指在沒有泄漏的情況下的液壓馬達，以實現(xiàn)在流入口處所需的所需速度。液壓馬達的額定流量qMs是在額定速度和額定壓力下輸入液壓馬達的流量。液壓馬達的轉(zhuǎn)速nM為nM=qMt/VM。
3，容積效率，扭矩和機械效率
液壓馬達的容積效率ηMV是馬達的理論流量qMt與實際流量qM的比，并且液壓馬達的輸出扭矩TM被稱為馬達的實際輸出扭矩。液壓馬達的實際輸出轉(zhuǎn)矩TM小于理論轉(zhuǎn)矩TMt。如果不考慮液壓馬達的摩擦損失，則液壓馬達的輸出扭矩為理論扭矩TMt=pMVM/2π
如果由于各種摩擦引起的扭矩?fù)p失為T，則TM為TM=TMt-ΔT
液壓馬達的機械效率ηMm是實際輸出轉(zhuǎn)矩TM與液壓馬達的理論轉(zhuǎn)矩TMt的比率。
