水潤滑無油螺桿轉子技術
陽城中壓無油螺桿空壓機精密電子配多大型號在噴水螺桿壓縮機中，由于向壓縮腔內注水，雖然取到了冷卻、密封和保持氣體的純凈度的作用，提高了壓縮機的效率，同時也很好的控制了排氣溫度，但是水必將對轉子等部件產生腐蝕作用，因此需要慎重選擇轉子材料。
轉子材料的選擇一般有如下幾種：
1.NSB鋼轉子。
2.高分子聚合陶瓷轉子，這種材料耐磨性好，并且具有良好的可靠性和適用性。
3.工程塑料轉子，工程塑料轉子的采用，開辟了螺桿壓縮機轉子材質及加工手段的新經(jīng)濟途徑，并為噴水螺桿壓縮機的發(fā)展提供了良好條件。精密注塑成型的工程塑料轉子，不銹、成本低，同時降低了螺桿壓縮機的噪聲和振動。為壓縮腔內采用噴水密封冷卻技術創(chuàng)造了很好的條件。螺桿轉子型線對于螺桿壓縮機而言，型線設計至關重要，需要綜合考慮轉子型線的嚙合要求、連續(xù)的接觸線、加工性能等因素。
無油螺桿技術難點
干式螺桿壓縮機的技術難點
1.轉子變形。
干式螺桿壓縮機的性能, 很大程度上取決于轉子嚙合時的密封間隙。
在轉子間、轉子與機殼間存在多條泄漏通道, 流體通過間隙的泄漏直接影響容積效率和總效率。
在實際運轉過程中, 轉子在熱、力邊界條件的作用下發(fā)生熱、力彈性變形, 這就使得實際運行間隙與設計間隙差別較大。間隙過大會造成泄漏增加, 容積效率下降，間隙過小又容易發(fā)生燒傷咬死事故
2. 涂層失效
低劣的轉子涂層運行一段時間后會脫落，轉子暴露在空氣中，承受空氣中雜質和溫度變化的影響。終，導致運行性能的降低，甚至對機器造成損壞。
噴水螺桿壓縮機技術難點
1. 陶瓷轉子的制造由于陶瓷材料的耐磨性，不適宜采用機床加工，故采用精密鑄造的方式，而鑄造工藝是其中的難點。一般陶瓷制品的氣孔、裂紋等缺陷，需用顯微對焦的X射線儀表探測，以及保持陶瓷毛坯密度的一致性，需用超聲波儀器進行監(jiān)控。
2.清理由于水的存在，必然對螺桿壓縮機主機和冷卻水系統(tǒng)造成一定的腐蝕影響，更會在管路中形成一定的水垢。水垢在冷卻系統(tǒng)內形成后，將會縮小水流道截面積, 增加水循環(huán)的阻力, 阻礙正常的熱交換, 隨著水垢層的不斷加厚, 將造成設備嚴重的冷卻不良而帶來一連串的惡果，如壓縮機增加功率消耗, 減少吸氣量, 降低排氣量等，因此對水垢的處理方式也非常重要。水垢處理的方式一般有化學試劑法、物理法、人工法等。
3.水潤滑軸承需要改變傳統(tǒng)金屬軸承系統(tǒng)的材質性能和潤滑結構，將軸承與動密封裝置等部件有機合為一體，以水作為潤滑介質。
一般的減速機有斜齒輪減速機(蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無級變速機等等。常見減速機的種類：蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。當蝸輪蝸桿減速機同心度的誤差越大時，驅動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅動電機輸出軸折斷的同時，蝸桿減速機輸入端同樣也會承受來自于電機方面的徑向力，如果這個徑向力同時超出了二者所能承受的大徑向負荷的話，其結果也會導致蝸輪蝸桿減速機輸入端產生變形甚至斷裂。陽城中壓無油螺桿空壓機精密電子配多大型號一般FFU系統(tǒng)由于單位風量的能耗較大，因此潔凈室的冷負荷亦相應增加。2具體情況下的評價FFU用于老建筑物改造成潔凈室時，其綜合經(jīng)濟性一般往往可取。潔凈度要求嚴的潔凈室，末級過濾器滿布率1%時，對大的系統(tǒng)采用FFU，當前還是不經(jīng)濟的;對小系統(tǒng)有意義作具體比較。對潔凈度要求不甚嚴的潔凈室，末級過濾器滿布率4%時對大系統(tǒng)綜合經(jīng)濟性往往相差不多，但對IC工廠而言FFU系統(tǒng)的靈活性是重要的，因此當前IC工廠對過濾器滿布率4%時，采用FFU系統(tǒng)已經(jīng)普遍。一是加劇密封圈與軸套間的磨損，過早泄漏；二是增大了動環(huán)軸向調整、移動的阻力，在工況變化頻繁時無法適時進行調整；三是彈簧過度疲憊易損壞；四是使動環(huán)密封圈變形，影響密封效果。靜環(huán)密封圈越緊越好。靜環(huán)密封圈基本處于靜止狀態(tài)，相對較緊密封效果會好些，但過緊也是有害的。一是引起靜環(huán)密封因過度變形，影響密封效果；二是靜環(huán)材質以石墨居多，一般較脆，過度受力極易引起碎裂；三是安裝、拆卸困難，極易損壞靜環(huán)。葉輪鎖母越緊越好。
