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一、用途 板式換熱器是由傳熱板片、密封膠墊、框架和夾緊螺栓等主要零部件組成。傳熱板片四個角形有角孔，鑲貼有密封膠墊的傳熱板片安裝在固定夾緊板和活動夾緊板之間的柜架上，用夾緊螺栓夾緊，密封膠墊按著人為設計的流程形式將各傳熱板片密封聯結，形成迷宮式的介質流道，兩種換熱介質在相鄰的流道內互相逆流，進行充分的熱交換。傳熱板片波紋為人字形相鄰板片具有反方向的人字形溝槽，溝槽的交叉點相互支撐形式接觸點，介質流動時形成湍流，獲得到很高的傳熱效率。
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一：電解電容在電路中的作用1，濾波作用，在電源電路中，整流電路將交流變成脈動的直流，而在整流電路之后接入一個較大容量的電解電容，利用其充放電特性，使整流后的脈動直流電壓變成相對比較穩(wěn)定的直流電壓。在實際中，為了防止電路各部分供電電壓因負載變化而產生變化，所以在電源的輸出端及負載的電源輸入端一般接有數十至數百微法的電解電容.由于大容量的電解電容一般具有一定的電感，對高頻及脈沖干擾信號不能有效地濾除，故在其兩端并聯了一只容量為.1--.lpF的電容，以濾除高頻及脈沖干擾.2，耦合作用：在低頻信號的傳遞與放大過程中，為防止前后兩級電路的靜態(tài)工作點相互影響，常采用電容藕合.為了防止信號中韻低頻分量損失過大，一般總采用容量較大的電解電容。南京CBF-F532-ALP

1.        注意事項

泵A10V設計用于在開路中運行。

系統設計，安裝和調試需要由經過培訓的技術人員和經銷商來執(zhí)行。

**次啟動泵前，應先灌滿清潔油液，并確保電機轉向與油泵旋向一致。

所有液壓油口只能用于緊固液壓工作管路，緊固扭矩請尊重我公司樣本或制造商提供的信息。

在泵運行期間或運行不久之后，殼體尤其是線圈可能會特別熱。請采取適當的安全措施（例如，穿上防護衣）。

注：必須遵照隨產品提供的所有數據和信息。

2.        結構簡圖

3.工況條件

3.1.  液壓油

3.1.1. 油液選擇

為了保證無故障的工作，在設計系統期間應根據工況仔細選擇液壓系統的液壓油，大部分礦物油基液壓油在某種程度上均適用于軸向柱塞組件，它們的應用取決于取決于水、黏度與溫度關系，并考慮氧化和腐蝕保護、材料兼容性、空氣和水分離特性?？稍跍p少運行數據的情況下使用難燃油液運行。

為了選擇合適的油液，需要了解與環(huán)境溫度相關的油箱（開路）中的工作溫度。選擇液壓油時，在工作溫度范圍內，其粘度應處于*佳范圍（ν*佳 ）內；請參見選擇圖中的陰影部分。建議在所有情況下都選擇較高的粘度等級。

3.1.2. 選擇圖表

3.1.3. 溫度范圍（請參見選擇圖）南京CBF-F532-ALP高壓齒輪泵歡迎咨詢

t *小  = ‐25℃    t *大  = +90℃
技術參數：
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示例：在環(huán)境溫度為 X℃時，油箱中的工作溫度為 60℃。在*佳粘度范圍（ν*佳；陰影區(qū)域）內，此溫度對應于等級VG 46 或 VG 68；選擇：VG 68

注意：殼體泄油溫度受壓力和速度的影響，始終高于油箱溫度。但系統中任何部分的溫度均不可高于 90℃。

3.1.4. 粘度范圍

在工作粘度范圍（介于 16 和 100 mm2/s 之間）內，可在無技術數據限制的情況下運行設備。為了獲得*佳效率和使用壽命，建議在以下范圍內選擇工作粘度（在工作溫度下）

ν*佳  = *佳粘度范圍 16...36 mm2/s    與油箱溫度（開路）有關。

3.1.5. 粘度限制

有關臨界運行時的工作粘度，請參見下列值：

ν*小  = 10 mm2/s

短時間內（t < 3 分鐘）

在*大允許殼體泄油溫度時，t *大  = +90 ℃。

ν*大  = 1000 mm2/s

短時間內（冷啟動時，工作粘度在 15 分鐘內應達到 100 mm2/s 以下），t*小=‐25℃

3.1.6. 油液過濾過濾越精細，得到的油液清潔度就越高，軸向柱塞泵的壽命就越長。

為確保軸向柱塞單元能夠可靠地運行，清潔度等級*低應為以下等級：

等級 9—按 NAS1638；等級 6—按 SAE；等級 18/15—按 ISO/DIS4406。

在油液溫度很高時，*低清潔度為：

等級 8—按 NAS1638；等級 5—按 SAE；等級 17/14—按 ISO/DIS4406。

3.2  工作壓力

3.2.1. 進油口工作壓力

S 口(進口)的優(yōu)良壓力：Pabs min 0.8bar ； Pabs max   30bar 。

3.2.2. 出油口工作壓力

B 口(出口)的壓力：額定壓力 Pn 280bar ；尖峰壓力 Pmax   350 bar 。

3.2.3. 油液流動方向

從S 口到 B 口。排量的減少或轉速的增加，決定吸入口 S 處的進口壓力 Pabs（詳見我公司樣本）。進口壓力為靜態(tài)的輸入壓力或增壓壓力的*小值。

3.2.4. 殼體泄油壓力

殼體*大泄油壓力（泵體壓力）Pmax 約為 4bar，在某些工況下此值需減小。殼體允許的泄油壓力與泵驅動轉速有關。