油氣分離濾芯CS604LGBT2H13現(xiàn)貨
聚結(jié)分離濾芯詳細介紹：
聚結(jié)分離濾芯使用在油水分離系統(tǒng)當中，主要分離油水混合物，懸溶液，乳溶液等等，聚結(jié)分離濾芯在系統(tǒng)當中的使用流程分為：固液分離---破乳---聚結(jié)---分離---吸附。在系統(tǒng)當中，聚結(jié)濾芯和分離濾芯的數(shù)量比越大，聚結(jié)的效果越好，分離的速度越快。目前有兩種水處理濾芯已經(jīng)標準化生產(chǎn)。聚結(jié)分離濾芯具有從煤油中過濾雜質(zhì)，聚結(jié)水分的雙重功能，是精過濾器的重要功能元件。
聚結(jié)分離濾芯分離技術(shù)如何正常發(fā)揮優(yōu)勢？
1.聚結(jié)分離濾芯的表面活性劑：表面活性物質(zhì)分散在乳化液中，由于其降低了油水體系的界面張力，因而減弱了液滴經(jīng)的聚結(jié)趨勢。無數(shù)次的試驗顯示，不同的油水體系濾芯的分離效果不同。經(jīng)試驗測試發(fā)現(xiàn)水溶性的表面活性劑存在時，油滴聚結(jié)減少；若分散相中有油溶性的表面活性劑存在時，液滴聚結(jié)幾乎保持不變。因此，專家建議在選擇油品保護劑如抗腐蝕劑、抗yang化劑等時，應(yīng)根據(jù)不同的油水體系選擇不同的表面活性劑。
2.填料尺寸：經(jīng)多次實驗研究表明，填料的尺寸越小，單位質(zhì)量的比表面積越大，與液滴的接觸面積也越大，因而性能增強。因此，建議您在選擇纖維尺寸時，既要考慮聚結(jié)濾芯分離效率，同時又可要考慮壓力降問題。
3.聚結(jié)床層厚度：研究結(jié)果顯示，隨著聚結(jié)床厚度的增加，聚結(jié)程度也相應(yīng)增大，同時壓力降也并并變大，但當達到某液臨界值后，聚結(jié)效為則不再變化。這說明聚結(jié)床層厚度與所用纖維減減也存在一定關(guān)系。
聚結(jié)分離濾芯適用范圍：
1、燃料、汽油、煤油、柴油;
2、環(huán)乙烷、異丙醇、環(huán)乙醇、環(huán)乙酮等;
3、汽輪機油和其他低粘度的液壓油、潤滑油;
4、其它碳氫烴類化合物
5、液化石油氣、石焦油、苯、甲苯、二甲苯、異丙苯、聚丙苯等;
一般系統(tǒng)設(shè)計為壓縮機停機一定時間后四通閥才換向，此時高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動時，由于中間流量作用造成流量不足；壓縮機啟動時流量不足。四通閥換向不良原因四通閥線圈斷路、短路或電壓不符合線圈性能要求，造成先導(dǎo)閥的閥芯不能動作；由于外部原因，先導(dǎo)閥部變形，造成閥芯不能動作；先導(dǎo)閥毛細管變形或堵塞，造流量不足，形成不了換向所需的壓力差；主閥體變形，活塞部被卡死而不能動作；冷凍油變質(zhì)或系統(tǒng)內(nèi)進入雜物，四通閥活塞卡死；四通閥焊接時，溫度過高，內(nèi)部零件發(fā)生熱變形而不能動作；制冷系統(tǒng)冷媒泄漏，冷媒循環(huán)量不足，達不到換向所需的壓力；壓縮機溫度過高，由于制冷劑泄漏等原因壓縮機得不到很好的冷卻，排氣溫度過高導(dǎo)致四通閥內(nèi)部零件變形卡死或換向不靈。
