新聞：肥城羅莊地磅省錢省心156-6668-0390王經(jīng)理地磅標(biāo)準(zhǔn)配置●稱臺一套（含傳感器，連接件，接線盒）●稱重儀表一臺●信號電纜一根●打印機(jī)：可打印皮重，毛重，日期和車牌.●計(jì)算機(jī)和稱重軟件：這個(gè)可以和電腦連接，可以記錄過了多少車和具體的車牌日期，皮重和毛重等。。地磅適用范圍SCS-20噸地磅（2.5m×5m和2.5m×6m）適用于三輪車，農(nóng)用車，單橋車，可用于稱量毛竹，柴火，木屑，稻草，糧食，花生等。SCS-60噸地磅（3m×7m和3m×8m）適用于單橋車，雙橋車，后八輪，可用于稱量煤，煤矸石，碎石，砂，糧食等。。
數(shù)字式稱重傳感器采用數(shù)字技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化化工，港口及公路貨站等行業(yè)
防止大功率的設(shè)備工作的時(shí)候會改變供電的，會影響到整個(gè)稱重系統(tǒng)的正常工作
某些企業(yè)或個(gè)人的，人為故意將電子汽車衡的承載器的臺面的限位螺栓到承載器無?；顒?dòng)的極限位置的，或者故意采用使無遮蓋的露天承載器在大雪后局部與電子汽車衡的基礎(chǔ)凍牢的，或者是采用故意在大雨。在實(shí)際的檢定中也不難發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過靜態(tài)試驗(yàn)的整車式動(dòng)態(tài)汽車衡，其動(dòng)態(tài)試驗(yàn)結(jié)果與參考車輛的約定真值及其接近，而經(jīng)過靜態(tài)試驗(yàn)的軸重式動(dòng)態(tài)汽車衡，絕大多數(shù)雙軸參考車輛的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)結(jié)果與其約定真值比較接近，而其它參考車輛。。
新聞：肥城羅莊地磅省錢省心
切向安裝稱重模塊的安裝有徑向安裝必須了解一下整個(gè)工業(yè)稱重模塊選擇的布局是哪一種，到底是固定的還是浮動(dòng)或者是半浮動(dòng)的結(jié)構(gòu)
由面板、端面板、U型梁組成，面板有6道梁，面板厚度10毫米，也可以做加厚型的，比如12毫米、14毫米。面板是在汽車過磅時(shí)的直接重力作用面，端面板起封閉磅體的作用是眾所周知，其實(shí)在汽車過磅時(shí)，大部份的作都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳希m然很多人忽視它的作用。在買地磅是只問面板的厚度，在實(shí)際檢修案例中，多數(shù)地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法廠商為節(jié)省材料在端面板用料上做文章。 秤臺由于其體積和重量都比較大，安裝的工作量也非常大，價(jià)值也比較高，除了問題在短時(shí)間內(nèi)難以排除，故其使用年限的長短將直接影響用戶的利益，而在秤臺所有的要求中，除了材料要用對、用到位外，非常關(guān)鍵的就是表面的防腐效果如何，如果防腐處理不過光，秤臺在使用很短一段時(shí)間后鐵銹就會出來，也就說明，秤臺開始生銹腐蝕了，這樣秤臺勢必會在比較短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生斷裂、坍塌等事故，給用戶造成損失，故秤臺的選用一定要慎重！要求在該秤量值時(shí)稱量誤差不大于允許誤差。此種看似加載載荷至該衡器一個(gè)不確定的量程,了該衡器的一個(gè)分量程的稱量線性。所以也就無法得出該衡器整個(gè)稱量性能的優(yōu)劣了。每一個(gè)載荷單元既可以單獨(dú)檢測,也可以組合對各個(gè)秤量值進(jìn)行遞增或遞減檢測。
數(shù)字式電子電子地磅秤解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題防止利用簡單電路改變稱量信號大小
頭疼的是， 商品稱重時(shí)，不要超出電子稱稱量范圍40g～15kg
檢查四角誤差，一般情況下基本誤差在1d內(nèi)，如果要更小，要通過調(diào)整角系數(shù)K值的辦法來達(dá)到。砝碼壓在某一個(gè)傳感器的正上方，如果稱重顯示器顯示的數(shù)值比實(shí)際數(shù)值大的話，將此點(diǎn)對應(yīng)的傳感器系數(shù)鄉(xiāng)下調(diào)整(在安裝傳感器的時(shí)候已經(jīng)記下不同編號傳感器在稱臺下方的位置)如果稱重顯示器顯示的數(shù)字比實(shí)際重量小的話，將此點(diǎn)對應(yīng)的傳感器系數(shù)值向上調(diào)。。
數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重，了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重更加可靠。經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn),有一根傳感器的線纜斷接過且地上(此秤為有基坑),分析為該接線處沒有處理好,有雨水滲入,信線受潮互相所致。經(jīng)用電吹風(fēng)吹干信線后,儀表顯示正常。例一臺電子汽車衡儀表數(shù)字亂跳。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)該汽車衡在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)一切正常,當(dāng)秤體受到外力作用后發(fā)生晃動(dòng)使儀表數(shù)字亂跳,而且不斷上升或下降。經(jīng)用模擬傳感器對儀表進(jìn)行檢查,儀表沒有問題,再逐步往下查,也無問題,然后采用扯線法查出某一根傳感器的信線在穿道出口處被小動(dòng)物咬壞。經(jīng)焊接后,現(xiàn)象消失,故障排除。例一臺電子汽車衡經(jīng)檢定合格后,儀表對其進(jìn)行鉛封時(shí),儀表上的數(shù)字亂跳。不動(dòng)沒有問題,只要一動(dòng),儀表就顯示向上漂移或超載。用模擬傳感器檢查儀表,顯示正常,說明儀表沒有問題,再插上信總線,又出現(xiàn)了數(shù)字向上漂移,動(dòng)一下,信總線就出現(xiàn)以上現(xiàn)象。
電子汽車衡器經(jīng)常在惡劣環(huán)境下使用批發(fā)由于選用傳感器密封方式不當(dāng)此時(shí)可用數(shù)字萬用表對傳感器的輸入，輸出阻抗進(jìn)行測量
非線性，滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償，儀表功能豐富，存儲功能強(qiáng)，秤臺采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度，抗扭性能及臺面的局部剛度都有很大的改進(jìn)，秤臺設(shè)計(jì)模塊化，標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及無人值守，并且計(jì)量性能優(yōu)越，準(zhǔn)確度高，長期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于冶金，礦山，機(jī)械，化工，港口及公路貨站等行業(yè)。能對溫度系數(shù)安裝的位置不能低于四周為了進(jìn)行數(shù)字通訊必須為每只數(shù)字傳感器編址。稱重顯示器根據(jù)數(shù)字化稱重傳感器的標(biāo)識值對系統(tǒng)中的每只傳感器進(jìn)行尋址。數(shù)字型電子汽車衡采用當(dāng)今先進(jìn)的數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車稱重系統(tǒng)。數(shù)字式稱重傳感器采用數(shù)字技術(shù)。。
印機(jī)的電源線插頭要插在接觸良好的插座上，避免中途停電，預(yù)防打印時(shí)卡死，打印機(jī)在更換打印紙時(shí)，要保持雙手清潔，不能有油污，否則會使橡膠輪表面變硬，打滑造成不走紙。秤上有車輛時(shí)不允許儀表斷電，如臨時(shí)斷電，在恢復(fù)上電后應(yīng)先讓車輛下秤臺，等待儀表恢復(fù)零點(diǎn)后再重新計(jì)量。。
磅房內(nèi)的顯現(xiàn)外表盡量離別窗口，加強(qiáng)過磅區(qū)的管理，禁止非作業(yè)職工進(jìn)入磅房或接近顯現(xiàn)外表，禁止非作業(yè)職工進(jìn)入試軋房內(nèi)看衣分稱顯現(xiàn)數(shù)據(jù)。好外接分量顯現(xiàn)屏，讓客戶看外接分量顯現(xiàn)屏的顯現(xiàn)數(shù)目，不再接近磅房窗口看顯現(xiàn)數(shù)目。。
新聞：菏澤臺兒莊地磅定做安全穩(wěn)定：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_13748418.html
