新聞：武城梁山地磅品牌廠家156-6668-0390王經(jīng)理PEC-3710是的數(shù)據(jù)采集控制器，將低功耗CPU和多功能數(shù)據(jù)采集卡整合成為一個(gè)產(chǎn)品。提供16-ch模擬輸入，4-ch模擬輸出，16-ch隔離數(shù)字輸入，16-ch隔離數(shù)字輸出。適用于需要高度集成和高度可靠是僅提供太陽能供電的應(yīng)用，內(nèi)置的驅(qū)動(dòng)和可加速您的應(yīng)用。。記憶能力免除了更換新傳感器后的校準(zhǔn)問題。我廠有專業(yè)的地磅基礎(chǔ)施工圖紙，地磅預(yù)訂下來，我們會(huì)把地磅基礎(chǔ)圖紙交給客戶，然后有專業(yè)的工程師指導(dǎo)施工或者上門現(xiàn)場指導(dǎo)。地磅有無基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無基坑方式。維護(hù)檢修方便，防水效果更好，施工程度簡易，施工費(fèi)用低。。
這是種很不負(fù)責(zé)的做法很多小廠家為了節(jié)約成本采用點(diǎn)焊大型的知名地磅廠家都采用滿焊的焊接方式主要用于車輛及所載貨物的計(jì)量
SCS-80噸地磅（3m×9m和3m×10m）適用于后八輪，前四后八（車箱長度為9米6的也行）可用于稱量煤，煤矸石，碎石，砂，糧食，礦，化工，對(duì)外過磅等
電子磅防雷的必要性稱重顯示儀表外殼要接地.因此.地秤房內(nèi)設(shè)接地樁，且與秤的基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋網(wǎng)(接地)相連，當(dāng)采用塑料外殼時(shí)，應(yīng)在外殼內(nèi)表面噴涂一層金屬膜再接地.電磁感應(yīng)，即閃電通道中電流隨時(shí)間發(fā)生變化，在它周圍空間形成變化的電磁場，在通道附件的導(dǎo)電物體上產(chǎn)生感應(yīng)電壓和渦電流.。。
新聞：武城梁山地磅品牌廠家
例一臺(tái)電子汽車衡使用時(shí)發(fā)現(xiàn)，稱量十多噸貨物上去時(shí)
由面板、端面板、U型梁組成，面板有6道梁，面板厚度10毫米，也可以做加厚型的，比如12毫米、14毫米。面板是在汽車過磅時(shí)的直接重力作用面，端面板起封閉磅體的作用是眾所周知，其實(shí)在汽車過磅時(shí)，大部份的作都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳?，雖然很多人忽視它的作用。在買地磅是只問面板的厚度，在實(shí)際檢修案例中，多數(shù)地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法廠商為節(jié)省材料在端面板用料上做文章。 秤臺(tái)由于其體積和重量都比較大，安裝的工作量也非常大，價(jià)值也比較高，除了問題在短時(shí)間內(nèi)難以排除，故其使用年限的長短將直接影響用戶的利益，而在秤臺(tái)所有的要求中，除了材料要用對(duì)、用到位外，非常關(guān)鍵的就是表面的防腐效果如何，如果防腐處理不過光，秤臺(tái)在使用很短一段時(shí)間后鐵銹就會(huì)出來，也就說明，秤臺(tái)開始生銹腐蝕了，這樣秤臺(tái)勢必會(huì)在比較短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生斷裂、坍塌等事故，給用戶造成損失，故秤臺(tái)的選用一定要慎重！要求在該秤量值時(shí)稱量誤差不大于允許誤差。此種看似加載載荷至該衡器一個(gè)不確定的量程,了該衡器的一個(gè)分量程的稱量線性。所以也就無法得出該衡器整個(gè)稱量性能的優(yōu)劣了。每一個(gè)載荷單元既可以單獨(dú)檢測,也可以組合對(duì)各個(gè)秤量值進(jìn)行遞增或遞減檢測。
貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大.短路測試器法.將水利樞紐放正在短路測試器上.當(dāng)線圈或者換向片有短路時(shí)
橋梁的監(jiān)測等高速動(dòng)態(tài)檢測環(huán)節(jié)中十分重要的一種設(shè)備
承重和傳力機(jī)構(gòu)（秤體）——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)。常見有全鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。高精度稱重傳感器——它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整臺(tái)地磅的品質(zhì)，是地磅的核心部件，起著將重量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的可測電信號(hào)的作用。。
數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重，了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重更加可靠。經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn),有一根傳感器的線纜斷接過且地上(此秤為有基坑),分析為該接線處沒有處理好,有雨水滲入,信線受潮互相所致。經(jīng)用電吹風(fēng)吹干信線后,儀表顯示正常。例一臺(tái)電子汽車衡儀表數(shù)字亂跳。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)該汽車衡在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)一切正常,當(dāng)秤體受到外力作用后發(fā)生晃動(dòng)使儀表數(shù)字亂跳,而且不斷上升或下降。經(jīng)用模擬傳感器對(duì)儀表進(jìn)行檢查,儀表沒有問題,再逐步往下查,也無問題,然后采用扯線法查出某一根傳感器的信線在穿道出口處被小動(dòng)物咬壞。經(jīng)焊接后,現(xiàn)象消失,故障排除。例一臺(tái)電子汽車衡經(jīng)檢定合格后,儀表對(duì)其進(jìn)行鉛封時(shí),儀表上的數(shù)字亂跳。不動(dòng)沒有問題,只要一動(dòng),儀表就顯示向上漂移或超載。用模擬傳感器檢查儀表,顯示正常,說明儀表沒有問題,再插上信總線,又出現(xiàn)了數(shù)字向上漂移,動(dòng)一下,信總線就出現(xiàn)以上現(xiàn)象。
為此建議選用二次灌漿的方法來定位，有必要確保根底板與混凝土間不形成空洞
校準(zhǔn)中25種故障信息的提示功能SCS系列全電子地磅（俗稱地磅）是本公司博采當(dāng)今國內(nèi)多種結(jié)構(gòu)的汽車衡所長，自主研發(fā)，并經(jīng)長時(shí)間的重載實(shí)驗(yàn)逐步而成的新一代汽車地磅，有數(shù)字式，模擬式可選。秤臺(tái)主梁為U型梁結(jié)構(gòu)，秤臺(tái)面板選用型號(hào)為Q235的平板，合理拼接成封閉的箱型結(jié)構(gòu)，組焊時(shí)運(yùn)用獨(dú)特的工裝夾具，精密的空間定位測量技術(shù)和先進(jìn)的焊接工藝，有效保證了如此大面積秤臺(tái)的平整度。地址分配功能由于稱重系統(tǒng)中的數(shù)字化傳感器全部接在RS-485總線上。為了進(jìn)行數(shù)字通訊必須為每只數(shù)字傳感器編址。稱重顯示器根據(jù)數(shù)字化稱重傳感器的標(biāo)識(shí)值對(duì)系統(tǒng)中的每只傳感器進(jìn)行尋址。故障信息提示功能。使用中稱重顯示器具有安裝調(diào)試中空間幾何尺寸及焊接應(yīng)力的合理分配。。
地磅安裝公司部件組合：由磅秤，傳感器，接線盒，稱重顯示儀表，幾大部件組成，磅體就是用于汽車上磅用的，所以要滿足汽車所有車輪在磅體上，從5米~24米長度用的比較多，寬度3米為常見。根據(jù)總長，磅體分為一節(jié)，二節(jié)，三節(jié)，四節(jié)和五節(jié)。傳感器的數(shù)量也是根據(jù)磅體的節(jié)數(shù)而定。。
地磅四角誤差校準(zhǔn)：取地磅三分之一的滿量程載荷的砝碼，分別放置于地磅稱重中心位置，記錄地磅后的讀數(shù)。地磅示值誤差校準(zhǔn)：將滿量程平均10等份，按每等份設(shè)定校驗(yàn)值，依次將砝碼放置于地磅稱重的中心位置，記錄地磅后的讀數(shù)。。
新聞：萊蕪陽信地磅廠家價(jià)格：http://www.jdzj.com/jiage/4_59553540.html
