新聞：任城新泰地磅使用壽命長(zhǎng)156-6668-0390王經(jīng)理目前我國(guó)電子地磅在應(yīng)用中的現(xiàn)狀并不是樂(lè)觀。我們知道傳感器以及稱重顯示器都是電子地磅的核心部件，而它們已經(jīng)呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展趨勢(shì)，有進(jìn)口的，也有國(guó)產(chǎn)的，種類型號(hào)繁多。就地磅的傳感器和顯示器來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)化是主流方向，與此同時(shí)電子地磅的零部件以及其他電子器件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程也在不斷增加。隨著電子地磅的普及以及國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)的增加，那么在使用電子地磅的過(guò)程中勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量以及稱重不準(zhǔn)確等問(wèn)題。。地磅可選配打印機(jī)，大屏幕，電腦，稱重軟件，視屏等交貨期：常規(guī)尺寸的地磅廠里有，不常規(guī)的地磅生產(chǎn)周期是2天，2天可以發(fā)貨，加上運(yùn)輸?shù)闹芷诰褪墙回浧?，具體要看地磅的安裝地址，一般來(lái)說(shuō)地磅的交貨期=地基施工完成的周期，等我們負(fù)責(zé)把貨運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)正好基礎(chǔ)完成可以安裝調(diào)試。有特殊情況需要加急的可以特別要求。。
秤臺(tái)周圍構(gòu)建包括秤臺(tái)基礎(chǔ)在內(nèi)的防雷接地網(wǎng)，整個(gè)在秤臺(tái)附近單接地
由于受潮使稱量時(shí)產(chǎn)生偏差
公司地磅150噸8米專業(yè)生產(chǎn)廠家多少錢電子汽車衡器地磅150噸8米如何防雷擊夏季雷暴天氣較多，雷擊每年都給我國(guó)造成數(shù)十億元的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，對(duì)于露天使用的電子汽車衡和室內(nèi)的稱重儀表來(lái)說(shuō)，每年都有遭雷擊方面的報(bào)道。泰安電子汽車衡器廠家認(rèn)為對(duì)露天使用的電子汽車衡器進(jìn)行防雷擊方面的設(shè)計(jì)顯得極為重要。那么應(yīng)該如何進(jìn)行合理設(shè)計(jì)呢。。
新聞：任城新泰地磅使用壽命長(zhǎng)
為防雷，您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻<4歐，從秤臺(tái)中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號(hào)電纜線
由面板、端面板、U型梁組成，面板有6道梁，面板厚度10毫米，也可以做加厚型的，比如12毫米、14毫米。面板是在汽車過(guò)磅時(shí)的直接重力作用面，端面板起封閉磅體的作用是眾所周知，其實(shí)在汽車過(guò)磅時(shí)，大部份的作都是通過(guò)面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳?，雖然很多人忽視它的作用。在買地磅是只問(wèn)面板的厚度，在實(shí)際檢修案例中，多數(shù)地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法廠商為節(jié)省材料在端面板用料上做文章。 秤臺(tái)由于其體積和重量都比較大，安裝的工作量也非常大，價(jià)值也比較高，除了問(wèn)題在短時(shí)間內(nèi)難以排除，故其使用年限的長(zhǎng)短將直接影響用戶的利益，而在秤臺(tái)所有的要求中，除了材料要用對(duì)、用到位外，非常關(guān)鍵的就是表面的防腐效果如何，如果防腐處理不過(guò)光，秤臺(tái)在使用很短一段時(shí)間后鐵銹就會(huì)出來(lái)，也就說(shuō)明，秤臺(tái)開始生銹腐蝕了，這樣秤臺(tái)勢(shì)必會(huì)在比較短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生斷裂、坍塌等事故，給用戶造成損失，故秤臺(tái)的選用一定要慎重！要求在該秤量值時(shí)稱量誤差不大于允許誤差。此種看似加載載荷至該衡器一個(gè)不確定的量程,了該衡器的一個(gè)分量程的稱量線性。所以也就無(wú)法得出該衡器整個(gè)稱量性能的優(yōu)劣了。每一個(gè)載荷單元既可以單獨(dú)檢測(cè),也可以組合對(duì)各個(gè)秤量值進(jìn)行遞增或遞減檢測(cè)。
在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保證水平度，位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位
2此時(shí)應(yīng)更換密封性能優(yōu)良的傳感器（如選用硅膠密封方式甚至焊接密封方式的稱重傳感器）
秤臺(tái)四周安裝J示牌。該設(shè)備操作簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試后無(wú)需稱重傳感器位置高度，但設(shè)備安裝時(shí)涉及土建施工，且僅適用于固定車型。與便攜式整車稱重設(shè)備類似，存在需要反復(fù)多次測(cè)量來(lái)回推車加墊理論計(jì)算值與實(shí)際需求加墊量存在偏差等缺點(diǎn)。整車稱重調(diào)簧設(shè)備主要由稱重單元升降裝置計(jì)算機(jī)測(cè)控等組成。每個(gè)稱重單元對(duì)應(yīng)一個(gè)車輪，可以控制高度。車輛駛?cè)雽?duì)位后，計(jì)算機(jī)根據(jù)實(shí)時(shí)測(cè)量的車輪承載力，通過(guò)內(nèi)置的調(diào)簧算法。制做準(zhǔn)確得當(dāng)有基坑建議排水必須設(shè)計(jì)計(jì)算加墊后車輪高度的變化，控制每個(gè)車輪高度變化，實(shí)現(xiàn)車輛一二系彈簧模擬加墊，使各車輪的承載力達(dá)到均衡，終輸出一二系彈簧加墊值及車輛各輪軸重?cái)?shù)據(jù)報(bào)表，為后續(xù)操作人員實(shí)際加墊提供參考。。
數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重，了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重更加可靠。經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn),有一根傳感器的線纜斷接過(guò)且地上(此秤為有基坑),分析為該接線處沒(méi)有處理好,有雨水滲入,信線受潮互相所致。經(jīng)用電吹風(fēng)吹干信線后,儀表顯示正常。例一臺(tái)電子汽車衡儀表數(shù)字亂跳。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)該汽車衡在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)一切正常,當(dāng)秤體受到外力作用后發(fā)生晃動(dòng)使儀表數(shù)字亂跳,而且不斷上升或下降。經(jīng)用模擬傳感器對(duì)儀表進(jìn)行檢查,儀表沒(méi)有問(wèn)題,再逐步往下查,也無(wú)問(wèn)題,然后采用扯線法查出某一根傳感器的信線在穿道出口處被小動(dòng)物咬壞。經(jīng)焊接后,現(xiàn)象消失,故障排除。例一臺(tái)電子汽車衡經(jīng)檢定合格后,儀表對(duì)其進(jìn)行鉛封時(shí),儀表上的數(shù)字亂跳。不動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題,只要一動(dòng),儀表就顯示向上漂移或超載。用模擬傳感器檢查儀表,顯示正常,說(shuō)明儀表沒(méi)有問(wèn)題,再插上信總線,又出現(xiàn)了數(shù)字向上漂移,動(dòng)一下,信總線就出現(xiàn)以上現(xiàn)象。
故障診斷技術(shù)具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力，具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力
地磅校準(zhǔn)：角差校準(zhǔn)：選擇三分之一的（X為地磅稱量數(shù)）砝碼，將砝碼地磅秤臺(tái)面的4角，分別進(jìn)行稱量，4個(gè)角的讀數(shù)偏差均不得超過(guò)允許誤差。線性校準(zhǔn)：選擇用20% X和60% X的砝碼，將砝碼地磅稱重臺(tái)面的，分別進(jìn)行稱量，讀數(shù)與砝碼對(duì)照，偏差不得超過(guò)允許誤差。。
根底底部上表面應(yīng)稍 髙于周圍地上，上平面應(yīng)中心高，斜度為1/2便 于排水，確保地磅不會(huì)因下暴雨而淹人水中。稱重傳感器常見技術(shù)故障及解決方法。檢定的方法十分重要，不同的方對(duì)電子汽車衡產(chǎn)生不同效果的誤差，替代法是常見的鑒定方法，如果砝碼數(shù)量不夠，就會(huì)使用砂石和石頭代替砝碼的存在進(jìn)行稱重，石頭和砂石畢竟不是砝碼。第三在測(cè)量的時(shí)候必然產(chǎn)生誤差。根底開挖有必要挖至凍土線以下。有必要設(shè)置排水通道。無(wú)基 坑根底也要考慮周圍排水通道對(duì)于淺基坑根底檢衡車受到燃油的影響。。
不翹頭，定位準(zhǔn)（擺動(dòng)?。蛔冃?，準(zhǔn)確度穩(wěn)定性好。6吊運(yùn)方便：模塊化生產(chǎn)使吊運(yùn)方便自如。7回收價(jià)值高：性價(jià)比非常高，質(zhì)量和功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)鐵磅，但價(jià)格和鐵磅相當(dāng)。正常使用三十年的水泥磅可賣買進(jìn)時(shí)一半的價(jià)格，永遠(yuǎn)是一種產(chǎn)品。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍。。
新聞：冠縣濱城地磅質(zhì)優(yōu)價(jià)廉：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_13715714.html
