新聞：浦江1-10噸行車QPR起重機(jī)售后無(wú)憂15666680390王經(jīng)理 為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來(lái)決定，為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長(zhǎng)集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。?！ 『附榆壍澜宇^的順序是由下而上，先軌底后軌腰，軌頭，逐層逐道進(jìn)行堆焊，修補(bǔ)周圍。焊接其軌道接頭時(shí)，設(shè)置臨時(shí)卡具固定鋼軌，以便焊接。起重機(jī)大，小車在正常作業(yè)中，禁止開反車制動(dòng)泊車，改換大，小車運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，有必要將手柄置于“零”位，使組織徹底中止作業(yè)后，方能反向開車。。
2引用標(biāo)準(zhǔn)GB191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志GB699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB700碳素結(jié)構(gòu)鋼GB783起重機(jī)起重量系列GB985氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式和尺寸GB986埋弧焊焊縫坡口基本形式和尺寸GB1102圓股鋼絲繩GB1348球墨鑄鐵件GB1591低合金結(jié)構(gòu)鋼GB3323鋼
跨度和直線性對(duì)大車軌道的調(diào)整應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)要求調(diào)整軌道的標(biāo)高如果大車走偏斜減少踏面磨損，應(yīng)經(jīng)常檢查車輪直徑
電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)由箱形橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電氣設(shè)備四部分組成，采用固定式電動(dòng)葫蘆安裝在小車架上作起升機(jī)構(gòu)，小車運(yùn)行采用LD型傳動(dòng)，大車運(yùn)行分LD型傳動(dòng)和QD型傳動(dòng)兩種。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便輕巧，具有整體高度小，自重輕等特點(diǎn)，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、車間及倉(cāng)庫(kù)等工作場(chǎng)所。操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種
一般中級(jí)工作級(jí)別起重機(jī)，在正常工作環(huán)境下，車輪可以使用10年或更長(zhǎng)的時(shí)間
故障分析近年來(lái)，考慮到現(xiàn)代起重機(jī)增加吊重防搖擺控制系統(tǒng)的必要性，法蘭泰克重工汲取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，成功開發(fā)了具有水平的防搖擺控制系統(tǒng)。依據(jù)中國(guó)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T3811、《起重機(jī)安全規(guī)程》GB6067和其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合FEM《歐洲起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》，對(duì)起重設(shè)備的安全性進(jìn)行嚴(yán)格計(jì)算，確保符合標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的要求。。
（a）能滿足門架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求；6、起重機(jī)在吊重情況下回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)密切注意周圍是否有障礙物，若有障礙物應(yīng)設(shè)法避開或。（3）無(wú)操作證和酒后都不許駕駛起重機(jī)。5、性能可靠，故障率低，降低使用及后期維護(hù)成本一、門式起重機(jī)的選用使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點(diǎn)。。
下面咱們一起來(lái)看看。電動(dòng)葫蘆是一種特種起重設(shè)備雙卷筒電動(dòng)葫蘆等。有必定電工基礎(chǔ)的人都知道稀有據(jù)標(biāo)明電動(dòng)葫蘆事端有一半的概率是因?yàn)椴僮鞒霈F(xiàn)問題導(dǎo)致的掃除安全隱患，為自己和別人的安全擔(dān)任。軸承損壞，軸損壞等，輪緣損壞要檢查起重機(jī)有無(wú)啃軌現(xiàn)象，軸承損壞一般是軸承選小了或軸承自身質(zhì)量問題，軸的損壞和軸的熱處理及安裝精度有關(guān)。。
雙主梁門式起重機(jī)其主要由門架、起重小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。門架分箱形結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)，主梁采用雙梁偏軌形式，支腿根據(jù)用戶要求分A形和U形兩種。操作方式采用閉式司機(jī)室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式
這樣一來(lái)，可能導(dǎo)致該行走輪被架空，與之相對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)負(fù)載取值最小，連續(xù)性空轉(zhuǎn)或停止不轉(zhuǎn)
起重量：5～10噸，16/3.2～50/10噸，75/20～100/20噸，100/32噸125/30～250/50噸，300/40噸，350/75噸，400/80噸，600/150噸2.針對(duì)該問題，在龍門式起重機(jī)發(fā)生行走故障的情況下，具體的維修方法可以分別考慮從驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量的配置以及油路連接方式這兩。。
?。?）軌道污染嚴(yán)重由于預(yù)制場(chǎng)主要生產(chǎn)各類混凝土預(yù)應(yīng)力空心板梁,在生產(chǎn)過(guò)程中難免會(huì)有混凝土、砂、石等雜物灑落,加上平時(shí)裝拆模板及空心板養(yǎng)護(hù)時(shí)的油、水等都會(huì)污染軌道,以致起重機(jī)運(yùn)行時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪容易發(fā)生打滑,起重機(jī)跑偏而造成啃軌。。
