無油水潤滑螺桿空壓機，加水潤滑機體內部不含一點潤滑油，是真正安全的真正純無油螺桿空壓機，并且排氣溫度不超過45℃，功耗極省，比干式無油機省電20％，年維護保養(yǎng)費用不超過2000元，掀起了無油機行業(yè)的崛起，產品已廣泛應用于生物制藥、發(fā)酵、醫(yī)院、食品、電子行業(yè)、多晶硅行業(yè)、油漆工業(yè)以及使用高純凈無油壓縮空氣的各個行業(yè)。無油螺桿壓縮機能夠提供優(yōu)質的壓縮氣體來為滿足在紡織、食品、包裝、生物、空分等各種用氣品質要求更高的領域需求。
? 用于壓縮機潤滑的介質是水，完全無油
? 壓縮過程是接近理想的等溫壓縮，耗電節(jié)省15%左右
? 所有機型均可實現風冷與水冷
? 采用特制板翅式熱交換器，熱交換器能量高、體積小、無維修成本、并采用低溫差設計，避免造成高溫停機
? 空氣出口溫度不大于50℃、安全可靠
據報道，截至2017年1月22日，已開通135個NB-IoT，基本實現鷹潭市全域網絡覆蓋。此項目從2016年12月1日啟動，歷時33天，總投資共約4465萬元，目前已建設135個物聯(lián)網及一整套核心網及相關網管。值得一提的是，由于物聯(lián)網要提供端到端的解決方案，該NB-IoT網絡不僅完成了網絡建設，而且實現了終端與業(yè)務平臺的雙向傳輸，是真正意義的端到端物聯(lián)網，為構筑端到端產業(yè)鏈打下了堅實的基礎。伊犁特殊氣體無油螺桿空壓機的原理近年來汽車內存更新?lián)Q代頻率顯著提高。普通汽車上使用的DDR2內存從消費電子到汽車系統(tǒng)的推廣經歷了5年時間，而LPDDR4內存在2015年剛在手機上使用，2016年已開始進行汽車產品驗證，預計2017年即可進入市場。二是ADAS系統(tǒng)存儲需求不斷提高。ADAS系統(tǒng)需要大存儲空間和高存儲速度支撐系統(tǒng)的快速反應能力。尤其是圖像傳感器的數量和分辨率不斷提升，產生海量數據存儲需求。汽車存儲芯片龍頭企業(yè)美國美光公司已推出可用于ADAS系統(tǒng)的240GB車載固態(tài)硬盤。17日，美國專利商標局發(fā)布一份來自蘋果的專利申請，蘋果的發(fā)明披露其又進一步改進了之前的與燃料電池相關技術的發(fā)明。通常來講，燃料電池以及與之相關聯(lián)的燃料可以潛在地獲得高容積和高重量能量密度，這可以潛在地允許便攜式電子設備持續(xù)運行數日甚至數周而無需再次填注燃料。如果蘋果可以率先利用這樣一種可充電式能源系統(tǒng)，那么這將是一種改變游戲規(guī)則的技術飛躍。雖然沒有炫酷的技術圖表可看，但蘋果為舊專利增添了一整套專利聲明。
