武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
新聞：PV270R9K1T1N3CCK0097
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措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
規(guī)格型號(hào)
PV270R9K1T1NUCCK0138、PV270L1L1T1NUPR
PV180R1L1A1NFR、PV180R1K1L2NFRZ
PV180R1K4T1N001、PV270R1K8T1NFWS
PV180R1D3T1NFRP、PV180R1L1T1NFR
PV270R1L1M1NZLZ、PVPGP511A0270CA1
PV270R1L1T1NUPG、PV270R9L1M3NFFPK0044
PV180R1L1K3NUPG、PV270L1K1T1NFTZZUDB1PT2Z07KP
PV180L1K1T1NFF1、PVAC1PUMNS35P
PV270R1K1T1NZCA、PV180R1K1T1NFR1
PV180R1L1T1NFFC、PV270L1K1T1NFTZZUDB1PT2Z07KP
消除困油現(xiàn)象的措施是在齒輪端面兩側(cè)板上開卸荷槽。困油區(qū)油腔容積增大時(shí)，通過卸荷槽與吸油區(qū)相連，反之與壓油區(qū)相連。卸荷槽的形式各種各樣，有對(duì)稱開口、不對(duì)稱開口，有開圓形盲孔卸荷槽。外嚙合齒輪泵，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，價(jià)格低廉，自吸能力強(qiáng)，維修容易和對(duì)油液的污染不***等特點(diǎn)。尤其是低壓齒輪泵，被許多大型船舶用作滑油泵，為船舶柴油發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)的自帶滑油泵，船舶主機(jī)凸輪軸滑油泵及燃油泵等等。但在使用上發(fā)現(xiàn)了故障多，壽命低，引起了我們的關(guān)注。
PV140R1L1T1NYL、PV180L1F3T1N001
PV180R1K4T1NZLC、PV180R1K4T1NMCA
PV180R1D3T1NFDS、PVAC1ECMVSJW35
PV180R1K1T1NSCB、PV180R1K1L2NFRP
PV180R1L1C1NFRC、PV270R1K1A4NF
PV180R1K1T1NFFZ、PVX5888
PV270R1L1T1NULC、PV270R1K1M3NULC
在設(shè)計(jì)液壓泵和液壓系統(tǒng)時(shí)，要考慮采取措施抑制或吸收壓力脈動(dòng)，避免引起諧振。對(duì)于壓力脈動(dòng)的幅值，在航空液壓標(biāo)準(zhǔn)中有嚴(yán)格的規(guī)定，例如航標(biāo)《變量泵通用技術(shù)條件》（HB5839-83）中規(guī)定：在任何情況下，壓力脈動(dòng)均不超過額定出口壓力的 。實(shí)際上 的指標(biāo)還是偏大，但由于制造工藝上的原因，壓力脈動(dòng)的指標(biāo)還不能定的很嚴(yán)格，但降低泵的壓力脈動(dòng)無疑是今后液壓技術(shù)發(fā)展的一種趨勢(shì)。
s19hms220
