新聞：PV180L1K1T1NFDS
新聞：PV180L1K1T1NFDS
大家知道，銅現(xiàn)在已成為一種貧缺材料資源，在機械設(shè)計中少用或不用銅材已經(jīng)是一個基本用料原則之一。在配油機構(gòu)中少用或不用銅的材料偶中，是以鑄鐵或CuFe粉末冶金材料來代替，另外還有在配油盤表面需涂貼一層耐磨塑料作為軟質(zhì)材料。在小功率液壓泵中，還出現(xiàn)用石墨作為軟質(zhì)材料制作配油盤。實驗結(jié)果指出，在配油機構(gòu)的軟對硬材料偶中，硬質(zhì)材料的磨損反而要比軟質(zhì)材料快2～3倍。所以，為了使硬質(zhì)材料具有高的耐磨性能和抗咬合能力，都會進行熱處理至高硬度HRC＞60，或采用氮化鋼，如38CrMoAl鋼，經(jīng)過氮化處理。為了保持鋼制配油盤的平面在使用過程不發(fā)生瓢曲、變形，熱處理后還須經(jīng)過冷處理和時效處理，以穩(wěn)定起金相組織，消除多余應(yīng)力。對于青銅制的缸體配油表面，有時為了改善其跑合性，或者選擇鍍很薄一層耐磨性腐蝕材料，如底層鍍鉛，上層鍍銦，或只鍍一層鉛等方式。
型號清單
PV180R1K1CDNYLA、PV180R1L1A1NFRC
PV270R1L1T1NUPG、PV270R1K8T1NUPZ
PV180R1G3T1NFWS、PV270R1K1T1VFR1
PV270R1K1T1NKLC、PV270R1K1M3NFFC
PV270R1K1M3NFFP、PV180R1L1A4NWLCPGP511B0230CA1
PVPGP505A0080CA1、PV180R1K8T1NFDS
PV180R1K1T1NFFP、PV270R1K1M3NUPP
PV180R1G1T1NFRD
PV180R1L4B1NFRP
PV270R1K1T1NTLC
PV270R1K8T1NFWS
PV270R1L1T1NYLC
PV270R1D1T1NFWS
PV180R9L1C1NFFPK0104
PV180R9K4L3NFWSK0013
PV180R1K1A4NFHSPGP511A0110CA1
柱塞在壓排結(jié)束時，柱塞底腔內(nèi)仍舊會殘存一些為出口壓力 的油液，在柱塞進入吸入行程時，首先開始膨脹，壓力降至吸入壓力 ，這樣便損失一部分吸入容積。因此采用了充填尼龍的柱塞，可以有效的減少柱塞底腔的殘留空間，從而減少油液壓彈性容積損失，提高容積效率。 傳統(tǒng)設(shè)計中缸套所使用的材料基本都是軸承鋼，從經(jīng)濟的角度考慮來說是比普通鋼材要貴的，并且這種材料硬度高十分不好加工，所以我這次選用的是40Cr，即經(jīng)濟又便于加工。一般泵的壽命與配油盤和柱塞與缸體之間的滑動部分的擦傷等是有關(guān)，所以給缸體增加缸套，如果有擦傷的情況發(fā)生，只需更換一個缸套就可以了，從而不用去更換一個新的缸體，這樣既經(jīng)濟又方便，也延長了泵的使用壽命。
光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須嚴密而元氣孔，與泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米。自動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修繕：自動軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法消弭磨損陳跡，然后配用加大至響應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳跡，然后按鉸削后孔的實踐尺寸配制從動軸泵殼內(nèi)腔的修繕：泵殼內(nèi)腔磨損后，普通接納內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，單機除塵器行將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼連系面平齊。閥座的修繕：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴峻，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。
大家知道，銅現(xiàn)在已成為一種貧缺材料資源，在機械設(shè)計中少用或不用銅材已經(jīng)是一個基本用料原則之一。在配油機構(gòu)中少用或不用銅的材料偶中，是以鑄鐵或CuFe粉末冶金材料來代替，另外還有在配油盤表面需涂貼一層耐磨塑料作為軟質(zhì)材料。在小功率液壓泵中，還出現(xiàn)用石墨作為軟質(zhì)材料制作配油盤。實驗結(jié)果指出，在配油機構(gòu)的軟對硬材料偶中，硬質(zhì)材料的磨損反而要比軟質(zhì)材料快2～3倍。所以，為了使硬質(zhì)材料具有高的耐磨性能和抗咬合能力，都會進行熱處理至高硬度HRC＞60，或采用氮化鋼，如38CrMoAl鋼，經(jīng)過氮化處理。為了保持鋼制配油盤的平面在使用過程不發(fā)生瓢曲、變形，熱處理后還須經(jīng)過冷處理和時效處理，以穩(wěn)定起金相組織，消除多余應(yīng)力。對于青銅制的缸體配油表面，有時為了改善其跑合性，或者選擇鍍很薄一層耐磨性腐蝕材料，如底層鍍鉛，上層鍍銦，或只鍍一層鉛等方式。
s19hms220
