武漢恒美斯液壓機電設備有限公司
吉安市新聞：ZS1-L25E-BW多路換向閥 價格
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缸體由于需要泵軸的拖動，借助斜盤、滑靴及中心加力裝置的驅(qū)動柱塞，來實現(xiàn)吸排油液動作，其受力較復雜。該型液壓泵的主要環(huán)節(jié)之一，是配油面，從運轉結構的觀點出發(fā)，希望各滑動表面之間不發(fā)生金屬直接接觸的情況，在其間形成油膜。對于配油面之間，要想實現(xiàn)上述設計要求，缸體在運轉過程應就必須與配油盤表面保持平行才能保持平衡。
規(guī)格型號
ZS4-L15E-RT多路換向閥、ZS4-L15E-NT多路換向閥
ZL20H-A4T.M6T多路換向閥 、ZS4-L15F-RT多路換向閥
ZS3-L20E-AT多路換向閥、ZS1-L20F-RW多路換向閥
ZS1-L20F-NT多路換向閥、ZS1-L10F-T多路換向閥
ZS1-L20F-RW多路換向閥、ZS1-L32E-OTOTOT多路換向閥
ZS4-L15E-NT多路換向閥、CM-140ER齒輪泵
ZL20H-Y4T.M6T多路換向閥、ZS1-L20E-RT多路換向閥
ZL20H-M4T.M6T多路換向閥 、ZS4-L20F-AT多路換向閥
ZS3-L10E-OT多路換向閥 、ZS4-L15E-YT多路換向閥
ZS1-L15F-T多路換向閥 、ZS1-L25F-BT多路換向閥
目前的設計思路往往是帶有半經(jīng)驗性質(zhì)，因為有些問題是要經(jīng)過實踐摸索改進。實際運行時配油盤的運轉還欠可靠，濟南鑄造機械研究所針對CY14-1型軸向柱塞泵的這種配油盤易燒損的故障，在CY14-1B型泵中設計了一種新型配油機構。就是在柱塞腔換向時易燒損的輔助支承處引入壓力油液，進行強制潤滑，這樣缸體的盲孔A當與B孔接通時，立即充滿壓力油液，進行潤滑輔助支承，同時還起一定的靜壓支承作用，減少了燒盤故障。
ZS1-L20F-BW多路換向閥、ZS4-L25E-YW多路換向閥
CB-70EL齒輪泵 、ZS1-L10E-YT多路換向閥
ZS1-L32E-WOOOO多路換向閥 、ZS1-L25E-OT多路換向閥
ZS1-L20E-YT多路換向閥 、ZS4-L20E-YT多路換向閥
ZL25H-Y4T.M6T多路換向閥、CM-175EL齒輪泵
ZL25H-M4T.M6T多路換向閥 、ZS3-L10F-YT多路換向閥
ZS4-L20E-RT多路換向閥、CM-105ER齒輪泵
他們與USS224相比在抗微點蝕、抗磨損和抗腐蝕性能方面提出了要求；美孚推出SHC XMP600新型合成工業(yè)齒輪油系列產(chǎn)品就是同時滿足USS224規(guī)格、DIN51517-3和Flender規(guī)格，通過了FAC FE8試驗和FVA54微點蝕試驗，有助于控制微點蝕和其他形式的齒輪磨損，對齒輪磨損達到了15倍保護；中國石油相應推出的FDIOOO、2000、3000和KG系列高檔工齒產(chǎn)品已在風電、鋼鐵等行業(yè)得到應用，其中FD系列著重解決了抗點蝕問題，而KG系列在CKD基礎上強化了抗氧化、防腐蝕、抗乳化和抗泡等方面的要求。
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