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為改善昆侖路道路交通不暢的狀況，進(jìn)步道路的通行能力，對(duì)原水泥混凝土路面進(jìn)行玄色化改造。 2. 防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整潔。
1. 滌綸土工格柵用于鐵道道渣保護(hù)：因?yàn)榛疖囌痼@及風(fēng)吹雨淋，造成道渣流失，用土工格柵包裹住道渣，防止道渣流失，進(jìn)步路基的不亂性；
用子各種地基的加強(qiáng)穩(wěn)固
2. 滌綸土工格柵用于鐵道擋墻：土工格柵用于鐵路邊上的擋墻增強(qiáng)，例如火車站內(nèi)用臺(tái)和貨臺(tái)，可延長(zhǎng)使用壽命，減少維修用度；
滌綸土工格柵用途：公路、鐵路、水利等軟土地基增強(qiáng)加筋。 8. 可取代金屬網(wǎng)，用于煤礦井下假頂網(wǎng)。當(dāng)然在解決了縱向接長(zhǎng)，橫向加寬等題目之后，施工的方式方法還欠純熟，同時(shí)往往缺乏當(dāng)真的經(jīng)濟(jì)效益核算；只是受單價(jià)較高的思惟支配，所以很難普遍推廣。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度，這種結(jié)構(gòu)在泥土中同樣也能提供一個(gè)更為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想的連鎖系統(tǒng)，適應(yīng)于大面積永久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。鑒于道路位置及周邊環(huán)境的特殊性，道路設(shè)計(jì)留存原有的水泥混凝土路面作為道路基層，采用在水泥路面上加鋪改性瀝青面層，但將面對(duì)如何防止瀝青混凝土路面產(chǎn)生反射裂痕的題目。
雙向塑料土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。
事實(shí)上土工格室在海內(nèi)應(yīng)用尚較少，除公路、鐵路的沙漠地區(qū)用了一部門之外，在對(duì)付軟基臨時(shí)用于進(jìn)步承載力或用于海灘淺海石油開發(fā)等方面也用了一些，這主要是由企業(yè)與設(shè)計(jì)的主動(dòng)配合所取得的成績(jī)。
玻纖土工格柵具有一些特殊的機(jī)能：高抗拉強(qiáng)度、低延伸率玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，而玻纖的比強(qiáng)度極高，超過了其他纖維與金屬，同時(shí)它的模量很高，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于。
用于道橋加強(qiáng)滌綸格柵產(chǎn)品規(guī)格及機(jī)能參數(shù).滌綸土工格柵
雙向塑料土工格柵應(yīng)用范圍：1、各種公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)的路基增強(qiáng)；2、大型泊車場(chǎng)和碼頭貨場(chǎng)等永久性承載的地基增強(qiáng)；3、鐵路、公路的邊坡防護(hù)，涵洞增強(qiáng)；4、單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失；5、礦山、坑道加固。采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài)，交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長(zhǎng)絲捆綁結(jié)合起來，形成牢固的結(jié)合點(diǎn)，充分施展其力學(xué)機(jī)能，高強(qiáng)聚酯纖維經(jīng)編土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高，延伸力小，抗撕力強(qiáng)度大，縱橫強(qiáng)度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐侵蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng)，對(duì)增強(qiáng)土體抗剪及補(bǔ)強(qiáng)進(jìn)步土體的整體性與荷載力，具有明顯作用。
3. 滌綸土工格柵用于加筋擋土墻：在公路旁邊和垂直擋墻中加鋪土工格柵，可進(jìn)步擋墻的承載能力；
經(jīng)編滌綸格柵（經(jīng)編滌綸土工格柵）選取用高強(qiáng)聚酯纖維為原料。結(jié)果表明，以公道的方案對(duì)橋頭路堤作加筋處理，可以有效控制橋頭路堤的沉降，并使得橋臺(tái)與路堤間的沉降能平順過渡，為控制橋頭跳車創(chuàng)造了有利前提。滌綸土工格柵用于路基加固防護(hù)，格柵和路面材料融合在一起，可有效地分配荷載，防止道碴流失和路基變形，進(jìn)步路基的不亂性，承受更大的變荷。
經(jīng)由改革開發(fā)三十年的發(fā)展，溧陽市昆侖路的交通流量猛增，救水泥砼路面損壞嚴(yán)峻，路面變得相對(duì)狹窄，成了南北向主干道的交通瓶頸。 6. 減少墊層厚度，節(jié)約造價(jià)。
三、經(jīng)編滌綸土工格柵在工程應(yīng)用

。無長(zhǎng)期蠕變作為增強(qiáng)材料，具備在長(zhǎng)期荷載的情況下抵擋變形的能力，即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變。 4. 防止涵洞產(chǎn)生裂紋。 7. 支撐邊坡植草網(wǎng)墊的不亂性綠化環(huán)境。強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場(chǎng)、泊車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等永久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。
軟路基加強(qiáng)，路堤邊坡加筋增強(qiáng)，隔離擋土墻加筋，路橋加強(qiáng)處理。為防止半剛性基層與剛性板之間、以及舊水泥板塊之間、新舊水泥混凝土板塊之間的接縫泛起反射裂痕，采用鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵、加鋪改性瀝青混凝土面層的方案。較好的耐高、低溫機(jī)能玻纖土工格柵在之間都保持良好的機(jī)械物理機(jī)能。分析加筋層間距對(duì)橋頭路堤的沉降、豎向附加應(yīng)力分布、土工格柵的拉應(yīng)力和拉應(yīng)變的影響規(guī)律。
產(chǎn)品規(guī)格及機(jī)能參數(shù)——用有限元法對(duì)利用雙向土工格柵加筋橋頭路堤，從而控制橋頭跳車的題目進(jìn)行研究。
雙向塑料土工格柵產(chǎn)品特點(diǎn)：1. 增大路（地）基的承載力，延長(zhǎng)路（地）基的使用壽命。二、經(jīng)編滌綸土工格柵功能
用于河岸，路堤邊坡加強(qiáng)穩(wěn)固
　　滌綸土工格柵是目前海內(nèi)一種最新的土工建筑材料，它具有拉伸強(qiáng)度高（>100KN/m，延伸率小于百分之十五），尺寸不亂性好，耐侵蝕，抗老化（設(shè)計(jì)使用壽命120年，地下），使用溫度寬（-50--120度）等特性，已廣泛用于險(xiǎn)坡防護(hù)、松軟地基處理、加筋土擋墻工程及一些高承載力的結(jié)構(gòu)中，是建筑行業(yè)中具有劃時(shí)代意義的新型材料，攀枝花滌綸土工格柵銷售 預(yù)約電話: 。 5. 增強(qiáng)土坡，防止水土流失。 3. 施工利便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修用度。
4. 橋臺(tái)地基一般很輕易向下沉陷，泛起跳車現(xiàn)象，在橋臺(tái)地基下鋪設(shè)土工格柵，可進(jìn)步承載力，穩(wěn)固橋臺(tái)。