隨著近幾年科技的發(fā)展，我國的機(jī)械人行業(yè)的銷量猛增，而減速機(jī)是工業(yè)機(jī)器人中最核心的功能部件，在整個(gè)機(jī)器人制造成本中占到33.3%~37.8%左右。對機(jī)器人齒輪減速機(jī)的實(shí)際需求將迎來快速攀升。
一般來說，機(jī)器人齒輪減速機(jī)在工業(yè)機(jī)器人的制造中需要4-6個(gè)減速器，以RV減速機(jī)為主，諧波減速器較少。即便按最少的4個(gè)減速器計(jì)算，市場規(guī)模依舊可觀。何況當(dāng)前工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域方興未艾，銷量節(jié)節(jié)攀漲，對減速器潛在需求巨大。
不過，隨著技術(shù)提高，工業(yè)機(jī)器人會趨于小型化，對減速機(jī)需求量會有一定下滑。同時(shí)，機(jī)器人齒輪減速機(jī)需求結(jié)構(gòu)會發(fā)生改變，諧波減速器比重有望提升。
整體來看，機(jī)器人齒輪減速機(jī)行業(yè)前景可期，潛在需求規(guī)模巨大。為此，國內(nèi)廠商正加大布局力度，在減速器國產(chǎn)化道路奮起直追。
在工業(yè)機(jī)器人帶動下，我國機(jī)器人齒輪減速機(jī)行業(yè)有望迎來快速發(fā)展，市場需求不斷釋放。但對國內(nèi)企業(yè)而言，國產(chǎn)化發(fā)展仍任重道遠(yuǎn)，未來可適當(dāng)向諧波減速器傾斜，以實(shí)現(xiàn)彎道超車。
