新疆烏蘇孔道壓漿料灌漿料廠家一覽表
產(chǎn)品優(yōu)點
堿含量：（不含堿）;
水膠比：0.33；凝結(jié)時間：初凝≥4h//終凝≤24h;
產(chǎn)品流動性好，初始流速小于17s,無收縮、自密實、奧泰利產(chǎn)品強度高，不泌水、不分層;
不含氧化物、氯化物、腐蝕性化學(xué)成分等對鋼筋有害組份;
水膠比：0.33；凝結(jié)時間：初凝≥4h//終凝≤24h;
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產(chǎn)品流動度：出機流動度10～17s；30分鐘流動度10～20s；;
預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕，粘結(jié)密實、低堿無氯、粘接度高、有益于環(huán)境保護;
奧泰利產(chǎn)品強度高、邡銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、有益于環(huán)境保護的優(yōu)良性能;
密實整平
壓力泌水率：0.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m時）≤2百分率；;
產(chǎn)品可引起的適度膨脹，以補償硬化水泥拌和物在不同時期產(chǎn)生的收縮;
壓力泌水率：0.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m時）≤2百分率；;
充盈度：合格;
對鋼筋的銹蝕作用：無銹蝕;
耐久性好，系無機灌漿材料，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久結(jié)實;
奧泰利本產(chǎn)品較高的水平的產(chǎn)品密實;
耐久性好，系無機灌漿材料，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久結(jié)實;
施工指導(dǎo)
通常適合的攪拌次序是：先將水加到相應(yīng)刻度，開啟制漿機;
其流動度符合要求后，可通過過濾網(wǎng)進入儲料罐;
關(guān)注評論
一般情況下不應(yīng)在施工過程中額外加水增加流動度。;
均勻加入壓漿料，邊加邊攪拌，粉料加入后再攪拌2min;
護理保養(yǎng)：澆筑過的區(qū)域是曝露的，應(yīng)使用護理保養(yǎng)材料進行護理保養(yǎng)或用濕麻袋護理保養(yǎng)。;
預(yù)應(yīng)力筋符合客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行條件的規(guī)定;
加入剩下的10百分率-20百分率的拌合水，繼續(xù)攪拌1min。;
壓漿機應(yīng)采用活塞式可連續(xù)作業(yè)的壓漿泵;
在攪拌機中加入拌和水，均勻加入壓漿劑，邊加入邊攪拌;
漿體在儲料罐中應(yīng)繼續(xù)攪拌，以可使?jié){體的流動性。;
拌制預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑水泥漿的參考水膠比為0.26～0.28。;
漿葉的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速匹配。;
產(chǎn)品流動度試驗：每10盤進行一次現(xiàn)場流動度試驗檢測;
護理保養(yǎng)：澆筑過的區(qū)域如果是曝露的，應(yīng)適當(dāng)采取護理保養(yǎng)措施。;
以排清壓漿管路中的空氣、水、稀漿;
加入剩下的10百分率-20百分率的拌合水，繼續(xù)攪拌1min。;
施工范圍
針對適合鐵路公路、橋梁、核電站等工程;
針對適合高速鐵路的工程建設(shè)
了解一下
地錨系統(tǒng)的錨固灌漿、連續(xù)壁頭止漏灌漿、圍幕灌漿;
壓漿料針對適合普通公路﹑高速鐵路的工程建設(shè)
壓漿料針對適合普通公路﹑高速鐵路的工程建設(shè)
該產(chǎn)品適用于水泥漿、砂漿和混凝土灌漿材料;
預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑用于高速公路、高速鐵路的工程建設(shè)
用于后張梁預(yù)應(yīng)力管道充填的壓漿材料;
針對適合鐵路公路、橋梁、核電站等工程;
壓漿料用于核電站殼體灌漿等工程;
橋梁梁體預(yù)應(yīng)力管道壓漿;
墊板坐漿及梁柱接頭、工程搶修和螺栓錨固;
多用于堵滲漏
設(shè)備基礎(chǔ)灌漿、工程搶修和螺栓錨固;
市政橋梁及核電站等后張法有粘結(jié)鋼筋預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的孔道壓漿;
預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑用于該產(chǎn)品適用于水泥漿;
針對適合普通公路﹑高速公路、高速鐵路;
