我公司目前具有大型專用精密機(jī)械加工設(shè)備及專用生產(chǎn)線，并擁有完善的現(xiàn)代化檢驗(yàn)儀器設(shè)備和計(jì)量檢測(cè)手段，采用國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)材料：1Cr5Mo、2Cr5Mo、15CrMo、35CrMoA、42CrMoA、38CrMoAlA、2Cr5MoV、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA、30Cr1Mo1VA、40CrMoVA、34CrNi3MoA、40CrNiMo、2Cr10MoVNbN、20Cr1Mo1VTiB、20Cr1Mo1VNbTiB、2Cr12NiMo1W1V(C-422)、1Cr19Ni12W3NbN、1Cr11MoNiW1VNbN、1Cr10Co3MoWVNbNB、R-26、Nimonic 80A、GH2132、GH2136、GH4145、GH4169等，應(yīng)用先進(jìn)工藝技術(shù)加工手段。
檢測(cè)設(shè)備有各種探傷設(shè)備(X射線探傷、磁粉探傷、超聲波探傷)、機(jī)械性能試驗(yàn)、材料化學(xué)分析以及產(chǎn)品疲勞試驗(yàn)、氣密試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)等設(shè)備。
耐高溫螺栓的詳細(xì)介紹
耐高溫螺栓具有良好的耐高溫性，溫度超過800℃ 時(shí)，開始軟化，耐高溫螺栓許用應(yīng)力開始持續(xù)降低，耐高溫螺栓使用溫度1200℃。因鎳(Ni)、鉻(Cr)含量高，具有良好耐氧化、耐腐蝕、耐酸堿、耐高溫性能，耐高溫螺栓專用于制造電熱爐管等場(chǎng)合，耐高溫螺栓中增加碳的含量后，由于其固溶強(qiáng)化作用使強(qiáng)度得到提高，奧氏體型不銹鋼的化學(xué)成分特性是以鉻、鎳為基礎(chǔ)添加鉬、鎢、鈮和鈦等元素，由于其組織為面心立方結(jié)構(gòu)，耐高溫螺栓因而在高溫下有高的強(qiáng)度和蠕變強(qiáng)度。
耐高溫螺栓應(yīng)用范圍應(yīng)用領(lǐng)域：
石油、電子、化工、醫(yī)藥、輕紡、食品、機(jī)械、建筑、等行業(yè)，耐高溫螺栓尤其適于制作各種爐用構(gòu)件。
制造用途
用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件，如軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)主軸、車軸，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)零件，大型電動(dòng)機(jī)軸，石油機(jī)械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機(jī)械中高壓無縫厚壁的導(dǎo)管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質(zhì)）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動(dòng)軸、汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。
用作在高負(fù)荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，如車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)件；汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動(dòng)軸，大斷面零件。
近年來，鋼鐵行業(yè)節(jié)能環(huán)保指標(biāo)在；一批鋼鐵企業(yè)超低排放改造力度很大并取得了一定的成績(jī)；鋼鐵行業(yè)倡導(dǎo)的綠采購(gòu)、綠制造、綠產(chǎn)品等，協(xié)同促進(jìn)鋼鐵與各個(gè)行業(yè)共建綠產(chǎn)業(yè)鏈初見成效。在即將到來的2020年，將有更多鋼鐵企業(yè)完成超低排放改造，為全社會(huì)節(jié)能減排，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)做貢獻(xiàn)。生態(tài)部發(fā)布的關(guān)于做好鋼鐵企業(yè)超低排放評(píng)估監(jiān)測(cè)作的通知（環(huán)辦大氣函〔2019〕922，以下簡(jiǎn)稱通知）是對(duì)鋼鐵行業(yè)更加治污、科學(xué)治污、依法治污的一項(xiàng)延續(xù)性作。12月7日，單盤重達(dá)1噸的Φ8.0mm鈦合金線材在連軋廠成功下線。在新產(chǎn)品中，還了一支不怕吃苦、敢啃“硬骨頭”的隊(duì)伍。這支隊(duì)伍中有理論深厚的研究生，有豐富的作業(yè)長(zhǎng)，有眼疾手快的操作手，有一眼能看出料溫的加熱，還有能給線材把脈的員。作鋼鐵企業(yè)完成超低排放改造并連續(xù)運(yùn)行一個(gè)月后，可自行或委托有資質(zhì)的監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)和有能力的機(jī)構(gòu)，按照鋼鐵企業(yè)超低排放評(píng)估監(jiān)測(cè)指南（以下簡(jiǎn)稱指南，見附件），對(duì)有組織排放、無組織排放和大宗物料產(chǎn)品運(yùn)輸情況開展評(píng)估監(jiān)測(cè)。目前，美國(guó)68%的鋼鐵都利用更的電弧爐，但該對(duì)電力需求龐大，如果轉(zhuǎn)換為清潔電力可以產(chǎn)生顯著的氣候效益?！霸阡撹F生產(chǎn)中使用清潔電力既有利于企業(yè)，也有利于氣候。”Margaretansbrough坦言，“在削減煉鋼成本并碳足跡的同時(shí)，也為鋼鐵行業(yè)的可發(fā)展奠定了基礎(chǔ)?！睋?jù)了解，美鋼（USS）11月時(shí)確定了新減排目標(biāo)，旨在到2030年將其溫室氣體排放量20%。此外，代表全球鋼鐵生產(chǎn)量80%以上的鋼鐵（WorldsteelAssociation）也發(fā)起了一個(gè)“逐步計(jì)劃”（StepUpprogram），以期向碳中和的鋼鐵經(jīng)濟(jì)過渡，包括改用含氫燃料等。高爐煤氣是高爐煉鐵中的副產(chǎn)煤氣，是一種無、無味、有低熱值氣體燃料。主要成分為CO、CO2、N2、2O及少量2，各成分的含量與高爐所用燃料、生鐵品種和冶煉藝密切相關(guān)，其常見的組成如表1所示。其中具有二次利用價(jià)值的CO含量?jī)H為25%~30%，而惰性組分CO2和N2約占70%，使得高爐煤氣的熱值很低，一般僅為730~800×4.18KJ/Nm3左右，而燃料熱值只有達(dá)到2200×4.18KJ／Nm3左右，才能業(yè)爐理論溫度的要求。
