我公司目前具有大型專用精密機械加工設(shè)備及專用生產(chǎn)線，并擁有完善的現(xiàn)代化檢驗儀器設(shè)備和計量檢測手段，采用國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)材料：1Cr5Mo、2Cr5Mo、15CrMo、35CrMoA、42CrMoA、38CrMoAlA、2Cr5MoV、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA、30Cr1Mo1VA、40CrMoVA、34CrNi3MoA、40CrNiMo、2Cr10MoVNbN、20Cr1Mo1VTiB、20Cr1Mo1VNbTiB、2Cr12NiMo1W1V(C-422)、1Cr19Ni12W3NbN、1Cr11MoNiW1VNbN、1Cr10Co3MoWVNbNB、R-26、Nimonic 80A、GH2132、GH2136、GH4145、GH4169等，應(yīng)用先進工藝技術(shù)加工手段。
檢測設(shè)備有各種探傷設(shè)備(X射線探傷、磁粉探傷、超聲波探傷)、機械性能試驗、材料化學(xué)分析以及產(chǎn)品疲勞試驗、氣密試驗、強度試驗等設(shè)備。
耐高溫螺栓的詳細介紹
耐高溫螺栓具有良好的耐高溫性，溫度超過800℃ 時，開始軟化，耐高溫螺栓許用應(yīng)力開始持續(xù)降低，耐高溫螺栓使用溫度1200℃。因鎳(Ni)、鉻(Cr)含量高，具有良好耐氧化、耐腐蝕、耐酸堿、耐高溫性能，耐高溫螺栓專用于制造電熱爐管等場合，耐高溫螺栓中增加碳的含量后，由于其固溶強化作用使強度得到提高，奧氏體型不銹鋼的化學(xué)成分特性是以鉻、鎳為基礎(chǔ)添加鉬、鎢、鈮和鈦等元素，由于其組織為面心立方結(jié)構(gòu)，耐高溫螺栓因而在高溫下有高的強度和蠕變強度。
耐高溫螺栓應(yīng)用范圍應(yīng)用領(lǐng)域：
石油、電子、化工、醫(yī)藥、輕紡、食品、機械、建筑、等行業(yè)，耐高溫螺栓尤其適于制作各種爐用構(gòu)件。
制造用途
用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動機主軸、車軸，發(fā)動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導(dǎo)管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質(zhì)）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發(fā)動機轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。
用作在高負荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，如車輛和發(fā)動機的傳動件；汽輪發(fā)電機的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件。
將歷史數(shù)據(jù)與當前操作關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)高爐生產(chǎn)多種操作參數(shù)，推算佳高爐藝路線。推動高爐冶煉向可視化發(fā)展將虛擬現(xiàn)實（VR）應(yīng)用于高爐冶煉生產(chǎn)，構(gòu)建多源信息融合交互性的高爐冶煉，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)的價值，實現(xiàn)高爐大數(shù)據(jù)云平臺交互，高爐冶煉全可視化，實現(xiàn)“黑盒子”向“白盒子”的突破性進步。建立高爐操作指導(dǎo)。匯集數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)溯源分析，對征數(shù)據(jù)提取、整合、結(jié)果，變更操作影響因素和上一班次操作參數(shù)爐況評價和運行趨勢分析結(jié)論。從本月底到1月中旬，這半個多月時間，成為沿海煤炭市場利好的后時間段。這半個多月時間里，沿海六大電廠日耗繼續(xù)保持在75萬噸左右的高位，甚至有望到80萬噸，拉動煤炭市場利好因素，帶動煤炭需求呈現(xiàn)態(tài)勢，海上拉運量繼續(xù)保持高位。目前，無論是重點電廠，還是沿海電廠，庫存均處于高位，存煤可用天數(shù)在20天左右，除了少部分堆存能力弱的電廠繼續(xù)船舶運力，在南北線進行往返運輸以外，大部分電廠存煤尚能支撐到月底，并不急于大量拉煤補庫。來源：包鋼集團下方二維碼更多精彩等著你↓↓↓↓↓。上方“鋼城”我們12月17日，艘國產(chǎn)母艦“山東艦”在海南三亞某港交付。這是首艘的母艦，在這之重器的背后，也凝聚了鋼鐵人的心血，所用鋼材全部由生產(chǎn)，別是高端鋼鐵材料廣泛使用了新、新材料和新藝。沙鋼集團東北鋼為“山東艦”提供了多種高端殊鋼材料為其順利建造做出了鋼人的貢獻。要自建母，必須解決艦船制造、艦載機、動力、電子信息、高端材料和等6個領(lǐng)域的問題，其中高端鋼材料供應(yīng)問題首當其沖。此外，保證止裂鋼的心部低溫沖擊韌性是軋制中的重中之重。在前期冶煉階段，該船舶用鋼研發(fā)團隊成員在進行了大量理論分析的基礎(chǔ)上，制訂了冶煉藝，確定了冶煉成分。然而現(xiàn)實是，當時的冶煉條件要達到要求的成分范圍還較困難。為此，團隊成員扎根煉鋼一線，與現(xiàn)場人員一同嚴格把控煉鋼，確保成分達標。在軋制階段，為確保控軋控冷藝的性與準確性，結(jié)合當時軋制藝可調(diào)性較小的現(xiàn)況，該船舶用鋼研發(fā)團隊成員對藝嚴格要求。為保證每塊止裂鋼板的性能且使用要求，船舶用鋼研發(fā)團隊負責人嚴玲帶領(lǐng)成員深入5500毫米寬厚板生產(chǎn)線，對每一塊止裂鋼板的軋制進行指導(dǎo)，并根據(jù)實際軋制情況與現(xiàn)場人員交換意見，總結(jié)，發(fā)現(xiàn)不足。
