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多級(jí)泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生電機(jī)過(guò)載的現(xiàn)象在設(shè)備故障中出現(xiàn)的比較頻繁，導(dǎo)致的電機(jī)過(guò)載而使電機(jī)燒壞主要有以下幾個(gè)方面：

1、整個(gè)轉(zhuǎn)子位置不對(duì)，葉輪就已經(jīng)與泵殼接觸上，平衡盤(pán)沒(méi)等靠上平衡環(huán)。這時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)勢(shì)必會(huì)引起葉輪與泵殼的摩擦。又因?yàn)檫@時(shí)平衡盤(pán)不起作用，整個(gè)軸向推力都作用在葉輪上，引起與泵殼的嚴(yán)重磨損，使多級(jí)泵過(guò)負(fù)荷燒斷保險(xiǎn)絲。

2、多級(jí)離心泵在檢修工藝錯(cuò)誤時(shí)，雖然轉(zhuǎn)子位置也正確，但由于平衡盤(pán)存在有過(guò)大的瓢偏(或平衡環(huán)瓢偏)，而使其失去平衡作用。

3、因?yàn)槠捌^(guò)大時(shí)，平衡盤(pán)前建立不起壓力，產(chǎn)生不了向后的平衡力;這樣由葉輪產(chǎn)生的較大的軸向推力(幾噸至數(shù)十噸)就拉著整個(gè)轉(zhuǎn)子向進(jìn)水側(cè)竄動(dòng)，引起平衡盤(pán)與平衡環(huán)瓢偏較大處相摩擦，使電機(jī)過(guò)負(fù)荷保險(xiǎn)絲燒斷。

4、也有不是上述兩個(gè)原因造成的。如曾有一臺(tái)分段式多級(jí)泵，由平衡盤(pán)后到泵入口管區(qū)的平衡管上有一個(gè)口徑為3/4英寸閥門(mén)，雖然當(dāng)時(shí)門(mén)在開(kāi)啟位置，但實(shí)際上是多級(jí)泵門(mén)瓣脫落堵死了平衡管的通道，引起平衡管后壓力升高，平衡盤(pán)磨損，多級(jí)泵過(guò)負(fù)荷保險(xiǎn)絲燒斷。實(shí)際上，多級(jí)泵過(guò)負(fù)荷的原因很多，但尤以平衡機(jī)構(gòu)失常引起的過(guò)負(fù)荷較為嚴(yán)重。在保險(xiǎn)絲燒斷的情況下，幾乎都是由平衡機(jī)構(gòu)失常引起的。

         DF、DG、MD、DY型泵主要由定子、轉(zhuǎn)子軸承和軸封四部分組成。

定子部分：主要由進(jìn)水段、中段、出水段和導(dǎo)葉等組成，用拉桿將各段拉緊，構(gòu)成工作室。

D型泵進(jìn)口為水平方向，出口垂直向上；DG型泵進(jìn)、出口均垂直向上；MD、DF、DY型泵出口垂直向上，進(jìn)口一般為水平方向，進(jìn)口的方向也可根據(jù)用戶(hù)需要生產(chǎn)。

轉(zhuǎn)子部分：軸、葉輪、平衡盤(pán)、軸套等組成。

軸將動(dòng)力傳遞給葉輪使其工作；平衡盤(pán)用來(lái)平衡軸向力；軸上裝有可更換的軸套以保護(hù)軸。

軸承部分：主要由軸承體、軸承和軸承壓蓋等組成。

除85-67、155-67、600-60型采用滑動(dòng)軸承，稀油潤(rùn)滑外，其余均采用滾動(dòng)軸承，潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。85-67、155-67也可以采用滾動(dòng)軸承架構(gòu)。

軸封：一般采用軟填料密封，主要由進(jìn)水段和尾蓋上的密封函體、填料、擋水圈等組成。

密封腔內(nèi)通有一定壓力的水，起水封、水冷和潤(rùn)滑的作用。

D、DF、DY型泵水封一般來(lái)源于泵內(nèi)的高壓水，DG、MD型來(lái)源于外部供水。

DG、MD、DF、DY型泵較多使用機(jī)械密封。

傳動(dòng)：泵通過(guò)彈性聯(lián)軸器由原動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。從電機(jī)端看，泵為順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。