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2021-南陽柴油車廢氣大怎么處理
發(fā)布者:13585452000  發(fā)布時間:2021-07-26 14:09:25

酸堿廢氣治理酸霧凈化塔凈化原理:

(1)吸風罩--進風管道--風機(或進風段)--進風段段濾料層(級中和反應段)--第二級濾料層(第二級中和反應段)旋流板--出風帽蓋--排風管(或吸入段風機)?

(2)酸霧凈化塔工作原理:酸霧凈化塔采用氫氧化鈉溶液為吸收中和液來凈化酸霧廢氣。氣體由離心通風機壓入或吸入進風段,再向動,至濾料層,與級噴咀噴出的中和液接觸反應。吸收后的廢氣繼續(xù)向動至第二濾料層,與第二級噴咀噴出的中和液接觸,再次發(fā)生中和反應,然后通過旋流板,由風帽和排風管或風機排入大氣中。

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  OG法先對轉(zhuǎn)爐煤氣進行顯熱回收,用冷卻塔將煙氣冷卻到380℃,再用濕法除塵洗滌凈化并冷卻至42℃,然后用PA文丘里洗滌器進行二級除塵。(2)干法處理該法是利用高壓靜電除塵器來凈化轉(zhuǎn)爐煤氣中的塵。從煙氣中回收的鐵可作為燒結(jié)廠的原料使用?! ≡摴に囃ǔ2捎妹簹饣螂娂訜嵘郎刂链呋磻璧钠鹑紲囟取#?)自身熱衡式。當有機廢氣排出時溫度高于起燃溫度(在300℃左右)且有機物含量較高,熱交換器回收部分凈化氣體所產(chǎn)生的熱量,在正常操作下能夠維持熱衡,無需補充熱量,通常只需要在催化燃燒反應器中設(shè)置電加熱器供起燃時使用。

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  氣體由離心通風機壓入或進風段,廢氣通過氣液逆流的方式向動,至填料層,與噴咀的中和液反應。中和反應后的廢氣繼續(xù)向動至除霧層除霧及水液凈化達標后經(jīng)排風管排入大氣中,根據(jù)廢氣各項指標,還可以增加填料層及噴淋裝置,可使廢氣凈化更和處理更高濃度的酸霧氣體?! 〔皇撬谐龎m器都帶布袋。濕法除塵器包括水擊式除塵器、水幕式除塵器、水膜式除塵器、干濕兩級除塵器等,都不帶布袋。靜電除塵器沒有布袋,陶瓷多管除塵器不帶布袋,旋風式除塵器也沒有布袋。還有其它很多種類的除塵器也是不帶布袋的。  企業(yè)應嚴格執(zhí)行安全防患措施,從生產(chǎn)使用、貯運等方面積極采取防護措施,嚴格按照有關(guān)規(guī)范標準的要求對生產(chǎn)車間、危險品庫進行和管理,設(shè)置應急事故池容積100m3,制定突發(fā)事故環(huán)境風險應急預案,并報當?shù)亻T備案;制定和完善風險防范措施和應急預案,杜絕環(huán)境事故發(fā)生。

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  項目系統(tǒng)處理后達到二級排放標準。工藝簡要說明:養(yǎng)殖車間廢氣統(tǒng)一收集后采用堿噴淋吸收——酸噴淋吸收——光氧及活性炭吸附——風機——排空。廢氣首先通過一道噴淋和一道堿洗吸收處理廢氣中的無機物,再進入光氧和蜂窩狀活性炭吸附有機物(VOCs),后通過風機和煙囪不低于15米高空排放?! ‘斠后w沿填料層向動時,有時會出現(xiàn)壁流現(xiàn)象,壁流效應造成氣液兩相在填料層中分布不均,從而使傳質(zhì)效率下降。因此,噴淋塔內(nèi)的填料層分為兩段,中間設(shè)置再分布裝置,經(jīng)重新分布后噴淋到下層填料上。利用高能高臭氧UV紫外線光束分解空氣中的氧分子產(chǎn)生游離氧,即活性氧,因游離氧所攜正負電子不衡所以需與氧分子結(jié)合,進而產(chǎn)生臭氧?! ∠葘⒂袡C廢氣用活性炭吸附,當活性炭快達到飽和時停止吸附,然后用熱氣流將有機物從活性炭上脫附下來使活性炭再生;脫附下來的有機物已被濃縮(濃度較原來幾十倍)并送往催化燃燒室催化燃燒成二氧化碳及水蒸氣排出。  噴涂作業(yè)本應在封閉車間中進行,竟圖省事露天操作。日,江蘇省蘇州市高新區(qū)一家企業(yè)被門30余萬元,兩名責任人被。該工作人員漆某向交代,“我是噴涂生產(chǎn)線的負責人,也是實際操作工,按照規(guī)定,在對塑料制品進行噴涂時,應將其帶至封閉的噴涂車間,噴涂產(chǎn)生的廢氣要通過管道進行處理。


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