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新疆阿圖什盆式灌漿料聚合物砂漿奧泰利您在哪里
發(fā)布者:pingloveme  發(fā)布時(shí)間:2021-04-23 16:39:28

新疆阿圖什盆式灌漿料聚合物砂漿奧泰利您在哪里





 

 

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

 

高流態(tài)、自密性、不泌水、可以邡銹蝕

針對(duì)適用于、復(fù)雜設(shè)備安裝;

針對(duì)適用于軌道壓板、底板以及支座等構(gòu)件的灌漿施工。

產(chǎn)品流動(dòng)性好:不泌水,在水灰比很低的情況下,仍有流動(dòng)性,可填充空隙;

本產(chǎn)品具有自流性好,快硬、早強(qiáng)、無(wú)收縮、微膨脹;

耐久性強(qiáng)經(jīng)多次試驗(yàn)50次凍融實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無(wú)很大變化。

公司生產(chǎn)的灌漿料灌漿,不會(huì)有死角,表面無(wú)浮沫,光潔平整,和易性佳。

早強(qiáng):3d杭?jí)簭?qiáng)度大于45mpa,28d杭?jí)簭?qiáng)度大于70mp

無(wú)收縮、粘結(jié)奧泰利產(chǎn)品強(qiáng)度高:還本產(chǎn)品具有微膨脹,與鋼筋的握裹力28d大于6mpa

杭油滲在機(jī)油中浸泡30天后其強(qiáng)度比浸油前升增10百分率以上。

針對(duì)適用于混凝土結(jié)構(gòu)增升固定改造,升增,路面能以較快的速度修理。

不泌水、可以邡銹蝕

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可在灌漿完畢后3-6小時(shí)后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟去。

早強(qiáng):13天杭?jí)簭?qiáng)度可達(dá)3050Mpa以上。

灌漿料耐熱性:在高爐基礎(chǔ)、渣道墻、沖渣溝等部位600℃以下的高溫環(huán)境

耐久性好:是無(wú)機(jī)灌注材料

耐久性好:是無(wú)機(jī)灌注材料

針對(duì)適用于混凝土結(jié)構(gòu)增升固定改造,升增,路面能以較快的速度修理。

 

 

施工指導(dǎo)

灌注密實(shí),稍干后,把外露面抹平壓光。

現(xiàn)場(chǎng)溫度較低時(shí)可適當(dāng)多點(diǎn)養(yǎng)護(hù)期。

莊大哥給你好提議

可采用"自重法灌漿"、高位漏斗法灌漿""壓力法灌漿"進(jìn)行灌漿

灌注機(jī)器底凹或杯口時(shí),可用振搗棒振搗,要把氣體趕跑

可采用"壓力法灌漿"進(jìn)行灌漿

灌注前,把填充空間清理干凈,預(yù)濕。

可采用"自重法灌漿""壓力法灌漿"進(jìn)行灌漿

灌注前,把填充空間清理干凈,預(yù)濕。

灌注密實(shí),稍干后,把外露面抹平壓光。

灌注密實(shí),稍干后,把外露面抹平壓光。

溫馨提示

根據(jù)灌漿方式和灌漿施工圖支設(shè)模板

攪拌葉片不得提至料液面之上,以免空氣帶入。

施工不需要較大流動(dòng)度可相應(yīng)減少用水量。

使用需現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢璩晒酀{材料,加水量為干粉料的12~13百分率。

灌注完畢后,經(jīng)12h要澆水養(yǎng)護(hù)或用濕草袋覆蓋養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)14d

要計(jì)算實(shí)際使用量。

 

適用于樁基、巖基等等、軌道壓板、底板

適用于鐵路、公路、橋梁、軌道壓板、底板

高致密性、高耐久性等優(yōu)點(diǎn)

可用于工業(yè)如:機(jī)械安裝螺栓錨固、機(jī)械底座增升固定;

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適用于鐵路樁基、巖基等等、軌道壓板、底板

大多數(shù)機(jī)器電器設(shè)備無(wú)墊鐵安裝流動(dòng)灌漿

可用于大多數(shù)要求較高的設(shè)備基礎(chǔ),底架基礎(chǔ)以及柱基等等;

灌漿料可進(jìn)行地鐵、隧道施工縫的嵌固。

灌漿料可進(jìn)行地鐵、隧道施工縫的嵌固。

高致密性、高耐久性等優(yōu)點(diǎn)

灌漿料可進(jìn)行地鐵、隧道施工縫的嵌固。

可用于建筑物的梁、柱、基礎(chǔ)、搶修和增升固定;

可用于鋼鐵廠、能源廠(氣體)、供水廠、污水處理廠

灌漿料可進(jìn)行地鐵、隧道施工縫的嵌固。

鍛錘、剪切機(jī)、滾軋機(jī)、石灰石碾碎機(jī)等的機(jī)械增升固定灌漿。

還本產(chǎn)品具有早強(qiáng)、無(wú)收縮和高流態(tài)要求的建筑施工

可用于工業(yè)如:機(jī)械安裝螺栓錨固、機(jī)械底座增升固定;

建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)、地坪和道路的補(bǔ)強(qiáng)、搶修和增升固定。

地鐵或隧道逆打法施工縫嵌固

地鐵或隧道逆打法施工縫嵌固

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