發(fā)電車負荷測試設備ACLT-38100T功能特點
1. 設備內置精密R負載，是由連續(xù)可調電阻陣列、電氣參數(shù)測試系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、軟件分析系統(tǒng)組成。
2. 設備的負載分別裝有智能加載控制板，能根據(jù)主機的命令，加載每一相的各種功率模塊。
3. 設備內置有多通道的電氣采集，能夠精確測量三相各個通道的電壓、電流、有功功率、無功功率等電氣參數(shù)。
4. 設備三相獨立可調，可模擬被測設備不平衡加載狀態(tài)下運行工況；
5. 內置的負載最小標準功率為1kW，步進幅度1kW，負荷功率連續(xù)可調。
6. 阻性負載功率因數(shù)為≥0.99；
7. 主機采用電子電路控制，具有溫度過熱自動報警保護功能：由于特殊原因出現(xiàn)過熱、過流時，可自動切斷負載。
8. 設備可模擬器發(fā)電機負載25%、50%、75%、85%、100%、110%波段帶載測試的要求。
9. 分析軟件能形成加載負荷曲線，具有120種加載設置模式，可根據(jù)預先設置好的加載模式，系統(tǒng)自動完成加載或者卸載測試，模式完成后系統(tǒng)自動完全卸載。
發(fā)電車負荷測試設備ACLT-38100T技術參數(shù)
發(fā)電車負荷測試設備檢測對象
電源車、柴油發(fā)電機電源車、儲能電池、UPS電源車、飛輪儲能UPS電源車等。
發(fā)電車負荷測試設備檢測依據(jù)標準
《GB/T 2820-2009 往復式內燃機驅動的交流發(fā)電機組》
《GB/T 20136-2006 內燃機電站通用試驗方法》
《GJB 1488-1992 軍用內燃機電站通用試驗方法》
《YD/T 1095-2008 通信用不間斷電源（UPS）》
《YD/B 038-2009 通信用磁懸浮飛輪儲能電源系統(tǒng)》
《T/CSEE 0036-2017 低壓應急電源車通用技術要求》
《Q/GDW 184-2008 柴油機式應急電源車》
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