據(jù)悉，早在2016年，作為改革開放時(shí)期一躍而起的城市深圳就已經(jīng)在深南大道的20個(gè)公交站安裝了智能電子站牌，在福田汽車站、深圳北汽車客運(yùn)站、羅湖汽車客運(yùn)站、銀湖汽車站、龍崗長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站5大樞紐場(chǎng)站安裝了20臺(tái)電子觸摸屏，走上了公交候車亭智能化建設(shè)之路。除了經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的深圳，其他城市也在近些年智慧城市的推動(dòng)下，逐步進(jìn)行著普通公交候車亭的智能化改造，例如武漢的江漢路、成都的人民南路等，也都開始引入了智能公交候車亭。
相比較于普通公交候車亭，智能公交候車亭被賦予了更多的功能。其中，最.大的一個(gè)“智能”點(diǎn)就是提供了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)（WIFI）和USB接口充電的手機(jī)充電站，滿足了當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代作為終端與手機(jī)進(jìn)行社交和其他信息交互的需求。不僅如此，智能公交候車亭的智能反映在大型交互式電子屏幕上——乘客可以在LED顯示屏上看到當(dāng)?shù)靥鞖狻⒐宦肪€和到達(dá)時(shí)間等信息，為通勤者和乘客提供及時(shí)有效的信息，讓大家的等車不再那么難熬！
城市道路改造正不斷進(jìn)行中，很多道路包括路邊的公交車站也在進(jìn)行著新一輪翻修改造。智能公交候車亭需求的不斷涌現(xiàn)，促使著公交候車亭行業(yè)進(jìn)行新一輪的洗.牌。
