甘肅全新FRICK壓比電位計015-02352-018視頻
電位計進行測量，將電位器的旋轉(zhuǎn)軸與被測電路連接牢固，確保接觸良好；根據(jù)被測量的性質(zhì)和精度，選擇合適的測量檔位；在測量過程中，應盡量避免外界干擾，如磁場、溫度等因素的影響；在測量完成后，應及時將電位器的旋轉(zhuǎn)軸復位，以免影響下一次測量精度。
石墨材料利用率高，可制成較大傳熱面積的設備，單位換熱面積造價低于其它結構形式，用于處理量較大的換熱過程；流體阻力小，維護和清洗方便；設備許用壓力達.5ＭＰａ，溫度15℃.由于各設備零部件互換性好，可以單獨更換，這樣大大延長了設備的使用壽命。在硫酸、鹽酸工業(yè)和環(huán)氧氯丙烷生產(chǎn)等領域都得到了廣泛的應用。換熱器（圓塊孔、矩形塊孔）是若干帶有物料孔道的石墨換熱器，上、下石墨封頭及其金屬蓋板以及圓筒鋼殼體（圓塊孔）或兩端側(cè)蓋（矩塊孔式）等主要零件組成，零件之間用襯墊密封，并以長螺栓緊固。
浮子式機油集濾器，為使機油泵很好地工作，必須把潤滑油中的大顆粒雜質(zhì)在進入機油泵之前除掉，這個任務由集濾器承擔。它聯(lián)接在機油泵進油口，機油泵工作時，機油從罩子與浮子間的狹縫被吸入，濾網(wǎng)濾去粗大的雜質(zhì)后、經(jīng)焊在浮子上的油管進入機油泵。當濾網(wǎng)被淤塞時，進油管的吸力增大，克服濾網(wǎng)的而使壞口離開罩，機油便不經(jīng)濾網(wǎng)而直接從環(huán)口進入吸油管。離心式細濾器的結構：空心的轉(zhuǎn)軸固定在外殼上，轉(zhuǎn)子體及端套連成一體，座落在止推軸承上，可繞轉(zhuǎn)子軸自由轉(zhuǎn)動。
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制冷壓縮機是制冷設備中的核心部分，它壓縮制冷劑，將制冷劑變成高溫高壓的氣體，從而實現(xiàn)制冷效果。制冷壓縮機的種類有很多，根據(jù)工作原理可以分為往復式、旋轉(zhuǎn)式和渦旋式等。在制冷壓縮機運行過程中，如果出現(xiàn)了故障或異常情況，就會影響制冷效果和設備的正常運行。因此，及時對制冷壓縮機進行維修是非常必要的。
作為空調(diào)大的制冷設備，離心機的生產(chǎn)具有進入門檻高、難度大、相關面廣等特點。近年科學不斷發(fā)展，對離心機的需求逐步增多，離心機行業(yè)發(fā)展迅速，離心機生產(chǎn)隊伍不斷壯大，呈現(xiàn)前景一片大好的形勢。離心機在醫(yī)用行業(yè)涉及范圍特別的廣，血液的分離、毒的研究、DNA的研究、藥品的提純等等都要使用到離心機的。醫(yī)用離心機伴隨近幾年生物醫(yī)學的極快速發(fā)展，也取得了長足的發(fā)展，已經(jīng)形成有別于低速離心機的單獨市場格局，預計未來增長勢頭將繼續(xù)保持，也吸引更多研究機構進入，同時，高速醫(yī)用離心機也是離心機行業(yè)發(fā)展快的分類產(chǎn)品。
燃煤電廠鍋爐煙氣袋式除塵勢在必行，實施條件已具備，原因如下：受排放總量控制的制約，主要城市和企業(yè)的排放標準提高（甚至3mg/Nm3），這是一般電除塵器難以穩(wěn)定達到的，若電場增至5個，則在經(jīng)濟上不。袋式除塵器能將有效捕集城市大氣中PM1粒子。我國大型袋式除塵器的設計、制造水平有了長足進步，可用率大于鍋爐平均可用率，能保證鍋爐長期連續(xù)運行，無需停機。濾料多樣性及縫制能力的提高，能煙塵特點選擇所需濾袋。
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電位計可以根據(jù)不同的標準進行分類，如按測量范圍、測量精度、測量方式等。按測量范圍可分為高精度電位計、低精度電位計和標準型電位計；按測量精度可分為0.1級、0.2級、0.5級等不同精度的電位計；按測量方式可分為直讀式、電子式和數(shù)字式等不同類型的電位計。
本質(zhì)安全型設備按照其安全程度又分為ia級和ib級：ia級在正常工作和一個故障及兩個故障時不能點燃性氣體的混合物，主要用于區(qū)；ib級在正常工作和一個故障時不能點燃性氣體的混合物，主要用于1區(qū)。正壓型(p)這種電氣設備具有保護外殼，殼內(nèi)充有保護氣體（惰氣），其壓力高于周圍性混合氣體的壓力，以避免外部性混合氣體進人殼內(nèi)發(fā)生。充油型(o)將可能產(chǎn)生火花、電弧或危險溫度的部件浸在油中，起到熄弧、絕緣、散熱、防腐的作用，從而不能點燃油面以上和外殼周圍的性混合物。
更換油分芯應同時清理油分罐上部的銹蝕。停機后油分罐內(nèi)的水份會聚集在油分罐底部，每日開機前應排一次水。螺桿壓縮機長期不運轉(zhuǎn)，應該換油并進行油封。有些品牌的回油管路和控制管路會采用碳鋼管和碳鋼接頭，應定期清理其內(nèi)部銹蝕。螺桿壓縮機的使用條件應盡量接近機器設計參數(shù)螺桿壓縮機排氣壓力應控制在允許范圍內(nèi)，排氣壓力設定過高，易導致電機超載。工作壓力長時間過低，會增大耗油量。一些用戶常將管網(wǎng)壓力過低歸咎與壓縮機排氣壓力低，這是錯誤的，管網(wǎng)壓力過低的根本原因是壓縮機排氣量滿足不了用氣量所致。
