懷化深孔鏜油缸管下料
聊城市新策鋼管有限公司是一家專業(yè)從事絎磨管、絎磨鋼管、氣缸管、油缸管、航模管、厚壁絎磨管、不銹鋼絎磨管、精密絎磨管生產(chǎn)銷售的現(xiàn)代企業(yè)。本公司座落美麗的江北水城--鋼管之都--聊城。位于聊城市開發(fā)區(qū)，背靠濟(jì)館高速公路，西鄰京九鐵路大動(dòng)脈。公司地理位置優(yōu)越，交通條件極為便利。
在長壽高爐方面高爐長壽技術(shù)是個(gè)系統(tǒng)工程，要采取綜合技術(shù)措施。我國高爐長壽發(fā)展很不均衡，平均壽命僅為5年~10年，與國外高爐相比還存在較大差距。近些年高爐爐缸側(cè)壁溫度異常升高甚至爐缸燒穿的案例明顯增加，說明我國高爐爐缸長壽還存在著較大問題。值得注意的是，2010年以來，隨著高爐冶煉的強(qiáng)化，有些鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)了銅冷卻壁損壞的問題，值得進(jìn)一步研究和改進(jìn)。在提高熱風(fēng)溫度方面提高風(fēng)溫能有效降低焦比和燃料比、降低生產(chǎn)成本，是當(dāng)前鋼鐵行業(yè)可持續(xù)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)低碳冶煉的關(guān)鍵技術(shù)。
目前公司生產(chǎn)品種規(guī)格為：內(nèi)徑直徑30mm—300mm，壁厚為2mm—40mm。技術(shù)條件為：內(nèi)孔精度H5—H10，內(nèi)孔粗糙度Ra≤0.63um，直線度≤0.3mm/m。鋼號(hào)是20#—45#、16Mn、27SiMn及部分低合金鋼，標(biāo)準(zhǔn)GB8713-88。規(guī)格為40-300*2-40MM，長度為2-12M的各種類型油缸管，年產(chǎn)銷售能力3萬噸。公司設(shè)備先進(jìn)，生產(chǎn)工藝優(yōu)化，檢測(cè)手段完善。
絎磨生產(chǎn)主要設(shè)備：350噸全液壓預(yù)應(yīng)力高精度冷拔機(jī)和150噸各1臺(tái)，拔機(jī)行程12米，拔制力為350噸。并有立式絎磨機(jī)2臺(tái)，臥式絎磨機(jī)2臺(tái)。
產(chǎn)品主要用途：液壓、汽動(dòng)缸筒、液壓管線、旋壓、紡織以及印刷機(jī)械用管、汽車減震器用管、軸套管、活塞桿以及精密機(jī)械用鋼管。根據(jù)客戶的要求還可提供：定尺管、絎磨管以及特殊熱處理管等。質(zhì)量全部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、電力、石化、船舶、、軸承、氣動(dòng)元件、油缸、鍋爐設(shè)備、器械、健身器械、拖拉機(jī)、摩托車、鋼筋連接套、油缸管、機(jī)械制造等行業(yè)；與知名汽車零部件商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
我國不銹鋼管生產(chǎn)經(jīng)過4多年特別是近2年來的發(fā)展，無論是不銹鋼無縫管還是焊管的生產(chǎn)技術(shù)都有了長足的進(jìn)步，產(chǎn)量、質(zhì)量和品種不斷增加和提高，少數(shù)產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到先進(jìn)水平。不銹鋼管因其制造工藝不同，分為熱軋（擠壓）和冷拔（軋）兩種：熱軋（擠壓無）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。
現(xiàn)我公司有大量絎磨管、絎磨鋼管、氣缸管、油缸管、航模管、厚壁絎磨管、不銹鋼絎磨管、精密絎磨管現(xiàn)貨，將以優(yōu)惠的價(jià)格，批零兼營的方式，為您提供快捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，歡迎新老客戶前來洽談、電議。
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汽車油箱用表面處理鋼板一般使用鍍鉛錫合金鋼板（熱浸鍍Pb-8%Sn合金鋼板）。其原因在于含Pb的電鍍鋼板具有良好的焊錫性、耐蝕性和潤滑性。近年來從環(huán)保方面來看對(duì)無Pb化的要求越來越高。，在歐洲有關(guān)報(bào)廢汽車（ELV）的歐盟規(guī)定2/53/EC已于2年1月生效。其中，23年7月以后投放市場(chǎng)的車輛除了在技術(shù)上難以替代的部件外（如蓄電池、防震裝置、高壓或燃料軟管加硫劑、保護(hù)涂料中的穩(wěn)定劑、電路板及其它使用的焊錫），限制了Pb的使用。
