吳江-10#柴油價格后續(xù)如何？下一輪成品調價或將大跌，預計95號汽油降幅超380元/噸（蘇州昆山柴油公司馬經理，手機微信：13776336047，業(yè)務扣扣：249353058）
根據(jù)油價新消息可知，下一輪油價調整窗口將于12月19日24時開啟，這是今年第25輪成品油調價，也是2023年后一次油價調整，所以，此次油價調整結束以后，今年我國成品油價總體情況就基本上確定了，車主加滿一箱汽油的費用比年初貴或便宜也將一目了然，這也意味著本輪成品油調價至關重要，畢竟直接影響全年汽柴油零售限價的整體形勢。
當然，參考本輪計價統(tǒng)計相關數(shù)據(jù)來看，下一輪成品調價或將大跌，預計95號汽油降幅超380元/噸，因為計價周期第2個工作日石油變化率逾-6.80%，油價預測大幅下調390元/噸，比計價周期第1個工作日預測跌幅顯著擴大，且成品油價完全都于大跌的范疇之內，較下調紅線50元/噸超出許多，這是或將成為下半年以來大的一次預判跌幅，假如后期能夠延續(xù)震蕩下調態(tài)勢，那么下一輪油價調整呈現(xiàn)大跌的可能性較大，我國成品油價將實現(xiàn)“六連降”，對降低實體經濟運行成本將起到積極推動作用，全年95號汽油以及柴油價格“漲多降少”的局面也會得到顯著改善。
其次，折合成公升價計算，目前預計汽柴油價格下降幅度為0.30元/升-0.34元/升，完全都于大幅下降的形態(tài)，且這一跌幅是全年都是為數(shù)不多的存在，畢竟今年以來國內油價呈現(xiàn)出上漲次數(shù)多于下降次數(shù)，因此，面對本輪計價周期第2個工作日油價大跌超380元/噸的預判注定會振奮人心。當然，對于油箱容量為50升的普通私家車，參考新成品油價預測跌幅，車主朋友加滿一箱汽油可以少花15元-17元，從油價下降幅度來看，此次成品油價預計下降幅度較大，畢竟計價周期剛開啟不久預測每噸大跌390元/噸。
另外，作為本年度后一次成品油調價，受市場利空因素的影響，初步預計油價進入大跌范疇當中，但是考慮到目前距離下一輪調價窗口12月19日24時開啟時間較長，所以，當前預測成品油價大跌超380元/噸僅供參考，只因接下來市場行情波動變化是常態(tài)，從而不排除反彈回升的走勢顯現(xiàn)，因此，雖說新一輪油價有望再次下跌，但至于具體如何還需繼續(xù)觀察。
在海外市場方面，由于美國就業(yè)和石油庫存數(shù)據(jù)利空打壓，石油價格在隔夜市場走低，6日早盤跌幅顯著擴大，午后窄幅盤整，收盤時油價顯著下跌。截至6日當天收盤，美國紐約商品交易所1月交貨的輕質石油價格下跌2.94美元，收于每桶69.38美元，跌幅為4.07%，紐約油價降至今年6月底以來的低水平；2月份交貨的英國布倫特石油價格當日下跌2.9美元，收于每桶74.3美元，跌幅為3.76%。
按照數(shù)據(jù)顯示，美國自動數(shù)據(jù)處理公司（ADP）在當日早間公布的數(shù)據(jù)顯示美國就業(yè)市場繼續(xù)降溫，美國私營部門11月份新增10.3萬個就業(yè)崗位，低于市場預期的12.3萬個，10月份新增就業(yè)崗位數(shù)量則從11.3萬個下調至10.6萬個，這一數(shù)據(jù)對于油價又是一大利空消息，所以，油價承壓繼續(xù)震蕩下挫。
綜上所述，參考新油價相關動態(tài)可知，國內下一輪成品調價或將大跌，預計92號、95號汽油降幅超380元/噸，因為近期海外市場多重利空因素打壓，令石油市場大幅下降，受此影響，計價周期第2個工作日石油變化率負值區(qū)間擴大運行，因此，油價呈現(xiàn)大幅下調狀態(tài)。
