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由于空氣中彌漫著大量的灰塵和汽車工業(yè)排放物等酸堿性物質(zhì)，它們會(huì)時(shí)不時(shí)地沉落在汽車的表面上，如果不及時(shí)清洗，酸堿性物質(zhì)將很快滲透車漆，給車漆留下斑點(diǎn)，難以洗凈，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)只有拋光磨掉。這種現(xiàn)象一般在雨后天晴為常見(jiàn)，雨水摻雜著空氣中的汽車尾氣油煙、沙塵等物質(zhì)，經(jīng)太陽(yáng)暴曬和引擎的熱量很快就會(huì)被車漆所吸收（即滲透車漆表面），如果不及時(shí)洗車，幾天后將更難清除。所以對(duì)車漆的養(yǎng)護(hù)，就像人不要等生病后再去一樣，應(yīng)該時(shí)常預(yù)防生病，使自己始終處于良好的狀態(tài)中。
 


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 結(jié)算單中在車輛信息中，主要包括車輛托修單位(車主姓名)、車牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、底盤(pán)號(hào)、進(jìn)廠時(shí)間和出廠時(shí)間(結(jié)算時(shí)間)等內(nèi)容。在這些信息中，其他還比較容易確認(rèn)，關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和底盤(pán)號(hào)，因?yàn)檫@是車輛的真正身份，車主應(yīng)當(dāng)將這兩個(gè)號(hào)碼認(rèn)真地與上的號(hào)碼核對(duì)清楚，防止結(jié)算人員錯(cuò)誤輸入，否則一旦出現(xiàn)事故時(shí)，會(huì)出現(xiàn)投訴無(wú)門(mén)的情況。通過(guò)結(jié)算單上的維修項(xiàng)目，車主可以了解車輛本次在維修站接受了哪些維修、保養(yǎng)操作，有沒(méi)有超出開(kāi)始與接車人員所約定的維修項(xiàng)目范圍，工時(shí)費(fèi)是否恰當(dāng)。考慮車輛使用維修的經(jīng)濟(jì)性，在使用中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況尚未嚴(yán)重惡化，氣缸的磨損尚未超過(guò).1mm時(shí)，此時(shí)更換活塞環(huán)時(shí)機(jī)。這樣，既可節(jié)約材料和維修費(fèi)用，又能保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的技術(shù)狀況，一般車輛仍可行駛五5km以上。此外，裝配時(shí)必須注意零配件的清潔度，切實(shí)做到“三清不落地”，嚴(yán)格按照廠家提供的技術(shù)維修數(shù)據(jù)，保持正確的間隙量或過(guò)盈量，防止零部件的異常變形，確保裝配質(zhì)量。提高加工質(zhì)量，確保氣缸孔的研磨精度應(yīng)嚴(yán)格按照廠家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范，進(jìn)行鏜磨氣缸。氣缸圓柱度不超過(guò).1mm，圓度不超過(guò).8mm，粗糙度ra不超過(guò).8卜m；測(cè)量活塞裙部尺寸，嚴(yán)格按照廠家提供的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確定配缸間隙。切不可采用所謂“w工程的無(wú)間隙配合”，或受“配缸間隙越小越好”錯(cuò)誤觀念影響，隨意選擇配缸間隙，否則，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“拉缸”，嚴(yán)重故障。一般微、轎車型的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸與活塞的配缸間隙：昌河、松花江da462q為.4～.6mm，大發(fā)u37q、天津夏利tj376q、奧拓jl368q為.45～.65mm。 我們很多人都是在外面學(xué)好功夫后，想多賺錢才到4s店工作。凡是4s店的維修人員對(duì)“病車”的毛病判斷不確定的時(shí)候，4s店允許他們?cè)趧e的車上拆下完好的零件裝到“病車”上來(lái)證實(shí)自己的判斷，這比外面維修廠判斷后立即要用新件少了很多的成本，維修人員也不會(huì)有很大的心理負(fù)擔(dān)，這也是4s店吸引我們這些技術(shù)人員的地方。但這么一來(lái)，你車上的零件，進(jìn)了4s店后就很有可能被“貍貓換太子”了。從進(jìn)4s維修廠開(kāi)始，你的車就置身于被零件混用的危險(xiǎn)中。