25kw柴油發(fā)電機(jī)重量
大澤動力發(fā)電機(jī)采用新型吸音材料，箱體進(jìn)出風(fēng)口為回流式風(fēng)道，確保進(jìn)排風(fēng)散熱順暢。低噪音機(jī)組采用專用的高效加重靜音器機(jī)組箱體為組合式，便于安裝、維修、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，底架為雙層設(shè)計(jì)并安裝減震裝置。箱體上開有控制屏觀察窗，便于觀察。
靜音柴油發(fā)電機(jī)組安裝在帶減震器的普通底盤上;排氣管出口應(yīng)配備消聲裝置，以減少噪音。對周圍環(huán)境的影響。主負(fù)載的允許斷電時(shí)間為10秒至數(shù)十秒，應(yīng)根據(jù)具體情況確定。重要的工作在切斷過程的主電源后，次應(yīng)該過3-5S，以避免瞬態(tài)電壓下降和城市電網(wǎng)關(guān)閉或待機(jī)。自動輸入電源的時(shí)間，然后發(fā)出啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的命令。從命令發(fā)出后，裝置開始啟動，速度增加。需要一段時(shí)間才能滿載。
高原發(fā)電機(jī)按燃油分為汽油、柴油、多燃料等發(fā)電機(jī)；按照冷卻方式分為：風(fēng)冷、水冷、油冷等；按照工作種類分為：高原用、車載用、家用、公司用、工地施工用等；按照工作時(shí)間分為：常用發(fā)電機(jī)和備用發(fā)電機(jī)等；高原發(fā)電機(jī)小型一般用風(fēng)冷柴油的較多，高原空氣稀薄，海拔較高，晝夜溫差較大，海拔過高有部分功率折損；大型的用水冷的也要改裝，汽油改化油器、柴油改裝油泵等
柴油發(fā)電機(jī)組的四大主要用途。
一、 自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng)，如遠(yuǎn)離大陸的海島，偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營、工作站、雷達(dá)站等，需要配置自備電源。所謂自備電源，是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的。
二、備用電源。備用電源也稱應(yīng)急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類，仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電使用。可見，備用電源實(shí)際上也是自備電源的一種，只不過它不被作為主電源使用，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟(jì)手段使用。
三、替代電源。替代電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足。這可能有兩種情況，一是網(wǎng)電價(jià)格過高，從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機(jī)組作為替代電源；另一個是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下，網(wǎng)電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這時(shí)，用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作，需要替代電源加以救濟(jì)。
大澤發(fā)電機(jī)組具有高效節(jié)能、使用壽命長等特點(diǎn)，本發(fā)電機(jī)組采用新型材料釹鐵硼勵磁，與傳統(tǒng)勵磁發(fā)電機(jī)相比，每發(fā)一度電可節(jié)省燃油15%左右，感性負(fù)載承載能力較傳統(tǒng)電勵磁發(fā)電機(jī)提高近兩倍，可帶動自身容量90%以上的感性負(fù)載（電機(jī)，沖擊鉆等起動頻繁的強(qiáng)電流負(fù)載），使拖帶動力或其它感性負(fù)載時(shí)的油耗大幅度下降。柴油機(jī)經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時(shí)，由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化，柴油機(jī)潤滑條件不良，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便增大。柴油機(jī)功率的正確標(biāo)定和柴油機(jī)與工作機(jī)械特性的合理匹配乃是保證柴油機(jī)可靠、長壽命以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提，否則將可能使柴油機(jī)負(fù)荷運(yùn)行和產(chǎn)生不好要的故障；
柴油發(fā)動機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因, 柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。大澤動力每臺柴油發(fā)電機(jī)組都裝有靜音罩它把柴油發(fā)電機(jī)組的噪音降到.低。。
在作好上述各項(xiàng)選擇后、柴油發(fā)電機(jī)組的訂貨一般應(yīng)標(biāo)明以下內(nèi)容：
（1）機(jī)組的型號、額定功率、額定頻率、額定電壓、額定電流、相數(shù)、功率因素和接線方式等。
（2） 對機(jī)組自動化功能和性能的要求。
（3） 對柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)和控制屏的結(jié)構(gòu)、性能、安裝尺寸的要求。
（4）對機(jī)組的并聯(lián)運(yùn)行要求：同時(shí)購買多臺機(jī)組，是否要求并聯(lián)進(jìn)行，如需要并聯(lián)進(jìn)行，還應(yīng)提出是否需要提供并行所需的測量儀器和裝置。
（5）對機(jī)組的附屬設(shè)備要求：國內(nèi)許多廠商把冷卻水箱（散熱器）、燃油箱、排氣消聲器、蓄電池等也算作附屬設(shè)備，訂貨時(shí)容許提出安裝的有些要求
柴油發(fā)電機(jī)是由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)作動力帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，啟動迅速，操作方便，噪音較大，動力較足，適用于工地，建筑:不適用于公共人多場合。電動機(jī)直接啟動時(shí)電流為7倍左右，首先得滿足發(fā)電機(jī)組>電動機(jī)功率。其它啟動方式計(jì)算方法同上（只將啟動倍數(shù)更改即可）。自動切換柜也叫雙電源柜，它在柴油發(fā)電機(jī)組電力，市電電力，負(fù)載三者間起著橋梁作用。自動切換柜能夠確保在市電供電出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)電機(jī)組自動啟動后在設(shè)定的時(shí)間（3S~10S）內(nèi)完成供電轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)對負(fù)載供電，當(dāng)市電恢復(fù)后，又自動地切換為市電供電。
