概括起來(lái)，主要在以下幾方面進(jìn)行改性:隨著汽車的小型化、電子電氣設(shè)備的高性能化、機(jī)械設(shè)備輕量化的加快，對(duì)尼龍的需求將更高更大。特別是尼龍作為結(jié)構(gòu)性材料，對(duì)其強(qiáng)度、耐熱性、耐寒性等方面提出了很高的要求。尼龍的固有缺點(diǎn)也是其應(yīng)用的重要因素，特別是對(duì)于PA6、PA66兩大品種來(lái)說(shuō)，與PA46、PAl2等品種比具有很強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，雖某些性能不能相關(guān)行業(yè)發(fā)展的要求。
近期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上塑料產(chǎn)品價(jià)格下降，銷售量上漲，商家的盈利有所。近日，記者來(lái)到北京市多家大型商場(chǎng)與超市，發(fā)現(xiàn)許多塑料商品價(jià)格都有所下降?！拔覀儗^(qū)是出售日常生活用品的，中秋節(jié)、節(jié)馬上就要到了，超市推出了打折促銷活動(dòng)，一些塑料材質(zhì)的日常用品也參與其中，像塑料凳子、塑料收納盒、塑料蔬果架、塑料衣架、塑料水桶也都有優(yōu)惠，消費(fèi)者購(gòu)買積極性比較高，銷量實(shí)現(xiàn)了快速上漲。”北京市朝陽(yáng)區(qū)一家大型超市日常用品專區(qū)的售貨員表示。
聚酰胺纖維的強(qiáng)度比棉花高1-2倍、比羊毛高4-5倍，是粘膠纖維的3倍。但聚酰胺纖維的耐熱性和耐光性較差，保持性也不佳，做成的衣服不如滌綸挺括。另外，用于衣著的錦綸-66和錦綸-6都存在吸濕性和染色性差的缺點(diǎn)，為此了聚酰胺纖維的新品種--錦綸-3和錦綸-4的新型聚酰胺纖維，具有質(zhì)輕、防皺性優(yōu)良、透氣性好以及良好的耐久性、染色性和熱定型等特點(diǎn)，因此被認(rèn)為是很有發(fā)展前途的。【汽車產(chǎn)業(yè)中有眾多零件是用ABS或ABS合金制作的，如上海的桑塔納汽車，每輛車用ABS11kg,位列汽車中所用塑料第三。在其它車輛中，ABS的運(yùn)用量也頗。2000年我國(guó)就汽車用ABS的量就到達(dá)3.5萬(wàn)噸。汽車中首要零部件運(yùn)用ABS的如表面板用PC/ABS作骨架，表面再?gòu)?fù)以PVC/ABS制成的薄膜。此外，車內(nèi)裝修件許多運(yùn)用了ABS，如手套箱、雜物箱總成是用耐熱ABS制成，門檻上下飾件、水箱面罩用ABS制成，別的還有許多零件采用ABS為質(zhì)料。
轉(zhuǎn)化時(shí)受外力作用具有流動(dòng)性
但是發(fā)達(dá)先進(jìn)的回收處理技術(shù)和嚴(yán)格的回收制度已經(jīng)使回收料的性能接近新料，甚至通過(guò)該性，合成等可以出新的用途。國(guó)內(nèi)技術(shù)對(duì)落后，而且到目前為止，再生塑料顆粒還沒有企業(yè)或。因此塑料再生料的品質(zhì)參差不齊，其用途要根據(jù)其具體的技術(shù)指標(biāo)而定。
常溫下呈固態(tài)或半固態(tài)或液態(tài)的有機(jī)聚合物 
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