三是物流價(jià)格低位小幅回升。從公路貨運(yùn)價(jià)格看，今年以來(lái)，大中型公路貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)，中小型公路貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)價(jià)穩(wěn)中略升。從沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)看，總體延續(xù)去年的向下，但到2月中旬市場(chǎng)回暖明顯，逐漸開(kāi)始走出谷底?！ 》褐评鋭?氟利昂類(lèi)制冷劑化學(xué)性能、可燃性小、惰性大、基本，只是在與明火時(shí)才才會(huì)分解出有光氣。氟利昂類(lèi)制冷劑的廣泛應(yīng)用，促進(jìn)了冷藏保溫車(chē)制冷技術(shù)的發(fā)展。
程力集團(tuán)旗下的程力專(zhuān)用汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有重要份額，產(chǎn)品有：各類(lèi)灑水車(chē)、垃圾車(chē)、吸污車(chē)，掃地車(chē)、油罐車(chē)、化工車(chē)、清障車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、消防車(chē)、隨車(chē)吊、冷藏車(chē)、廂式車(chē)、壓力容器、公路養(yǎng)護(hù)車(chē)、平板運(yùn)輸車(chē)、散裝糧食車(chē)、干混砂漿車(chē)、養(yǎng)蜂車(chē)、舞臺(tái)車(chē)、宣傳車(chē)、流動(dòng)售貨車(chē)、重型隨車(chē)吊、水泥泵車(chē)、運(yùn)輸車(chē)、食品運(yùn)輸車(chē)等各系列800多個(gè)品種。
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司是湖北程力集團(tuán)旗下核心企業(yè)，部定點(diǎn)生產(chǎn)各類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)的大型汽車(chē)制造企業(yè)，公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)均有生產(chǎn)制造基地。
”該人士坦言，目前已經(jīng)難以為繼，正在和該廠家深入交流談判，打算把價(jià)格提提，“至少要能夠保住成本，?！倍⒖爝f連年放量，單價(jià)卻在下跌2012年后的5年內(nèi)，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量從57億件增長(zhǎng)到401億件，連續(xù)4年穩(wěn)居。四、冷藏車(chē)的制冷原理 冷藏車(chē)制冷有多種，以下5種是較常的制冷： 1、水冰及鹽冰制冷：水冰制冷裝置投資少，運(yùn)行費(fèi)用低，但是普通水（鹽）冰單位的吸熱量較小，車(chē)廂內(nèi)降溫有限，而且鹽冰融化后會(huì)污染、食品，腐蝕車(chē)廂和值貨物受潮，因此水（鹽）冰制冷主要月于魚(yú)類(lèi)等水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸。2、干冰制冷：裝置簡(jiǎn)單、投資和運(yùn)行費(fèi)用較低、使用方便、貨物不會(huì)受潮。干冰升華產(chǎn)生的CO2氣體能微生物繁殖、減緩脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升華易引起結(jié)霜，CO2氣體過(guò)多則將水果、蔬菜等冷藏物呼吸困難而壞死。而且?guī)麅?nèi)溫度難調(diào)，干冰成本較高，且消耗量較大，故實(shí)際應(yīng)用較少。 3、冷板制冷：裝置本身較重、體積較大，占據(jù)了車(chē)廂的一定容積，而且冷板充冷一次僅可工作8~15H。因此冷板制冷適于中、輕型冷藏汽車(chē)的中、短途運(yùn)輸，近幾年來(lái)，隨著能源和污染間題日益突出，冷板制冷的應(yīng)用發(fā)展較快，已成為僅次于機(jī)械制冷的制冷。 4、液氮制冷：裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，無(wú)噪聲和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，適于速凍。液氮汽化不會(huì)使廂內(nèi)受潮，并且對(duì)食品保鮮、防止干耗均有好處。此外，液氮制冷控溫（正負(fù)兩度）。但是液氮成本較高，需經(jīng)常充注，因而推廣受到一定。同理，其他低溫汽化的液態(tài)氣體，亦可作為制冷劑，如液態(tài)二氮化碳。 5．機(jī)械制冷：機(jī)械制冷有蒸氣壓縮式、吸收式、蒸氣等。目前以蒸氣壓縮式應(yīng)用為廣泛。壓縮式制冷機(jī)組主要由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥（或閥）和蒸發(fā)器等組成。 
常見(jiàn)問(wèn)題：
1.你們公司在哪？我要怎么訂貨？
我們公司位于隨州市，廣大客戶(hù)可以直接來(lái)我們工廠考察，滿(mǎn)意再訂貨；也可以通過(guò)銷(xiāo)售人員電話(huà)溝通好產(chǎn)品，細(xì)節(jié)等問(wèn)題，直接通過(guò)傳真簽訂合同。
2.為什么同樣的款式你們家的貴？
首先款式一樣并不代表一樣，您是買(mǎi)產(chǎn)品，不是買(mǎi)圖片；即便是一樣的底盤(pán)一樣的配置，工藝不同，服務(wù)不同，價(jià)格也會(huì)有差異的。
3.你們的生產(chǎn)周期要多長(zhǎng)？
具體要視車(chē)輛復(fù)雜程度及數(shù)量而定，一般情況下我們的生產(chǎn)周期是10-15天，客戶(hù)如急需車(chē)輛，也可以向銷(xiāo)售客服是否有現(xiàn)貨車(chē)輛。
4.你們可以送車(chē)上門(mén)嗎？
可以的，我公司有專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，都是豐富的老司機(jī)，擁有熟練的開(kāi)車(chē)技術(shù)和專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)用車(chē)操作，運(yùn)費(fèi)由客戶(hù)自行承擔(dān)。
5.你們的付款是怎么樣的？
雙方簽訂正式合同后，預(yù)付總的30%下單生產(chǎn)，余款驗(yàn)車(chē)后付清。當(dāng)然，車(chē)輛做好后我們會(huì)及時(shí)通知客戶(hù)來(lái)公司驗(yàn)車(chē)，如果客戶(hù)不方便自提的，我們公司將由車(chē)隊(duì)委派司機(jī)送車(chē)，我們家將貨送到用戶(hù)手中經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后再付
6.你們的合同要怎么簽訂？
您確定好要訂的產(chǎn)品后，我們的銷(xiāo)售會(huì)及時(shí)制作好《產(chǎn)品購(gòu)銷(xiāo)合同》，然后根據(jù)您的需要，傳真，發(fā)掃描件或快遞，雙方簽訂后方可生效。
7.你們的售后服務(wù)怎么樣？
底盤(pán)部分由底盤(pán)廠家實(shí)行走保，上裝部分我公司實(shí)行一年免費(fèi)保修服務(wù)，任何非人為問(wèn)題經(jīng)客戶(hù)提出后，2小時(shí)內(nèi)響應(yīng)，48小時(shí)內(nèi)落實(shí)到位。
8.我們廠家專(zhuān)用汽車(chē)上牌好上嗎？
出廠都會(huì)統(tǒng)一開(kāi)具，底盤(pán)和整車(chē)合格證及其他上戶(hù)手續(xù)齊全，這點(diǎn)大家完全可以放心。至于有些地方車(chē)管所不給上戶(hù)，可能是因?yàn)楫?dāng)?shù)嘏欧判乱?guī)定，所以請(qǐng)大家購(gòu)車(chē)前一定要弄清楚當(dāng)?shù)貙?zhuān)用車(chē)輛排放。
9：我們是外地的，網(wǎng)上購(gòu)車(chē)能不能送車(chē)
回答：我公司購(gòu)車(chē)流程規(guī)定客戶(hù)可以在網(wǎng)上訂購(gòu)，簽訂購(gòu)車(chē)合同。預(yù)付定金。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送車(chē)到客戶(hù)，客戶(hù)驗(yàn)車(chē)合格付全款。
10：你們公司在我們這里有沒(méi)有銷(xiāo)售點(diǎn)？我們想看看車(chē)怎么辦？
回答：專(zhuān)用車(chē)不同于小轎車(chē)之類(lèi)的在各地設(shè)立銷(xiāo)售公司4S店，這是由專(zhuān)用車(chē)的特殊性決定的。我公司利用現(xiàn)在發(fā)達(dá)的商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，客戶(hù)只要來(lái)電來(lái)函下訂單，按照公布的購(gòu)車(chē)流程進(jìn)行購(gòu)車(chē)，本公司就會(huì)在合同規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)將車(chē)輛及車(chē)輛完整手續(xù)交到客戶(hù)手上。我們將根據(jù)用戶(hù)的實(shí)際需求，為每位用戶(hù)打造高品質(zhì)、個(gè)性化的專(zhuān)用車(chē)，歡迎您來(lái)我公司實(shí)地考察生產(chǎn)實(shí)力及產(chǎn)品工藝，我們會(huì)為您提供完整的服務(wù)！
11：我們把定金打給你們有沒(méi)有保障?會(huì)不會(huì)上當(dāng)？
回答： 尊敬的客戶(hù)您好，我們公司在工商部門(mén)可以查到的。您的定金是打在公司的不是私人，敬請(qǐng)放心，提醒您打定金一定要打到公司，以免上當(dāng)受騙,所以您可以放心購(gòu)買(mǎi)。
于是，他投資購(gòu)買(mǎi)了2臺(tái)貨車(chē)，每天從南康家具市場(chǎng)、贛南貿(mào)易廣場(chǎng)出發(fā)，為贛縣茅店、江口、吉埠、南塘、三溪，興國(guó)社富、五龍等圩鎮(zhèn)商戶(hù)和沿途村民提供運(yùn)輸服務(wù)，生意異?；鸨Ｔ诩烘?zhèn)經(jīng)銷(xiāo)五金生意的羅光進(jìn)說(shuō)：“自己不需要到現(xiàn)場(chǎng)采購(gòu)，只要通過(guò)電話(huà)聯(lián)系，貨物就送到了家門(mén)，運(yùn)費(fèi)和班車(chē)差不多，真是省時(shí)省力。
2017年，國(guó)內(nèi)主要快遞企業(yè)都加速布局：正式啟動(dòng)全球包裹聯(lián)盟，先達(dá);順豐與UPS;與布達(dá)佩斯集團(tuán)及歐洲物流企業(yè)EKOLLOGISTICS簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，共同打造中歐轉(zhuǎn)運(yùn)中心;中通與匈簽署協(xié)議，合資成……種種跡象表明，隨著快遞企業(yè)加速在“”沿線的戰(zhàn)略布局，2。
業(yè)內(nèi)人士指出，在此背景下，僅靠收取運(yùn)輸費(fèi)、費(fèi)，物流企業(yè)已經(jīng)賺不到什么錢(qián)。在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)下，物流企業(yè)的贏利越來(lái)越微薄，僅僅靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)恐怕難以為繼。難道面對(duì)如此的物流企業(yè)只能坐以待斃了嗎?風(fēng)險(xiǎn)總是與機(jī)遇并存，居高不下的物流成本也表明行業(yè)迎來(lái)了整合與升級(jí)的時(shí)期。
