各類發(fā)電機(jī)組均作為市電故障停電后應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組立即啟動供電,否則備用機(jī)組將失去它意義！實踐證明，加強(qiáng)日常維護(hù)檢測是有效避免事故發(fā)生。許多嚴(yán)重故障及事故的發(fā)生，往往由于小的維護(hù)疏忽引起的，只有建立完善的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程，定時規(guī)范地對機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)檢測，未雨籌謀才能防范于未然。
一個良好的后備電源系統(tǒng)是應(yīng)對災(zāi)難的重要力量。臺風(fēng)、地震等自然災(zāi)害經(jīng)常會損壞電源供電線路，重建這些線路往往需要一段時間。而在災(zāi)難面前，動力中斷意味著信息的中斷、光明的中斷、甚至，生命的中斷。此時，發(fā)電油機(jī)、UPS（不間斷電源）、蓄電池等后備電源必須撐起應(yīng)急系統(tǒng)的動力大梁，各級維護(hù)管理部門要從確保運(yùn)行質(zhì)量，生產(chǎn)安全和財產(chǎn)安全的角度來重視發(fā)電機(jī)的維護(hù)工作了。根據(jù)眾多基層維護(hù)工作人員的最新調(diào)查反映，目前發(fā)電機(jī)維護(hù)工作中普遍存在的維護(hù)技術(shù)難題是----各類發(fā)電機(jī)組及UPS設(shè)備的輸出功率與帶載能力的檢測工作一直以來無法有效順利進(jìn)行……只有等到供電故障發(fā)生后才知道是發(fā)電機(jī)組性能出現(xiàn)問題了。
北京群菱交流智能假負(fù)載可以精確測試各類發(fā)電機(jī)組及UPS設(shè)備的輸出功率與帶載能力，隨機(jī)配備的分析軟件可以記錄整個測試過程的各種數(shù)據(jù)變化，并自動生成測試報告，便于建立設(shè)備運(yùn)行狀況的管理檔案。
交流智能假負(fù)載測試設(shè)備的突出應(yīng)用
一、檢測UPS設(shè)備的輸出功率與帶載能力
1、新裝UPS設(shè)備的工程驗收時，檢測UPS設(shè)備輸出功率及蓄電池能否達(dá)到設(shè)計要求。
2、UPS設(shè)備日常維護(hù)例行檢測，根據(jù)新頒發(fā)通信電源維護(hù)規(guī)程要求，每年要對UPS設(shè)備進(jìn)行核對性放電試驗。
二、檢測柴油發(fā)電機(jī)輸出功率與帶載能力
1、新裝柴油發(fā)電機(jī)工程驗收時，檢測其能否達(dá)到設(shè)計要求。
2、柴油發(fā)電機(jī)加裝消聲器等降噪設(shè)備后，檢測其輸出功率能否達(dá)到通信設(shè)備運(yùn)行需要。
3、柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)過修理后，檢測其輸出功率、帶載能力等性能指標(biāo)是否符合要求。
4、柴油發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)例行檢測，根據(jù)新頒發(fā)的通信電源維護(hù)規(guī)程要求，每半年要對柴油發(fā)電機(jī)加載試機(jī)15-30分鐘。
三、檢測交流穩(wěn)壓器、逆變器、開關(guān)電源等通信交流設(shè)備的輸出功率與帶載能力。
服務(wù)領(lǐng)域：群菱負(fù)載可應(yīng)用在船舶、石油、海洋平臺、數(shù)據(jù)中心、通信網(wǎng)絡(luò)、金融、軍工、武器、移動電站、電廠保安、軌道交通、航空、航天、可再生能源、智能電網(wǎng)－微網(wǎng)、儀器開關(guān)、科研教學(xué)以及電動汽車充電管理等領(lǐng)域?？蔀橛脩籼峁脑O(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、培訓(xùn)到維護(hù)的全程服務(wù)，以及OEM、租賃和現(xiàn)場測試服務(wù)。
北京群菱能源專注于蓄電池維護(hù)檢測領(lǐng)域，主要產(chǎn)品有8個系列共100多個型號，滿足各類電池日常維護(hù)、工程驗收、型式試驗。
