首先環(huán)境溫度越高，空壓機(jī)吸入的空氣溫度越高，一般空壓機(jī)的運(yùn)行溫度范圍為：0°C-45°C，機(jī)頭排氣溫度為 ：冷卻介質(zhì)溫度+60°C左右，如果空壓機(jī)環(huán)境溫度高于運(yùn)行環(huán)境溫度，會(huì)顯著增加空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)的負(fù)荷，散熱性能下降，某些情況下會(huì)造成高溫報(bào)警甚至停機(jī)。降低環(huán)境溫度，保持良好的通風(fēng)，是有效解決空壓機(jī)高溫問題的主要方法。
空壓機(jī)油位不足也會(huì)導(dǎo)致高溫。因此，定期檢查油氣桶油位，在設(shè)備運(yùn)行過程中，油位不能低于油位鏡的低位。如果觀察不到油位或者機(jī)器溫度偏高時(shí)，請(qǐng)立即停機(jī)加油。
油濾堵塞，同時(shí)旁通閥處于關(guān)閉狀態(tài)，會(huì)造成空壓機(jī)油無法到達(dá)機(jī)頭位置，主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫。其次油濾堵塞流量變小，噴入空壓機(jī)主機(jī)的潤滑油會(huì)偏少，導(dǎo)致機(jī)頭壓縮產(chǎn)生的熱量無法快速冷卻，從而導(dǎo)致機(jī)器高溫。
溫控閥的作用是控制潤滑油的流向，保證進(jìn)入機(jī)頭的油溫度合適。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，溫控閥關(guān)閉，潤滑油走小循環(huán)，直接進(jìn)入機(jī)頭；當(dāng)油溫上升到溫控閥開啟值時(shí)，溫控閥打開，潤滑油走大循環(huán)，油經(jīng)過冷卻后再噴入機(jī)頭。
劣質(zhì)潤滑油，價(jià)格雖然優(yōu)惠，但其添加劑和基礎(chǔ)油比較差，抗溫能力差，易結(jié)焦，影響機(jī)頭的轉(zhuǎn)子和軸承，使機(jī)頭頻繁高溫，影響使用壽命。對(duì)此，建議用戶使用原廠的潤滑油，對(duì)于原廠潤滑油也應(yīng)該按照保養(yǎng)建議定期更換，原廠油超期使用同樣可能乳化、結(jié)焦，增加故障停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。
· 水冷式機(jī)型，可檢查其進(jìn)出口水管的溫差，正常情況下應(yīng)為5℃一8℃，低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象，會(huì)影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，此時(shí)可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。檢查冷卻水入口溫度是否過高，水壓及流量是否正常。· 風(fēng)冷式機(jī)型，主要檢查進(jìn)出油溫相差是否在10℃左右，如果小于這個(gè)值則應(yīng)檢查散熱器表面翅片是否臟堵，如果臟堵可用潔凈空氣吹干凈散熱器表面粉塵，并檢查散熱器翅片是否腐蝕，腐蝕嚴(yán)重則有必要考慮更換散熱器。
檢查風(fēng)冷機(jī)風(fēng)扇問題，是否有：風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、風(fēng)扇反向或者風(fēng)扇只有部分運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。
排查是否存在：排風(fēng)管道過風(fēng)面過小、排風(fēng)管道過長、排風(fēng)管道中間彎道過多等情況。如果排風(fēng)管道過長，中間彎道需安裝抽風(fēng)機(jī)，且抽風(fēng)機(jī)流量應(yīng)大于空壓機(jī)原配散熱風(fēng)扇。
