上海嘉定柴油劣質(zhì)的危害與柴油的辨別（上海蘇州柴油公司萬(wàn)先生，手機(jī)微信：13776336047，業(yè)務(wù)扣：249353058）
對(duì)供油系統(tǒng)的影響，劣質(zhì)機(jī)油中含有過(guò)多的雜質(zhì)，特別是對(duì)于噴油嘴來(lái)說(shuō)，本來(lái)噴孔就小，如果被堵塞的話，造成供油不暢，輕微時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，或者無(wú)法啟動(dòng)。
機(jī)內(nèi)積碳增加。通常來(lái)說(shuō)，機(jī)油的雜質(zhì)以膠質(zhì)的形態(tài)存在，長(zhǎng)期使用劣質(zhì)燃油，膠質(zhì)和無(wú)法完全燃燒的物質(zhì)會(huì)在氣門、進(jìn)氣道、燃燒室內(nèi)堆積，慢慢形成堅(jiān)硬的積炭 ，它對(duì)汽油有吸附作用，會(huì)造成混合氣體，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。
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十多年前我們這兒土煉油廠很多，煉油的方法就是把原油放過(guò)油罐中加熱，蒸餾出來(lái)的揮發(fā)物冷凝后前半部分直接裝進(jìn)汽油罐，后半部分直接裝進(jìn)柴油罐，沒有任何的催裂什裝置，這種方法生產(chǎn)的汽油標(biāo)號(hào)可能只有60號(hào)，柴油氣溫降低就結(jié)蠟，也就是凝點(diǎn)高，檢測(cè)柴油好壞的指標(biāo)很多，但作為一般人可行的方法只有一個(gè)，就是看凝點(diǎn)，把柴油放進(jìn)瓶子里裝進(jìn)冰箱，零上幾度就結(jié)蠟的質(zhì)量肯定不好，你也不想氣溫稍低柴油就凍在油管里，至于含硫量、閃點(diǎn)之類的因?yàn)闆]有設(shè)備，咱普通人也測(cè)不出來(lái)，就是超點(diǎn)基本上也不影響使用。
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辨別柴油質(zhì)量好壞的方法
1、直接觀察法直接觀察柴油有無(wú)雜質(zhì)。正常柴油不應(yīng)包含雜質(zhì)，否則容易堵塞燃油系統(tǒng)。通常車用優(yōu)質(zhì)的柴油應(yīng)為無(wú)色、淺黃色或淺棕色的透明液體，稍透明無(wú)混濁現(xiàn)象；而顏色發(fā)黑發(fā)暗呈醬油色，為低標(biāo)號(hào)摻配油；有混濁現(xiàn)象的是混入水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)柴油。
2、看顏色柴油顏色與柴油氧化安定性、色度等質(zhì)量控制指標(biāo)密切相關(guān)，可通過(guò)顏色來(lái)初步辨別柴油質(zhì)量的好壞。通常，質(zhì)量好的柴油顏色呈現(xiàn)淡黃透亮，且放置一段時(shí)間不易變色。
3、聞氣味柴油味道有輕有重，正常情況下柴油味道不易太重。優(yōu)質(zhì)柴油油味正常；劣質(zhì)柴油有刺激性氣味，比如有異味或腥辣難聞的再生油。
4、測(cè)密度油品密度是檢驗(yàn)油品質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。正常情況下，測(cè)定密度相對(duì)容易，社會(huì)上銷售的柴油密度波動(dòng)從0.80-0.87之間都有。理論上是密度越大越耐燒，但密度過(guò)大，燃燒也不一定充分。而根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，高質(zhì)量柴油的密度一般在0.835-0.842之間。
5、手感優(yōu)質(zhì)柴油手感黏度小，手感黏度大是混入了其他潤(rùn)滑油的劣質(zhì)柴油。
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你好！我在中石化的加油站工作了十年！
柴油要區(qū)分好壞，這件事真的很絕對(duì)的講難講，為什么這么說(shuō)呢，從我工作了10年所看到的給你分析下。
柴油是可以從顏色來(lái)看的，好的柴油很清澈，差的柴油像醬油似的，但你不能說(shuō)好的就是好的，差的就是差的，還得從用戶的角度去考慮。
首先同標(biāo)號(hào)的柴油在正常情況下價(jià)格是一樣的，然而好的柴油不耐燒，以貨車為生的不喜歡這樣的柴油，與成本直接相關(guān)，差的柴油一些柴油版的豪車不喜歡，但對(duì)于加油站來(lái)說(shuō)，肯定是低端用戶多。所以要站在不同的用戶角度去看待柴油到底怎么算好怎么算差。
