昆山柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房噪聲來源？（上海蘇州柴油公司萬先生，手機(jī)微信：13776336047，業(yè)務(wù)扣：249353058）
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)時，通常會發(fā)生95~128db(a)的噪聲。假如不采用必要的降噪辦法，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲將對周圍環(huán)境構(gòu)成嚴(yán)峻危害。為了維護(hù)和改進(jìn)環(huán)境質(zhì)量，有必要對噪聲進(jìn)行控制。
柴油發(fā)電機(jī)組的首要噪聲源均為柴油機(jī)發(fā)生，包含排氣噪聲、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲、冷卻電扇和排風(fēng)噪聲、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲、地基振動的傳遞所發(fā)生的噪聲等;
1、排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機(jī)噪聲中能量的一種，其噪聲可達(dá)100db以上，是發(fā)動機(jī)總噪聲中首要的組成部分。柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)時發(fā)生的排氣噪聲通過簡易排氣管(發(fā)電機(jī)組原配排氣管)直接排出，而且隨氣流速度增加，噪聲頻率也明顯前進(jìn)，這樣對附近居民的日子，作業(yè)構(gòu)成嚴(yán)峻的影響。
2、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。機(jī)械噪聲首要是發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動慣性力的周期變化所引起的顫動或互相沖擊而發(fā)生的。它具有噪聲傳達(dá)遠(yuǎn)、衰削減的特征。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中發(fā)生的結(jié)構(gòu)顫動和噪聲。
3、冷卻電扇和排風(fēng)噪聲。機(jī)組電扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機(jī)械噪聲組成。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、電扇噪聲、機(jī)械噪聲會通過排風(fēng)的通道傳達(dá)出去，從而對環(huán)境構(gòu)成噪聲污染。
4、進(jìn)風(fēng)噪聲。進(jìn)風(fēng)通道的作用是：保證發(fā)動機(jī)的正常作業(yè)以及給發(fā)電機(jī)組自身創(chuàng)造杰出的散熱條件。發(fā)電機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道有必要可以使進(jìn)風(fēng)順利進(jìn)入機(jī)房，但一同發(fā)電機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也會通過這個進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。
5、地基振動的傳遞噪聲。柴油機(jī)激烈的機(jī)械振動可通過地基遠(yuǎn)距離傳達(dá)到室外遍地然后 通過地上再輻射噪聲。
