人妻综合网,深夜影院操一操,中文字幕有码在线播放,欧美精品第1页

資訊詳情
研究所使用35KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)布者:oubao7043  發(fā)布時(shí)間:2022-03-21 14:24:05

研究所使用35KW靜音柴油發(fā)電機(jī)  引進(jìn)技術(shù),好的造型,過硬的質(zhì)量,完全適合家庭應(yīng)急用,機(jī)器本身自加靜音罩,將消除您在使用過程中的噪音煩惱,直噴式燃燒室燃燒效率高,噪聲低。雙通道進(jìn)排氣結(jié)構(gòu),避免紊流的產(chǎn)生,使得進(jìn)、排氣更通暢。顯著加厚的超靜音柴油發(fā)電機(jī)隔音墊,具有更強(qiáng)的降噪能力。超大的機(jī)柜尺寸增大了機(jī)組的內(nèi)部空間,隔音墊與機(jī)殼之間的空間也被明顯拓寬了,從而達(dá)到更優(yōu)異的降噪效果。降噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO3744之規(guī)定,適應(yīng)城市環(huán)保要求的靜音型罩殼,可將噪音降至65-75db以下。專用的降噪音消聲材料,極大程度地抑制機(jī)械噪聲。高效減震措施確保機(jī)組的平衡運(yùn)行。

型號(hào)TO38000ET

:發(fā)電機(jī)參數(shù):

1.額定功率:      32KVA

2.備用功率:      35KVA

3.額定頻率:      50HZ

4.額定電壓:      220/380V

5.啟動(dòng)方式:      電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型:      靜音式

7.功率因素:      0.8/1.0

8.相    數(shù):      單/三相

9.電機(jī)類型:      永磁電機(jī)

.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):    YOTO3200

2.冷卻方式:      水冷卻

3.額定轉(zhuǎn)速:      1500r/min 

4.缸體結(jié)構(gòu):      直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng):      直噴式

6.進(jìn)氣方式:      渦輪增壓

7.絕緣等級(jí):      H級(jí)

8.調(diào)速方式:     機(jī)械調(diào)速

9.油箱容量:     50L

10.機(jī)油類型:      SAE 10W30(或CD

11.燃油類型: 0#、-10#

12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min

13.機(jī)油類型:      SAE 10W30(或CD

:整機(jī)參數(shù):

1.燃油表:        有

2.電壓表:        有

3.輸出指示燈:    有

4.機(jī)器油耗:      200g/kw.h(滿載)

5.工作時(shí)間:      8-12H

6.噪音水平7M處:68-79db

7.機(jī)器重量:      550/680kg

8.外形尺寸:      1450*865*1205

柴油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)柜的核心控制就是柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和電壓,通過系統(tǒng)向發(fā)電機(jī)發(fā)出調(diào)節(jié)信號(hào),發(fā)電機(jī)調(diào)速板就會(huì)向電子油泵發(fā)出信號(hào),讓電子柴油泵控制柴油供給大小鐳制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,好終達(dá)到對頻率的控制,且除了并網(wǎng)的時(shí)候需要控制以外,在運(yùn)行的過程中,還通過調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)有功功率的輸出,通過調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓來調(diào)節(jié)無功功率的輸出,調(diào)節(jié)到并網(wǎng)要求,這樣并網(wǎng)柜才能穩(wěn)定地將各發(fā)電機(jī)并聯(lián)起來運(yùn)作,提供穩(wěn)定的供電電源。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時(shí)電源。柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。

版權(quán)聲明:工控網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處,本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的,是出于傳遞更多信息之目的,并不意味 著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán),或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的傷害,并非本網(wǎng)故意為之,在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。聯(lián)系電話:0571-87774297。
今日最新資訊
熱門資訊
0571-87774297