很多新手司機(jī)在開家用車時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)私家車一踩油門子就“轟”一聲沖出去了。嚇破了膽的同時(shí)，忍不住抱怨一句：“這車油門怎么這么敏感?！逼鋵?shí)并不是我們的車油門太敏感，而是教練車的油門改得太“不敏感”了。
駕校教練車與私家車區(qū)別：
一、駕校教練車怠速高、不易死火。
教練車不用踩油門開動(dòng)，甚至不用踩油門就能上斜坡怠速調(diào)到比較高的原因，目的是讓學(xué)員更容易起步，減少中途死火的次數(shù)。這樣調(diào)整怠速之后，減少了新手練車及考試時(shí)死火的次數(shù)，能有效地提升學(xué)員考試的通過率，但是卻造就了一批批的馬路殺手。這也是很多新手，脫離在開上私家車后老是死火的原因。
二、駕校教練車離合行程長、松離合時(shí)不容易熄火。
教練車的離合行程，要比私家車要長。如果用同樣的速度松離合，行程較長的教練車離合分離的過程就更緩慢，這樣起步就能更平穩(wěn)而不易死火。東風(fēng)教練車不建議大家對(duì)私家車進(jìn)行這方面的改動(dòng)會(huì)加長離合行程 會(huì)致掛檔困難 、油門反應(yīng)慢。
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