7千瓦柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)冷380v可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動(dòng)使用。柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)是和重要的一項(xiàng)內(nèi)容。但是對(duì)于專業(yè)知識(shí)相對(duì)缺乏的用戶來(lái)說(shuō)，對(duì)這方面了解的不是很全面。下面就讓華全動(dòng)力技術(shù)人員介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)。
1、柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)柴油不足時(shí)還在轉(zhuǎn)動(dòng)
如果供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦系數(shù)會(huì)變大，運(yùn)行一段時(shí)間后對(duì)內(nèi)表面造成燒傷和磨損。所以在啟動(dòng)機(jī)器前要先仔細(xì)檢查柴油剩余量，做到及時(shí)添加。
2、冷啟動(dòng)后未進(jìn)行一斷時(shí)間的暖機(jī)就運(yùn)行
停止運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器內(nèi)部的機(jī)油已經(jīng)冷卻，粘度大，流動(dòng)性很差。這時(shí)運(yùn)行機(jī)器的話可能會(huì)發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。所以應(yīng)該先對(duì)設(shè)備進(jìn)行暖機(jī)，等整體溫度上升到四十度左右再進(jìn)行工作。
3、在機(jī)油壓力過(guò)低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
機(jī)油壓力過(guò)低就無(wú)法保障各部件之間的潤(rùn)滑，這對(duì)機(jī)器的磨損是非常大的。因此，機(jī)器在行駛過(guò)程中，要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力時(shí)，要立即停機(jī)，排除故障后再繼續(xù)行駛。
4、柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門
若猛轟油門，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。
后還需要注意，對(duì)溫度高的柴油發(fā)電機(jī)加冷水。希望以上的介紹能給用戶帶來(lái)幫助。
型號(hào)：TO7900ET-J
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率：7KW
備用功率：7.2KW
額定頻率：50HZ
額定電壓：220/380V
結(jié)構(gòu)類型：靜音式
功率因素：0.8/1
相 數(shù)：單/三相
直流輸出：12-8.3（V-A）
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí)：F
啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
燃油型號(hào)：0#或-10#柴油
調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：大澤動(dòng)力
冷卻方式：空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)：單缸、四沖程
燃燒系統(tǒng)：直噴式
控制裝置ECU
消音裝置：工業(yè)消音裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)TO190F
耗油量:205g/kw.h
油箱容積：15L
機(jī)油容積：1.65L
過(guò)載能力：110%/1h
缸徑*行程：80*75mm
發(fā)動(dòng)機(jī)功率：16HP
壓縮比：19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間：8-12H
噪音（db）7M65-73
燃油表：有
整機(jī)超載保護(hù):有
自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：有
電壓表：有
輸出指示燈：有
機(jī)器重量：178kg
外形尺寸：950*570*770mm
電磁控油閥：有
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%
自選配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車載版本（雙層消音）定制版本-車載版本（雙層消音）
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
7千瓦柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)冷380v內(nèi)置日用底座油箱，并設(shè)有方便的加油口和油位檢測(cè)系統(tǒng)，可以方便的注油和觀察燃油的使用情況，并可外接燃料罐進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行。潤(rùn)滑油排水輸送到靜音箱外部。
靜音箱安全裝置
漏電保護(hù)裝置：標(biāo)準(zhǔn)裝備了高度安全的NFB（非保險(xiǎn)絲式）漏電保護(hù)裝置，當(dāng)感知到發(fā)電機(jī)側(cè)或負(fù)載側(cè)漏電時(shí)會(huì)瞬時(shí)動(dòng)作切斷電路并報(bào)警，該裝置同時(shí)具備過(guò)載保護(hù)功能。 高溫保護(hù)：高溫處均有高溫標(biāo)志以及高溫報(bào)警裝置，并通過(guò)人機(jī)界面操作實(shí)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)，避免了人與機(jī)組直接接觸而帶來(lái)的傷害。 自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)：裝備有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和緊急停機(jī)裝置，報(bào)警采用燈光報(bào)警和聲音報(bào)警，耐用可靠。裝備有引擎緊急停機(jī)時(shí)斷流回路，徹底排除了再啟動(dòng)時(shí)可能發(fā)生的觸電危
有靜音機(jī)組設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試完全按照CE標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行，充分體現(xiàn)安全性和人性化。靜音機(jī)組上裝配起吊孔，可以方便進(jìn)行吊運(yùn)。在寒冷地區(qū)、熱帶地區(qū)及沙漠等各種惡劣條件下，機(jī)組可裝配電子預(yù)熱裝置和空氣冷卻系統(tǒng)以及防沙裝置
控制屏操作系統(tǒng)
設(shè)有開啟門和控制觀察窗，安裝、觀察、維護(hù)、操作等使用方便。發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)和引擎的電氣控制系統(tǒng)的部件集中配置安裝在控制箱內(nèi)，充分發(fā)揮可操作性、整體性能和安全保護(hù)?？刂破骷闪藬?shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù)，以未處理器為核心，應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，多種語(yǔ)言可供選擇，性能穩(wěn)定。適用于機(jī)組自動(dòng)控制及系統(tǒng)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)開機(jī)和停機(jī)、數(shù)據(jù)檢測(cè)、報(bào)警保護(hù)及“三遙”功能
